十年自主合資路 華晨有“樹”更有“道”

2013年7月3日，福布斯中文版發布“2013年中國最佳CEO”榜單，華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民位列第四，躋身前五強。福布斯表示，2006年上任的祁玉民，帶領華晨汽車集團在引進、消化和吸收世界先進技術基礎上，采取自主創新與自主品牌相結合，打造出一系列中高端創新產品，填補我國中高級轎車市場自主品牌的空白，打破中高級轎車市場只有外資和合資企業一統天下的格局。最近三年復權股價增長310%。祁玉民素以作風硬朗，創新實干著稱。按照祁玉民的規劃，2012年，華晨實現了整車銷量超過67.2萬輛，排名躍至國內第七，銷售收入突破1，067億元。中華轎車在2012年也實現了2，000萬元的盈利。今年，祁玉民推出華晨寶馬打造的全新合資自主品牌“之諾”，華晨汽車集團的自主品牌建設又向前邁了一大步。

十年攜手，深層合作助力華晨起航

今年是華晨汽車集團與寶馬公司合作十周年，十年來，華晨以“務實”的態度，“務實”的文化，腳踏實地的工作，經歷了十年的厚積薄發，成為了自主品牌最具活力和潛力的生力軍。

隨著寶馬與華晨合作的深入，華晨汽車集團在短短十年間，成績斐然——首先，華晨汽車集團從外國市場學技術、學管理，培養頂尖人才，提高了華晨的技術水平、管理水平；其次，通過坦誠合作、嚴謹工作、真誠溝通，合作伙伴的唯一性使得華晨汽車受益良多；第三，引進寶馬先進的技術，提升了華晨旗下產品品質，不斷豐富車型，躋身中國車市自主品牌生力軍的陣營。

現在，寶馬集團與華晨汽車集團的合作范圍還在不斷擴大和深化，進度也在持續提升。今年6月，“藍天項目”正式啟動，德國寶馬集團授權華晨汽車集團旗下新晨動力機械有限公司生產世界最先進的發動機N20。授權新晨動力生產寶馬技術發動機，這是寶馬百年歷史中第一次在德國本土以外的地區投產發動機。這種合資公司的合作模式將為汽車產業的發展探索出一條可借鑒之路。

全局掌舵，資本人才助力華晨升級

資本市場是每一個企業發展的供血站，解決自主品牌研發的資金問題，一直是很多企業面前的一道難題。華晨汽車集團董事長祁玉民曾多次表示企業“不缺錢”，旗下的華晨中國（01114，HK）作為2012年港股難得的一匹黑馬，為華晨汽車集團的發展提供了不可或缺的資金支持。金杯汽車 （600609，SH）、申華控股（600653，SH）也都具有一定的融資能力，但未來企業發展依然需要較大規模的資金支出，尋找新的融資渠道則是必行之路，而新晨動力的上市，則為華晨汽車集團的資本運作注入了新鮮血液。

人才，是企業發展的第一推動力，華晨汽車集團深諳其中的道理。在自主品牌不斷進行人事調整的動蕩形勢下，華晨堅持“不折騰”之道，在穩定的小環境中致力于自主品牌的探索之道，大力實施“人才強企”戰略。通過技術合作和全球化招聘，以國際化的視野引進國內外重點車企的高水平技術及管理人才。

而一批來自寶馬的涂裝、車身高級工藝師，更是為華晨汽車集團的人才團隊注入了新鮮的血液。擔任過寶馬三大品牌的質量總負責人的高爾曼先生，在華晨汽車集團董事長祁玉民“三顧茅廬”之后，成為了華晨汽車集團的首席質量官。高爾曼最喜歡的一句話是：“若不全力以赴，絕非真正所求”。

厚積薄發，“大飛機”模式助力華晨騰飛

今年上半年，華晨汽車銷售388780輛；在不斷的探索中，逐步形成了清晰的“大飛機”戰略。作為華晨汽車集團掌門人，祁玉民用十分形象和貼切的比喻來對宏大的產業布局進行解讀：“如果說華晨汽車集團未來十年是一架飛機，那么中華和金杯就是最重要的機身，這是華晨汽車集團的主營業務，是華晨汽車集團發展自主品牌的核心。除此之外，左翼是華晨寶馬，右翼是專用車，兩翼的發展將為中華和金杯帶來雄厚的技術和資金支持。為這架飛機提供騰飛動力的是核心技術、優秀品牌、發展資金、企業文化四個發動機；零部件和多元化是飛機平穩運行的平衡器。相信各組成部分的協調有效運行，一定能使華晨汽車集團實現“十二五”新的騰飛，并在未來飛得更高、更快、更遠。”

虎踞龍盤今勝昔，天翻地覆慨而慷！國際合作為企業發展搭建了強有力的發展平臺。在這一平臺下，華晨汽車集團成功實現了自主品牌的創新勃發。如今，更加國際化、市場化、現代化的產業集團正向我們走來，一艘遼寧省屬銷售額最大的汽車產業“千億級航母”，已經在這里揚帆遠航！