王巍：海外并購不能是嫖客心態

王巍被稱為金融圈的“浪子”。他早期任職中國銀行，干得風生水起時，突然辭職赴美；在花旗銀行、摩根大通、世界銀行折騰一圈后，回國參與籌建南方證券；在中國股市最熱鬧的時候再次離開，搞起了當時人們還很陌生的并購……他現在是中國并購公會會長，中國金融博物館理事長。近期，王巍出版的新書《金融可以顛覆歷史》雖然得到茅于軾、任志強等人的推薦，卻被一些書評人痛批“膚淺”、“邏輯簡單”。

“有人批判沒問題，說它是爛書也行。結論不重要，重要的是我在適當的時候提出了問題。”在北京朝陽公園的金融博物館，王巍接受了環球人物雜志記者的獨家專訪，面對質疑，他很坦然。

“我很樂意做行業的開拓者”

有人稱王巍是“體制內的壞人”，他卻說自己在每一次選擇里都是被動的。

1958年出生的王巍是遼寧人，畢業于遼寧財經學院（現東北財經大學）基建系，后來在美國福特姆大學獲得經濟學博士。1993年到1994年，南方證券成立企業兼并部，王巍成為最年輕的副總裁。他不喜歡兼并這個叫法，“感覺像東漢末年豪強兼并”。但當時的中國經濟市場就是在和“豪強”打交道，幾乎每一筆生意背后都有非市場化的力量在博弈。“當時金融圈很浮躁，大家都想著掙大錢，缺乏價值觀的引導。我不是在做項目，是在做關系，每天簽單、吃飯，和領導周旋，沒有創造價值，越來越空虛。”

1997年5月，王巍創辦了萬盟投資管理有限公司，專注于企業并購及相應的重組、融資和上市業務。“我最終選擇并購，是因為所有能看到的好事都有人搶占了，我只能找一個沒人做的事。當時沒有并購這個詞，沒有錢和資源，我就自己造了這個詞，并慢慢炒起來。”

從事金融行業多年的王巍至今沒有買過一只股票，他堅持認為，投資銀行應該做服務，而不是炒股票和房地產。“做了這么多年并購，我沒有賺到很多錢。我就像一個舉著火把的人，帶著一群人去山洞，別人撿了很多金銀財寶，我卻什么也沒拿到。但我很樂意做這樣的角色，做行業的開拓者。”王巍說。

不要把外企當“二奶”

究竟什么是并購？經濟學教材中的解釋是，并購是企業兼并與收購的總稱，前者是指在競爭中占優勢的企業購買另一家企業的全部財產，合并組成一家企業的行為；后者則指一家企業通過公開收購另一家企業一定數量的股份而獲取該企業控制權和經營權的行為。王巍認為，“在中國，并購就是通過資本運作取代行政劃撥，使企業更好地發展。”資料顯示，2012年中國并購市場共完成991起并購交易。在王巍看來，未來10年，中國的并購應該成為全球的標準，因為中國有制造標準和影響全球市場的能力。

環球人物雜志：能否詳細介紹一下并購的規則、注意事項？

王巍：這個問題的答案是沒有規則。就像談戀愛沒有規則一樣，不能說第一、第二次戀愛談得好，第三次也按照前面的方式就一定會成。可能很多教授學者覺得有規律，但我認為并購不存在一般性規則，這也是它吸引我的地方，每個項目都是創新的，都特別好玩。

環球人物雜志：你認為當前中國企業在并購方面還存在哪些問題？

王巍：在觀念、意識、體制上，我認為沒有特別大的障礙。毛病在于大家總認為自己是中國的企業，就一定要到海外去并購。其實在山西、上海做并購也稱得上是海外并購，因為中國本身就是全球化市場，并購不一定非要在海外實現。中國企業搞并購要加強本土意識。

另外還要克服怕失敗的心理。現在很多在國內成功的企業到國外經不起失敗，因為它們在國外是中小型創新企業，并購會有風險，這導致企業的并購方式缺乏創新，要么獨吞，要么什么都不干。

