淺議高速公路橋梁施工質(zhì)量管理

摘 要：由于目前我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，高速公路也在全國各地大規(guī)模地創(chuàng)建，其施工的質(zhì)量問題也引起了大家的關(guān)注，屢見不鮮的橋梁事故頻頻發(fā)生，所以，橋梁的施工管理質(zhì)量值得我們?nèi)ヌ骄颗c思考。

關(guān)鍵詞：橋梁施工 高速公路 管理措施

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）05（a）-0134-01

只要是公路建設(shè)的工作人員都懂得，橋梁工程占據(jù)著公路建設(shè)的核心位置。橋梁工程在公路工程中是一個需要相當謹慎的施工部位。為了要保證橋梁的質(zhì)量在施工時我們要制定好相應(yīng)對的補救措施。尤其是在目前高速公路“高產(chǎn)量、好質(zhì)量以及超高標準”的建設(shè)時代。我們要以科學(xué)謹慎的態(tài)度來保障橋梁質(zhì)量。此文建議對橋梁施工管理的方法以要重視的問題。

1 關(guān)于高速公路某橋梁主要質(zhì)量管理的內(nèi)容

1.1 標準的工程基礎(chǔ)

（1）要把軸線位置校準：其中包括有橋墩、臺基礎(chǔ)的平面地點和高度，要保障其和相關(guān)設(shè)計文件以及質(zhì)量標準的要求相吻合。

（2）基坑的大小、標準以及基礎(chǔ)地基的承受能力一定要符合相關(guān)設(shè)計文件以及質(zhì)量標準的要求

（3）要確保橋梁打樁的質(zhì)量，謹慎遵守驗收程序和檢查好工序的自我檢測性與隱藏性。要把樁身混凝土質(zhì)量以及樁基承受能力監(jiān)測好，一旦看出樁身混凝土有裂縫、斷樁以及混凝度強度不夠時，要制定出相關(guān)的解決措施。

（4）把好橋梁鉆孔質(zhì)量關(guān)，試成孔要在施工前完成，批閱試成孔說明，對鉆孔的每個環(huán)節(jié)都要謹慎進行以及做好相關(guān)的記錄。在每進行一道工序時都要得到工程師的同意才能施工，謹慎遵守驗收程序和檢查好工序的自我檢測性與隱藏性，要把樁身混凝土質(zhì)量以及樁基承受能力監(jiān)測好。

1.2 構(gòu)筑物工程主體的控制

（1）其中最重要是控制好平面位置和控制點的高度以及構(gòu)筑物本身質(zhì)量。

（2）構(gòu)筑物工程的平面位置以及控制點的高度，使其中的各個環(huán)節(jié)的標注都能與相關(guān)的設(shè)計文件與質(zhì)量標準的要求相互一致，一旦發(fā)現(xiàn)有問題要及時有效地解決問題。

（3）各墩和臺以及柱本身的質(zhì)量，其中有控制模板支質(zhì)量和鋼筋骨架的制定、安裝質(zhì)量以及混凝土澆注的質(zhì)量，要細心認真地把工序監(jiān)測好。

2 對于施工的管理方法

2.1 關(guān)于技術(shù)方面相應(yīng)措施

橋梁施工項目與別的施工項目對比，它具有特點是的工序比較繁雜。因此橋梁施工的現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)者和技術(shù)人員要在橋梁動工前結(jié)合現(xiàn)場實際情況制定出相關(guān)的措施：首先，必須根據(jù)圖紙來安排工序。其中實行工序責(zé)任制協(xié)議和圖紙設(shè)計是安排工序的根據(jù)，在安排工序的工作中，嚴格遵守協(xié)議的要求來安排，努力準備好前期工作，要在最大限度更新工序與程序，使每個施工環(huán)節(jié)都要有具體的責(zé)任人，確保工序按質(zhì)量得以貫徹落實[1]。其次，對技術(shù)環(huán)節(jié)加大管理監(jiān)測力度。工程項目的施工水平與質(zhì)量主要是由技術(shù)環(huán)節(jié)來決定的。為了保證工作人員的工作技術(shù)能力合格性，所以要對施工人員與管理人員進行苛刻的考核。作為一個合格的技術(shù)管理人員必須對現(xiàn)場施工的實際情況熟爛于心，要能隨時說出每一個工序的過程和要求。要了解工序環(huán)節(jié)中的標準程序，這樣才能在管理中起到作用，保障工序的高質(zhì)量的完成。再次，創(chuàng)建完善的質(zhì)量監(jiān)測機構(gòu)。成熟的檢查機構(gòu)可以有效的使工程質(zhì)量管理起到一舉多得的效果，由于橋梁施工具有繁雜性和環(huán)節(jié)多的特性，不但是在技術(shù)方面要求有苛刻的技術(shù)管理，而且要在綜合上實現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)督，要使得質(zhì)量檢查制度更具有科學(xué)合理性[2]。保證項目在施工前期工作到實際操作以及最后的驗收環(huán)節(jié)都嚴格遵照協(xié)議和圖紙設(shè)計標準。

