高度滿足中國市場需求 訪路虎中國執行副總裁柏睿安先生

路虎中國執行副總裁柏睿安先生

有關全新一代攬勝

《風尚志》：路虎·攬勝加長版專為中國市場引入，未來在銷量上有什么預期？

柏睿安：攬勝加長版是中國定制的體現。我們在未來將推出更多的產品來實現中國定制戰略，從而進一步滿足中國消費者的渴望和需求。同時，我們秉承創新精神，攬勝加長版就是路虎創新的典范。它是目前市場上大型豪華SUV中唯一一款加長版車型，而且也是我們20年來的首款加長版。我們希望通過不斷推陳出新，繼續保持攬勝頂級豪華SUV的風范。

攬勝自1970年全球首次推出后，到目前為止已經銷售了84萬臺。全新一代攬勝是市場中首款輕量化全鋁車身的SUV，我們相信基于全鋁架構的平臺，未來還能衍生出更多的新車型，攬勝加長版只是這個旅程中的一步。

《風尚志》：請問全新一代攬勝的產品理念是什么？

柏睿安：首先，攬勝擁有非常悠久的歷史傳承，是豪華SUV領域的標桿之作，自1970年誕生，便定義了奢華SUV的標準。在對攬勝進行升級換代的時候，我們遇到了極大的挑戰，因為對于這樣一款標志性的車型，要進行全新改款，意味著我們對它有著更高的期望。對設計師而言，他們所遵循的理念，便是在傳承攬勝經典的同時，大膽革新。在這個過程中，我們認真聽取消費者和客戶的意見與建議，對車輛的內部設計進行了更為深入的變革。

全新一代攬勝在搭載各類先進技術的同時，也保留了標志性的設計風格，比如說懸浮式車頂、流暢的線條設計、蚌殼式發動機罩等。

2014年款攬勝極光

《風尚志》：今年發布了2014年款攬勝極光搭載了9速自動變速箱。但是攬勝極光更多是在城市行走，全新9速自動變速箱在你看來是噱頭，還是具有重大意義？

柏睿安：汽車品牌在推陳出新時總會伴隨著風險，可能大家認為你推出的新技術，純粹為了噱頭、吸引公眾的目光而已。是否能夠為消費者帶來真正的價值，這是見仁見智的問題。但是，攬勝極光搭載的9速自動變速箱，我們認為這個技術可以給消費者帶來實實在在的好處。它配備了自適應換擋程序以快速匹配不同的駕駛風格，它還擁有更大的齒輪比以及更高的運轉效率。這不僅可以提高車輛的駕駛性能，更重要的是實現順暢的換擋，其換擋以人體無法感知的響應時間，帶來更舒適優越的駕駛體驗。

有關合資

《風尚志》：請介紹一下捷豹路虎的中國化進程？

柏睿安：關于國產化，我們和奇瑞的合資，一切進展非常順利。包括我們在常熟的工廠建設等硬件設施都在正軌中。捷豹路虎在該項目中投資了109億人民幣，我們的目標是在2014年年末，生產出合資品牌的第一臺量產車，但具體細節目前無法透露。未來幾個月如有更多的進展，我們會和大家及時溝通。

《風尚志》：怎么樣讓合資產品符合路虎的品牌精神？

柏睿安：我認為奇瑞的高層現在已經非常清楚地看到捷豹路虎的價值所在，認可我們品牌經過多年的培育，在市場上已取得一定成功。這也是為什么我們能達成合資。奇瑞可以學習路虎品牌發展的經驗，而我們可以從合資中獲得很多利益，比如奇瑞具有非常豐富的本地市場的經驗，對中國市場也有自己獨到的見解和觀察，這對我們來說都有很大的參考和借鑒。

有關競爭

《風尚志》：你怎么看待豪華SUV的前景？其他品牌SUV的加入會不會對路虎產生競爭和影響？

柏睿安：我認為競爭是非常好的事情，不僅意味著消費者有更多的選擇，還意味著能夠吸引更多的潛在消費者進入該市場，所以我覺得競爭對整個市場發展是非常有益的。

路虎的優勢在于，我們有非常強大的車型陣容，全新一代攬勝、攬勝運動版、攬勝加長版。我們已經做好充分的準備，給消費者提供豐富的選擇，供他們比較、挑選，以應對該市場的新進入者。

另外更重要一點要保留品牌的DNA，并立足于品牌精髓的傳承。路虎65年來只做SUV，其他品牌還不這么專一。希望消費者能夠了解，能夠真正欣賞路虎在這方面所做出的努力。