還有現在的政策對中小企業關注太少，幾乎全部的資源、稅收、準入、融資方面的支持都給了大型國企。政策資源是全社會的公共資產，資金其實就是老百姓的存款，為什么都只支持國企？從并購角度看，真正有活力的是中小企業，而不是那些進入500強的大國企。

環球人物雜志：有觀點認為現在很多“走出去”的國企是在賠本賺吆喝。

王巍：這種情況非常多。但我覺得大型國企不是盲目地走出去，國企負責人都很清醒，盈利并不是唯一目的。他們考慮的是更高層面上企業全盤的得失。

環球人物雜志：你曾經呼吁中國企業海外并購避免“一夜情”，怎么講？

王巍：我的舉例可能粗俗點，但容易理解。有些企業到國外把人家收了以后，就要求統一標識，統一理念，一切按照中國的規矩辦。這樣就把對方當作完全屬于自己的資產，顯得很有成就感。但企業和資產不一樣，資產沒有生命力，企業則有靈魂。如果認為并購只要掏錢就行，那就有點嫖客心態了。不能有錢我就來，拍拍屁股就走，像找二奶，圖她漂亮、有名，花錢養著，過幾年沒價值了再換一個。成功的海外并購應該是抱著結婚的心態與對方相處，要互相尊重，齊頭并進長遠發展。

說我們買下歐洲，其實是討價還價

環球人物雜志：現在不少中國企業在歐洲收購碼頭、酒莊、奢侈品等，有西方人評價中國會買下歐洲。你怎么看待西方人的這種擔憂？

王巍：我覺得這種言論是出于一種民族主義立場。40年前，美國驚呼日本要買斷美國，但事實證明不可能。其實并不存在誰買斷誰，因為大家都是全球化的一部分。日本到美國建立豐田的企業，你說它是日本企業還是美國企業呢？國別之爭意義不大。

現在歐洲經濟有一些困難，中國資本進入其實對他們有很大的激勵作用。當然，有些中國企業確實有一些“野蠻”，不太了解和尊重當地規則，有點像土大款，導致對方的民族感受到傷害，這是可能的。但從根本上說，我認為這是歐洲一種討價還價的手段，煽動當地民族保護情緒，甚至引起工人罷工。這在中國人看來，會歸結于政治，認為是一種敵對，其實沒那么復雜。只要多給錢，他們馬上就沒事了，外國人就這么簡單。

環球人物雜志：那是否存在黑幕，或需要提防陷阱？

王巍：哪個企業沒有黑幕？每一個商業并購背后都是很復雜的技巧，都有勾心斗角。所謂黑幕往往是渲染的結果，客觀地講，是隨時都有磨難。

至于提防陷阱，在國內怎么提防，到國外也一樣。國內商人可能詐騙、做局，國外也一樣；國內有政策障礙，工人可能鬧事，國外也是。現在價值觀基本一致，已經沒有什么特殊風險了。最害怕的是國家風險，比如加拿大突然鬧事、莫斯科大火、法國騷亂，這才是要命的，所以并購之前要關注國家和政治的風險。

環球人物雜志：你做并購這么多年，覺得行業有哪些變化？

王巍：最早是“破冰”，要給企業普及什么叫并購，每一個概念、一磚一瓦都要自己干。現在不用了。很多東西已經是現成的，有人做磚、做瓦、做鋼筋，你只要給大樓設計藍圖就行。如果說當時的行業是探路階段，深一腳淺一腳，沒有那么多動力系統，現在已經是高速公路了，都變成裝配線了。

環球人物雜志：“高速公路”的風險在哪里？

王巍：有可能做成大事，也有可能吃大虧。我還是鼓勵中國企業家要敢于承受失敗，整天空談這個安全、那個掙錢不行。世界不是到處充滿鮮花的，風險沒了機會也沒了，風險大利益才大，所有企業家都應該有一種冒險精神，有承擔風險的能力，而國家應該允許他們犯錯誤。現在更重要的是出臺針對整個證券市場的行為準則，同時讓大家開始自律，自我管理。如果早期的并購是跑馬圈地，現在就要精細化。