航空發動機滑油綜合監控方法及應用

摘 要：傳統光譜分析手段在航空發動機磨損類故障定位方面局限性突顯。綜合應用光譜監控分析、鐵譜監控分析、自動磨粒監控三種技術在航空發動機的磨損類故障檢測中具有互補準確的優點。針對國產新型發動機的綜合監控方法和數據庫軟件的應用能大大提高航空發動機滑油監控的安

全性。

關鍵詞：航空發動機 滑油綜合監控方法 優點

中圖分類號：V233 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）04（a）-00-04

滑油監控可以在航空發動機出現重大磨損故障之前有效診斷出部件非正常磨損及可能因磨損失效而導致的潛在故障；對于降低故障損失及事故的發生率具有重要的意義。我國空軍于20世紀80年代開展了發動機滑油光譜監控技術的應用，在對發動機的預防維修上起到了重要作用。但光譜分析手段只能判斷各種金屬元素在油樣中的濃度，無法判斷磨粒的外觀形貌和磨損特征，存在無法對發動機磨損類故障進行準確定位的問題。所以如何將先進的油液監控技術綜合應用，并借助計算機信息管理來提高監控和診斷水平是此類技術現階段發展的重點。

1 傳統檢測方法的局限性

傳統原子發射光譜分析技術在我國空軍近20年對航空發動機潛在故障的安全監控過程中起到了重要作用。據統計，自引進光譜分析以來空軍成功預報了160余臺航空發動機的磨損類故障，避免了因發動機故障隱患而引起的人員傷亡和財產損失。

但近些年來，曾多次出現飛機飛行中報滑油金屬屑超標警告，飛行后進行光譜檢測得出數據卻在正常范圍。……