關(guān)于隧道施工施工安全管理的幾點探討

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，在隧道建設(shè)的投入上不斷加大，但是隧道安全管理問題一直是施工單位所關(guān)注的問題。由于隧道施工的環(huán)境比較復雜，對施工帶來一定的難度，很多時候會因為施工不當造成人身事故，不僅帶來生命威脅，還造成了重大的經(jīng)濟損失，所以對于隧道的安全施工管理尤為重要。本文將對隧道施工安全管理進行分析，分析出引起事故發(fā)生的原因并提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：隧道施工 施工安全 管理

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（c）-0163-01

隧道施工的環(huán)境復雜，給隧道施工帶來了很多安全隱患，每年因為隧道施工所帶來的人身事故是不容忽視的，我們要吸取教訓對隧道施工進行安全控制，提高隧道施工的安全性。

1 引起隧道安全事故的原因

隧道安全事故是不容忽視的，國家的相關(guān)管理部門要加以重視。根據(jù)多年來對隧道安全事故的分析發(fā)現(xiàn)，隧道施工中的很多安全問題是由于隧道塌方、機械傷害、觸電傷人等方面引起的，此類型事故一旦發(fā)生，危害性非常大，造成的經(jīng)濟損失也是可觀的。其中隧道坍塌現(xiàn)象造成的人身事故最多，下面對引起事故坍塌現(xiàn)象發(fā)生的原因進行分析。

首先，施工中偷工減料造成的隧道坍塌現(xiàn)象。隧道圍巖的壓力除了要靠自身的結(jié)構(gòu)來對其進行支撐外，大部分還是要靠隧道中的其它支護來進行的，只有做好支護工作才能減少隧道出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象，尤其是對隧道進行超前支護時更為重要。設(shè)計人員在對隧道支護強度進行設(shè)計時，是根據(jù)圍巖的壓力參數(shù)來設(shè)計的，但是施工過程中，由于施工不當對圍巖造成破壞，破壞了其原有的參數(shù)，原有的支護方案不能滿足圍巖的壓力；對隧道進行超前支護、初期支護時，沒有按照圖紙的要求進行，施工工藝不規(guī)范，降低了支護的強度。由于支護沒有達到圍巖的需求，所以導致坍塌事件發(fā)生。

其次，開挖方式不當，監(jiān)測工作沒有做好，支護又不及時造成隧道坍塌。在對隧道進行開挖前，要對隧道施工的地質(zhì)進行勘測，根據(jù)不同的地質(zhì)條件選擇不同的開挖方式，開挖方式不當會造成隧道坍塌；很多時候為了施工方便而擴大開挖的斷面，盲目的拉大了施工的距離使得封閉不及時造成隧道坍塌現(xiàn)象發(fā)生；隧道施工過程中，對隧道支護的監(jiān)測工作沒有做好，支護變形時沒有及時發(fā)現(xiàn)采取相應(yīng)的改變措施，造成隧道坍塌現(xiàn)象發(fā)生。

最后，由地質(zhì)災(zāi)害造成的隧道坍塌。地質(zhì)災(zāi)害造成的隧道坍塌現(xiàn)象是比較常見的，很多時候在施工過程中沒有意識到前方地質(zhì)的問題，仍然按照原有的施工方案進行施工，沒有采取相應(yīng)的措施，導致突然涌水、涌泥等現(xiàn)象發(fā)生。

2 編制應(yīng)急方案

在對隧道進行施工時，難免會發(fā)生突發(fā)事件，例如坍塌、涌水等事故的發(fā)生，為了對這些突發(fā)事件進行預(yù)防控制，編制出應(yīng)急方案。應(yīng)急方案要對可能發(fā)生的突發(fā)事件作出準備，明確應(yīng)急的職責，具備對應(yīng)急事件的分析能力，辨別事件特點，最大程度地減少因突發(fā)事件對周圍環(huán)境造成的影響，避免因突發(fā)事件引來的人身事故。