2.2 采用材料方面的管理措施

2.2.1 對于材料給予的管理

材料的多少和型號要按照嚴格設(shè)計圖紙與協(xié)議合同的規(guī)定來制定，必須對市場價格與整個過程所實際需要的量來制定，除此之外，要結(jié)合施工進程的安排，要使得材料的補給時間在不延誤施工進程還可以最大幅度地節(jié)省有關(guān)費用。

2.2.2 有關(guān)材料購買的管理

材料購買是整個材料供給規(guī)劃最重要的一部分，在購買期間，要實際想到材料的供給地，材料運輸?shù)认嚓P(guān)問題，而且一旦發(fā)覺材料市場缺乏，采用提早訂貨等手段，力求避開無材料施工的問題。

2.2.3 材料存放問題的管理

把材料全部買齊之后，下一步就是把材料完整存放好。材料存放也是有講究的不僅僅是堆放在一起，材料要根據(jù)施工進程的實際情況進行排放，嚴格按照前后順序來堆放，使得材料使用時方便有序。另外，把所有的容易發(fā)生爆炸的材料單獨存放，安排相關(guān)人員進行看管。

2.3 關(guān)于機械使用的措施

機械設(shè)備作為像橋梁施工這種大規(guī)模工程的主要部分。因此一旦對機械設(shè)備合理有效的保修，可以有力度地確保施工質(zhì)量與進程，同時能夠節(jié)省維修費用及有效增加效益。

2.3.1 創(chuàng)建機械的使用及保養(yǎng)制度

隨著項目的工程量的浩大以及強度增大，必須使用機械進行作業(yè)，不僅投入使用的許多機械要進行科學(xué)分配，更應(yīng)該要對其進行適當?shù)木S護。對機械的維護要有針對性地進行日常的護理與檢修。還要做到定時定量細心維護。不能讓有故障的機械進行施工，這樣容易耽誤施工進程以及無法確保工程的質(zhì)量。

2.3.2 關(guān)于機械合理使用的制度

項目必定是要有大量機械來配合施工作業(yè)的，但絕不是在開始施工時就讓全部所需用到的全部機械進入到施工現(xiàn)場，一旦這樣毫無目的性地進入施工現(xiàn)場，則會在很大程度上加大了管理維護的困難，又可以引起大范圍的資源浪費記憶增加施工的極大不便導(dǎo)致進程緩慢，在不知不覺中添加了施工的開支成本，為了能夠使得工程進度和節(jié)省成本，要結(jié)合施工進度來制定科學(xué)合理的進廠秩序，把暫時使用不上的機械和已經(jīng)使用過的機械安排在不同的地方[3]。以免造成將要進廠的機械移動不便。能夠節(jié)省成本開支、將管理人員的重擔(dān)減輕以及能有效地加快施工進程。

2.3.3 關(guān)于外租機械的管理方法

一般的橋梁施工項目里使用的大量機械大多數(shù)是由外租方式來投入使用的，因此我們要對外租回來的機械更要細心地對其進行謹慎的管理與定時的查看維護。工程公司一定要謹慎遵守對從外面租借回來的機械管理方法來對機械進行保養(yǎng)，在不定時地對外租機械抽樣檢測及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，要保證全部機械都可以正常運行。

2.4 對于相關(guān)人員管理問題的方法

工作人員是橋梁施工項目管理中最重要的內(nèi)容，還是作為一個管理環(huán)節(jié)里最難解決的問題。因此在人員管理這一塊，一定要建立相關(guān)的內(nèi)部監(jiān)督管理制度來對各個環(huán)節(jié)進行謹慎的監(jiān)查。

綜上所述，要保證橋梁工程質(zhì)量的最重要原因就是要把好橋梁施工質(zhì)量管理的大關(guān)。最后決定橋梁質(zhì)量的重要階段是施工管理所完成的真實過程，所以要加強橋梁工程的質(zhì)量一定要嚴抓施工過程中的質(zhì)量控制。

參考文獻

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[2]湯繼銀.道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題分析及防治措施[J].中國城市經(jīng)濟，2010，2（9）：68-69.

[3]方寶兔，方寶夫.概述市政及道路橋梁工程項目施工的過程管理[J].建筑知識，2010（S2）：112-113.