北越上空的“野鼬鼠”

歷史背景：

戰斗轟炸機一般都是從戰斗機發展而來的，而北美F-105“雷公”是第一種專門設計的超聲速戰斗轟炸機。“雷公”是曾經出現過的最大單座單發戰斗機，雖然是專為核打擊而設計的，但“雷公”從來沒有機會展示自己的核打擊能力，這也是人類的幸運與“雷公”的不幸。在越南戰爭中，它以其強大的常規攻擊能力而成名的。在對北越進行的“滾雷”行動中，它是美國空軍的主力戰機，而雙座型則作為“野鼬鼠”戰斗機版本用于壓制防敵空火力。憑借其低空高速的飛行能力，沒有戰機能追上她。看起來又大又重、笨拙遲緩，但她仍然擊落了 27架敵機。F-105 在越南戰爭中也付出了沉重的代價：總共 833 架的 F-105 參戰，損失了 397 架，幾乎占到總量的一半。

當薩姆導彈的威脅在東南亞抬頭的時候，美國空軍的官員與 ATI 公司打算為高層官員做一次關于“矢量”的示范活動，期望給他們留下深刻的印象（好繼續忽悠錢嘛）。ATI 公司也開始推動自己的“IR-133”全向式雷達定位告警系統（RHAWS），這是一種更加先進的定位設備，可以對敵方雷達精確定位與瞄準。美國空軍馬上搶購了這種裝備，訂購“矢量”與 IR-133 裝備雙座在北美 F-100F“超級佩刀”戰斗機上。后座的電子戰軍官負責操作這個系統，使用“矢量”探測活動中的防空雷達，用IR-133 RHAWS 來確定位置，從而引導進行連續轟炸。這項計劃有一個非常著名的代號——“野鼬鼠”。

1965 年 11 月底，有四架 F-100F“野鼬鼠”飛機在東南亞服役。ATI 公司同時又開發出了一種只需三分之一尺寸電子設備箱的設備，代號“WR-300”發射預警接收機（LWR），它可以接收到 SA-2 的無線電指令信號。如果 WR-300 收到了信號，那就意味著導彈已經發射了。

“野鼬鼠”是一種新事物，它需要時間才能取得成果。如上所述，薩姆導彈陣地隱蔽的很好，用 ATI 的魔法黑盒子也很難發現，畢竟都是些新裝備，也不太可以依賴。1965 年 12 月 20 日，損失了第一架野鼬鼠，飛行員死亡，電子戰軍官被俘。野鼬鼠最終于 22 日取得了首個戰果，一個電子戰軍官表示，雷達接觸導致了一個圣誕樹般的巨大脈沖，他們用火箭彈與航炮攻擊了陣地，直到濃煙升起。這架“野鼬鼠”安全返回，而且對于任務完成情況非常滿意：6 個月后，鐵拳終于可以找回場子了。1965 年 12 月 22 日，F-100F 58-1226 “野鼬鼠”首開摧毀薩姆導彈之紀錄。

F-100F 證明了“野鼬鼠”的概念，美國空軍對56 架 F-105F “野鼬鼠”進行了升級，達到了改進型“野鼬鼠”的標準，被賦予新的代號—— F-105G“野鼬鼠Ⅲ”，這“雷公”搖身一變成“電母”了。她們攜帶了新的改進過的魔法盒子，包括 AN/ APR-35 雷達告警接收機（RWR）、AN/APR-36 發射告警接收機（LWR）與 AN/ALR-31 全向式雷達定位告警系統（RHAWS）。最初的飛行后，她們又加裝了一種有特色的內置電子干擾系統AN/ALQ-105，這是 AN/ALQ-101 電子干擾吊艙（是 F-4 的常用自衛電子干擾吊艙）中的一部分，裝于機腹。這樣 F-105G 就可以不需要占用外掛架以攜帶電子干擾吊艙了。最終，她們可以攜帶改進后的 AGM-78B-1 反輻射導彈（STARM，有雙波段被動雷達導引頭）與AGM-78B-2 反輻射導彈（STARM，有全波段被動雷達導引頭）。

“野鼬鼠”是越南戰爭中最偉大的空中冒險，戰斗的后期，美軍空軍的評估小組對于戰斗環境下的電子戰系統作戰效能做了嚴密的評估分析，給“野鼬鼠”打了最高分。具有諷刺意味的是，評估的結論是：攻擊雷達天線只是降低了其 5% 的工作時間，而實際發現、摧毀薩姆陣地的概率則更低。“野鼬鼠”的真正作用在于純粹的恐嚇：當“野鼬鼠”在戰場上時，薩姆的發射率降低90%，從而使得打擊機群可以不受干擾的到達目標。

模型制作：

模型制作使用“小號手”的外銷品牌HobbyBoss F-105G戰斗轟炸機套件，比例為1：48 ，這個模型的版件還是不錯的，豐H8dmiA0fwmiCspY3wJnUNSmjBIgqBaPOsN9q0KJJz2I=富的細節，良好的組合度，精美的貼紙，非常誘人。

本次制作主要進行了座艙的改造，并對涂裝舊化進行了一些嘗試。

首先是座艙的改造，套件的細節太少，為此根據實機照片用膠板制作了座椅頭靠部位的細節，并加了一些管線；用細電線在粗銅絲上繚繞，制作了氧氣管；照例制作了安全帶；原套件的彈射拉手與實機不符，我用曲別針制作了座椅兩側的彈射拉環，完成后細節還是比較豐富的。套件提供了發動機的版件，雖然發動機完成后只能看見噴口，但是還是決心做出整個內構來，以對得起買模型的銀子（號手的模型一貫的作風是只給一個發動機的版，太不厚道了，做殲5時也遇到這個問題。建議HB以后要搞發動機內構，就出兩套版材，一套用于展示，一套裝在機體內，偷懶的話出兩個尾噴口也行啊，哈哈。），這個發動機的細節還可以，用不同直徑的電線添加了一些管線，拍完了照裝進機身，說聲“再見”，就再也見不著了。機身細節不錯，沒有進行大的改造，只是對照照片在機頭追加了四個三角型的刀狀天線（我也不知道是干什么用的……），在后發動機檢查蓋艙內增加了筋條。對全機鉚釘和蒙皮線進行了加深，打磨清洗后進行組裝。輪胎做成承重狀態，起落架追加了些管線。

涂裝采用越戰典型的東南亞迷彩，考慮戰時的緊張和戰場環境，對照實機照片，重點加強了油漆褪色效果的處理。首先了反復對照實機照片，找出顏色變化的規律和舊化的重點部位，不能隨心所欲，違背客觀實際；二是要根據涂裝指示的基礎顏色，加入其他顏色試驗舊化效果，基本的要領是在基本色時加入少量的淺色，如綠色的褪色一般會發黃，黑色一般會發灰。涂裝時，考慮鉚釘的蒙皮線較深，沒有做預制陰影，迷彩圖案先用軟鉛筆畫出形狀，再用噴筆徒手按涂裝指示噴出基本色色塊，再往基本色中加入量淺色在蒙皮線內噴修，多次噴修后，直到效果令人滿意為止。然后噴一層光油，干燥后貼上貼紙，靜置一天后噴光油保護。

完成噴涂后按常規地進行了舊化。先洗漬，再用黑色和棕色粉彩對線的顏色進行加深，做出流跡，最后噴消光漆統一色澤，固定粉彩。完成后的機機好大啊，與同比例的對手殲5比起來大了一倍多，非常有氣勢。