在對應(yīng)急方案進行編制時，項目部應(yīng)該成立相應(yīng)的應(yīng)急指揮小組，避免發(fā)生突發(fā)事件時出現(xiàn)慌亂現(xiàn)象而造成更大的事故發(fā)生。項目部經(jīng)理應(yīng)該做為應(yīng)急小組的組長，并對應(yīng)急的組員進行分配，將責任具體劃分到每一個人身上；應(yīng)急小組成立后，要對應(yīng)急救援中應(yīng)該做的事情進行分組，每一個救援環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的組員對應(yīng)，這樣有條理的劃分，可以避免突發(fā)事件發(fā)生時因慌亂而造成救援混亂。可以分為現(xiàn)場搶救組、技術(shù)處理組、消防排水組、后勤保障組、善后處理組、事故調(diào)查處理組，幾個組要互相協(xié)作，保證救援工作有序的進行，減少人身事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟的損失；在對應(yīng)急方案進行編制時，還要將應(yīng)急中用到的設(shè)施設(shè)備進行配置，輔助應(yīng)急救援工作的順利進行，例如搶救車、挖掘機、運輸車輛、電焊機、抽水機等。應(yīng)急方案的編制要從多個角度考慮，保證其全面性。

3 隧道施工安全管理措施

隧道施工中的安全問題一直是施工的主要問題，要對施工安全問題進行管理與控制，預(yù)防安全事故的發(fā)生，把隧道施工的風險降到最低，保證人身安全與財產(chǎn)安全。可以從以下幾方面來進行安全事故的控制。

首先，從技術(shù)與質(zhì)量的角度來控制隧道施工的安全問題。施工的工藝選擇對隧道質(zhì)量的影響是非常大的，要避免因施工方法不當而造成支護不強，最終導致隧道質(zhì)量出問題；在進行施工時，要不斷地進行超前地質(zhì)勘測，時刻關(guān)注地質(zhì)條件，避免因地質(zhì)因素造成施工工藝不當，而造成事故的發(fā)生；在對隧道進行施工前， 要根據(jù)施工的環(huán)境選擇相應(yīng)的施工工藝、施工的設(shè)備以及施工工期的確定等；根據(jù)不同的圍巖選擇開挖的方式；采用新的施工技術(shù)以及新設(shè)備來進行施工，提高隧道的質(zhì)量。

其次，提高本質(zhì)安全度，降低事故發(fā)生率。在對隧道進行施工方案的設(shè)計時，要從多個方面進行分析與考慮，尤其是對施工設(shè)備的選擇與配備上，要進行認真的考慮，設(shè)備的選擇要符合隧道施工的需求，選擇配備好的機械設(shè)備。只有從本質(zhì)上提高安全指數(shù)，才能減少安全事故的發(fā)生。

再次，制定相應(yīng)的安全約束制度，并且進行安全教育。很多安全事故都是因為施工人員自身的安全意識不強所導致的安全事故的發(fā)生，所以對于施工人員進行安全教育是非常有必要的，要定期的進行安全培訓，只有施工人員自身的安全意識提高了，才能在施工過程中規(guī)范施工；除了要提高施工人員自身的安全意識外，還要實施一些硬性措施，監(jiān)督施工的安全進行。制定施工的標準制度，讓施工人員嚴格按照施工的規(guī)范進行施工，避免因施工、操作不當而造成的安全事故。

最后，對施工人員的素質(zhì)進行加強建設(shè)。隧道施工所要求的施工技術(shù)是非常高的，施工人員的操作技能對工程的施工質(zhì)量有很大的影響，所以在進行施工前要求施工人員對施工崗位有一定的認識與了解；加強對施工人員的培訓工作，提高施工人員的整體素質(zhì)，從而減少因施工人員的操作問題而造成的人身事故。

4 結(jié)語

目前隧道施工是我國建筑工程的主要施工項目，隧道施工的環(huán)境復雜，安全事故容易引發(fā)，所以在對隧道進行施工時，要對施工中的安全隱患加以考慮，并對安全隱患采取相應(yīng)的措施，避免施工中出現(xiàn)安全問題而帶來不必要的損失。

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