產業用新標尺：應用領域定勝負

在德國，隨處可見結構增強用紡織品在生產、生活中的大范圍使用，比如令人目不暇接的風力葉片、飛機螺旋槳、篷蓋物等，都能見到產紡品的身影。而這也正體現出了德國產業用紡織品在研發與推廣應用方面的超強實力。

產業用紡織品應用領域不斷拓寬

高速公路像一面鏡子，折射出的是一個國家經濟發展速度與綜合國力的成果。在德國法蘭克福通往原東德城市德雷斯頓的高速公路上，隨時可見產業用紡織品的身影。歐洲海岸線很長，風力較大，風力發電潛力巨大。遠處丘陵上，數十個風力發電設備用玻纖材料做成的巨大葉片隨風轉動，形成一幅田園發電圖。在高速公路上行駛的大貨車，貨箱兩側是PVC涂層篷蓋布，將運輸的貨物遮蓋得嚴嚴實實。

但是，以上應用只呈現了結構增強材料運用在德國公路上的冰山一角。據德國德雷斯頓大學產業用紡織品研究中心主任豪斯汀介紹，目前德國高速公路兩旁的隔離圍欄也逐漸由原來的鐵鋁合金材料更換成由機器織成的革基布，目的就是避免司機在發生意外時二次創傷所造成的傷害。

除此之外，德國將碳纖維、玻璃纖維等作為建筑物增強材料方面也在世界上遙遙領先。比如下水管道、水泥天花板、公路橋梁等水泥構件中，均鋪設了多層用多軸向經編機編織的碳纖維格柵布，它們與水泥緊密結合，起到增強作用。經過這樣處理后的建筑材料，具有重量輕、不生銹、結實耐用等特點。橋梁建筑結構用碳纖維網格材料，可以將其自重減輕70%～80%，強度大幅提高，已被廣泛采用到德國國內的廠房、橋梁中。

織造設備大手筆投入保證技術實時更新

德國卡爾·邁耶集團是享譽全球的經編技術領導者，經過75年的發展和積淀，不僅讓其享有“經編機制造專家”的美名，更重要的是，它積累了全球難逢敵手的精編技術和精編設備。同時，卡爾·邁耶還在紡織世界中給經編和機織的整經設備設立了標準。

卡爾·邁耶集團市場銷售部副總經理阿克司·溫特邁耶表示，卡爾邁耶的高速經編機技術一直處于世界領先地位。帶有平行鋪緯裝置的新款RS拉舍爾經編機和速度達到2000轉/分的多軸向經編機是經編機的一個新發展，特別是多軸向高速鋪緯技術是經編設備的技術難點之一，即既要解決高速鋪緯頻率，又要實現機器高速運轉，現在這個“兩難”問題被德國卡爾·邁耶公司成功解決了。“正如‘既要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草’一樣，這里面包含的無形技術，要比實際看到的多得多。”阿克司·溫特邁耶表示。或許這樣的表述并不能夠直觀地體現其技術的發達程度，不過對比之下可見差距。目前，國內生產的同類經編機，達到1000轉/分就已經很不容易了，要想達到2000轉/分，并實現鋪緯均勻，則還需努力。眾所周知，機器在達到一定轉速尤其是在高速的情況下，穩定性是一個至關重要的技術指標，而機器穩定與否則直接和編織效率、產品質量等有關，由此可見卡爾·邁耶公司的技術功底是何等深厚。

當然，要保證技術的實時更新換代，就需要大手筆的研發經費，據介紹，卡爾·邁耶產業用紡織品部每年的研發投入占到公司銷售額的20%，按2011年該公司銷售金額1608萬歐元計算，就有高達300多萬歐元的研發投入，而這也正是其經編機技術始終領先的重要保障。

消費環境政府助推產業用消費

在2012年產業用紡織品及非織造布展覽會上，記者發現德國館介紹了不少德國國內對產業用紡織品的扶持政策和優惠措施。比如德國所有的貨運汽車必須使用蓬蓋布遮擋兩側，裸露貨物是要罰款的，僅此一項，就為產業用紡織品帶來了巨大的市場。此外，德國高速公路兩旁沒有廣告牌，汽車篷蓋布上被噴涂的廣告，就像是流動的畫廊，彌補了這方面的空白。

目前，我國高速公路應用產業用紡織品的地方不是很多，即使使用也存在許多不規范問題。如車用篷蓋布，由于沒有國家強制標準，貨運卡車自行其是，裝載貨物不按規定遮蓋的情況比比皆是，更有甚者，將渣土垃圾直接傾倒在城市核心地區或不該傾倒這些垃圾的地點。總體來說，體現出的不僅是大眾公共意識的缺失，也是社會層面在這些方面的引導不足。

當前紡織行業發展緩慢，而產業用紡織品正成為重要的增長極。中國產業用紡織品協會會長李陵申曾表示，在中國政府的積極推動下，產業用紡織品作為戰略性新興產業，市場前景巨大。預計到2050年，中國產業用紡織品纖維加工總量將占紡織加工總量的67%。