十佳發動機評選有感

金秋十月，一年一度的“中國心”年度十佳發動機評選活動又在北京舉行了。今年試車場地由八達嶺移到了密云。兩地的景色十分相似，機場跑道近山而建，山坡上的樹林已經染上紅黃斑斕色彩，可與香山紅葉相媲美。

十佳發動機的評選活動已經走過七個年頭。由于從一開始就建立起一套嚴格透明的評選標準和程序，評選委員會專家隊伍公正穩定，所以評選結果得到了行業的普遍認可。無論是生產自主品牌發動機的企業，還是生產國外品牌發動機的企業都很關注這項評選活動。

參加十佳發動機評選也是我自己非常喜歡的一項活動。在這里沒有復雜的人事關系，評選活動按程序進行，靠數據說話，評委獨立打分不受干擾。在這里，我有機會親身了解與體驗國內外各種品牌發動機和相匹配車輛的最新技術與性能，觸摸到世界內燃機技術進展的脈搏，同時也為自主品牌發動機的快速成長而喜悅。

十佳發動機評選辦法雖然基本穩定，但每年也要有所改進和新意，力求有規則但不僵化。缸內直噴渦輪增壓是近年被許多發動機采用的新技術，在技術先進性評價中占有很大優勢，但在今年的評選中，評委們對一款沒有采用這種主流技術而在設計上獨具特色的機型也給予了高度評價。此外，我們非常重視各種節能與新能源汽車的發展，關注電驅動技術在汽車動力系統中的應用。所以今年已經將發動機的怠速啟/停技術納入評選范圍，明年有望將混合動力系統與純電驅動系統納入評選范圍。

“中國心”年度十佳發動機評選之所以能越辦越好，得到企業與市場的認可，與汽車與運動雜志社出版人兼總編輯周麗娟所率領團隊的努力是分不開的。他們每年為評選工作做了許多細致的準備，為專家評選創造了良好的條件。經過幾年的鍛煉，雜志社里的幾位年輕評委也成長起來了，他們有著豐富的試車經驗，對發動機與汽車有自己獨特的理解，常常給來自大學和研究院所的老師們許多啟發。

為了擴展發動機評選活動的社會效果，雜志社還舉辦了試駕發動機走進校園、向大學贈送十佳發動機樣機等活動。今年還出版了《汽車核心技術趨勢藍皮書》，圖文并茂地向公眾介紹汽車動力技術的最新進展。

今年評選結束后，雜志社提出了一個很好的設想：把“中國心——年度十佳發動機”評選活動打造為具有國際影響力的知名汽車發動機評選活動。目前國際上有兩個頗具有影響的國際性汽車發動機評選活動：美國《Ward’s Auto World》雜志社舉辦的沃德十佳發動機評選和英國最大的汽車技術、空間技術以及交通出版集團組織的國際年度發動機獎評選，它們分別代表北美與歐洲兩大汽車市場對汽車發動機技術發展的取向。

周麗娟說，中國已經是世界汽車三大市場之一，我們完全可以打造出代表中國市場技術取向的國際第三個有重要影響的發動機評選活動。從明年開始，評選范圍將考慮由現在的“在中國制造”擴展到“在中國銷售”的汽車發動機。我們不必擔心這樣做會不會壓制自主品牌的參選，我有信心，自主品牌的發動機會在更高水平的國際競爭中成長壯大。