余茶尚溫

凌晨五點，位于北京遠郊的密云還處在一片茫茫夜色之中，我似乎剛剛入睡就被編輯們的催促聲驚醒，匆忙換上了厚重的棉衣沖下樓去。停車場上參加今年“中國心”年度十佳發動機評選（后文為十佳發動機評選）入圍的車輛已然整裝待發，灰白色尾氣在車后升騰久久也不能散去，那情景就像一下子驚醒了千軍萬馬。一路向東，遙遠的天際間晨曦隱隱，密云機場則盡在咫尺，那是我們今年十佳發動機評選實車測試的主場地，如今它已經完成了身份的轉變。它是測試場，16輛入圍車型要在這里接受評審委員的評測；它是競技場，是騾子是馬要在這里拉出來溜溜；它也是檢閱場，十佳發動機評選其實就是對2013年中國汽車發動機最新技術的一次“大閱兵”。經過7年的不P3pgzIRA/f9JI0gj5b8Chw==斷發展，十佳發動機評選已經成為國內最具號召力和專業水平最高的評選，現在它的目標是成為“沃德十佳發動機”和“國際年度發動機”評選之外最重要的“第三極”。

所有的工作會在兩天內完成，機場跑道上時而奏響發動機和輪胎聲的交響曲，時而安靜得能聽到風吹落葉的聲響，專家評委對每一輛車進行外科手術式地剖析、考評……現在，最終的答案已經在我辦公室的桌子上，12月10日，在上海十佳發動機評選的頒獎典禮上，我們會向大家解開謎題。

火車的速度已經超過300km/h，可是大家都沒有覺察到，身處北京到上海高鐵之上的小伙伴們還在調整觀致汽車的采訪報道方案，這已經是第四遍稿了。觀致身上有太多的未解之謎，這個與以色列量子公司合資的中國品牌亟須向它的消費者闡述其與眾不同的造車理念，剛剛結束的觀致3的試駕提供了很多正確答案，但這還不夠，市場的嚴峻考驗還沒有開始。太多的溢美之詞會影響到人們對事件的判斷，如何讓當事人“吐露實情”并將其真實地傳遞給消費者，成為這次采訪最艱巨的任務。石清仁、何歌特、衛思梵、毛杰……在這些看似中國名字的背后其實都躲藏著一個個純粹的外國心，他們在所涉及的技術領域里都曾經功成名就，他們在觀致怎樣形成一個有機的整體而不僅僅是個人價值的釋放？這些世界級的大師為何在觀致“隱姓埋名”？是誰振臂一呼，應者云集？E-NCAP碰撞測試中的那顆“金五星”到底有多少合金量？謎面越詭譎，人們對謎底的期待就越發迫切。

當人們看到這本雜志的時候，廣州車展已經開門迎客了，為了趕在車展前出刊，雜志社的同志們深夜加班，我仿佛又看到當年和小伙伴們創業時的情形，每天只睡兩三個小時，一覺醒來，余茶尚溫。