“航母Style”背后的殲—15

一夜之間，中國的“航母Style”就火過了韓國鳥叔的“騎馬舞”。2012年11月24日，中國國產殲-15艦載機成功從“遼寧”號航母甲板上起飛，讓無數軍迷激動萬分，特別是新聞視頻中出現的中國航母地勤引導殲-15起飛的姿勢備受網友追捧，紛紛模仿，以至于出現堪比韓國“江南Style”的“航母Style”！所有這一切，都源于讓整個中華民族為之振奮的時刻：自那天起，搭載艦載機的中國航母已是名副其實的“飛將軍”了！

刀尖上的舞蹈

2012年11月24日，一架編號“553”的黃色蒙皮戰鷹呼嘯著降落在中國首艘航母“遼寧”號的著陸區，僅過了片刻，這架飛機經檢查后進入起飛區域，在艦上地勤飛行助理（著藍背心，上書漢字“起飛”）的引導下，飛行員將油門推至加力狀態，淡藍色的飛機尾焰呼呼作響，讓整個甲板微微顫抖。“起飛！”只聽“砰”的一聲，止動輪擋釋放，飛機全速沖向艦艏滑躍甲板，沿著下蹲屈身、右臂上揚的“藍背心”們指示的方向呼嘯而起……這便是中國自行研制的殲-15艦載戰斗機在航母上的“起降首秀”。舉國為之歡騰，善于巧思的中國網友們也紛紛自發變身“藍背心”，形成一股蔚為壯觀的“航母Style”。

很多在電視上看到這條新聞的人不知道，這短短幾分鐘的艦載機起降，其實并不亞于一場“刀尖上的舞蹈”。

艦載機起飛著艦，條件和環境十分嚴苛和復雜。航母的飛行甲板可供起飛的跑道長度一般也就100多米，例如俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母的起飛點長度為196米，而美國彈射型尼米茲級航母的彈射跑道才110米左右，這都僅為陸上跑道的1/15～1/20，寬度也不到陸上跑道的一半。而且航母行進時，運動要素復雜，在涌浪的作用下，飛行甲板可能會出現橫搖或縱搖；海上的風向、風速復雜多變，不規則的氣流也會嚴重擾亂飛行狀態。

對艦載機來說，降落時面臨一系列復雜動作：準備著艦的飛機，要進入環繞航母的環形航線以降低飛行高度和速度。在降落時，飛機的速度要降低到最小。飛行員將放下起落架、襟翼、減速板、尾鉤，維持一定的速度和下滑速率。航母上負責著艦的軍官（著艦指揮官，LSO）指揮飛機降落，不斷地告訴飛行員，他離最佳情況的偏差是多少；航母上的菲涅爾透鏡燈光提示飛行員，下降時的角度是否正確。LSO通過無線電及燈光等多種手段對艦載機飛行員發出相應著艦指令。

在艦載機降落時，飛行員從空中看航母，只有一張郵票大小，要在茫茫大海中將飛機降落在一張不斷晃動的“郵票”上，對飛行員的技術和心理素質要求極高。

在上述過程中，飛行員要操縱艦載機在茫茫大海上找到航母、接近航母、及時調整降落姿勢等，并以低空甚至超低空（一般在甲板上空7～30米高度），由航母的后部飛入。而航母也相應地不斷改變航速和航向、迎風及順風，以便為艦載機提供最好的著艦條件。

在航母的飛行甲板后部有4條攔阻索（尼米茲級航母第9艘“里根”號和第10艘“布什”號減為3條）。降落的飛行員必須讓尾鉤掛上其中一條。在最佳情況下尾鉤應該掛上第三條，假如尾鉤掛上前兩條，那么機身的下降角度太小，假如尾鉤掛上最后一條，那么機身的下降角度太大。

在著陸時飛行員必須將飛機完全壓低，這樣他可以保證鉤住一條攔阻索。同時他必須將發動機開到最大，這樣假如他沒有掛上攔阻索的話可以在最短的時間之內加速復飛，重新回到降落航線。攔阻索是由液壓制動的，它可以在2秒鐘和100米內使飛機停下來。

在緊急情況下，比如飛機的尾鉤損壞了，飛機無法使用攔阻索停下來，在甲板上可以拉起攔阻網來協助飛機迫降，或者飛機再次拉起，重新降落。

相比于著艦，起飛要簡單得多：滑躍起飛時，只要艦載機進入起飛位置，升起擋焰板，然后飛行員松剎車、開加力，滑跑拉起就行了；彈射起飛就更簡單，艦載機只需進入擋焰板前面的起飛位置，前起落架掛好與滑塊連接的拖曳桿，開啟發動機，彈射器就可將艦載機彈離母艦。

中國“飛鯊”瞄準世界尖端

隨著我艦載戰斗機飛行員駕駛戰機在航母“遼寧艦”上著艦起飛，我國第一代艦載戰斗機殲-15掀開神秘的面紗，第一次出現在世人面前。

殲 -15飛機是我國第一代多用途艦載戰斗機，它具有作戰半徑大、機動性好、載彈量多等特點，可根據不同作戰任務攜帶多型反艦導彈、空空導彈、空地導彈以及精確制導炸彈等精確打擊武器，實現全海域全空域打擊作戰能力，各項性能可與俄羅斯蘇-33、美國F-18等世界現役的主力艦載戰斗機相媲美，因此被譽為兇猛強悍的空中“飛鯊”。

殲-15飛機配裝2臺大功率發動機，實現了機翼折疊，全新設計了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統，使得飛機在保持優良的作戰使用性能條件下，實現了著艦要求的飛行特性。

艦載機——航母戰斗力的核心

在戰斗機家族中，艦載戰斗機絕對是“熊貓級”的珍稀機種。作為航母戰斗力的核心，發展航母首先要選擇合適的艦載機，但世界上可供挑選的先進艦載機只有美國的F-18、法國的陣風-M、俄羅斯的蘇-33和米格-29K，總產量不超過300架，這只是一個中等國家空軍的規模，而它們的單價卻是岸基常規戰斗機的幾倍。

艦載機一般都要求具備多任務作戰能力，必須具備一些特殊的功能。在同等技術和作戰需求下，艦載機要比常規陸基戰斗機設計得大一些，推重比也要高出一籌。

在飛機布局方面，艦載機首先要求優良的起降性能，還要求較好的續航能力，這兩者都要求艦載機采用高升阻比的氣動布局。為了獲得對抗岸基飛機的能力，艦載機往往要配備比岸基飛機高檔得多的電子設備和武器系統，像美國對未來F-35B艦載機的要求就提得非常高，如配備電子掃描相控陣雷達、光電分布式孔徑系統及AIM-120D先進中程空空導彈等。