“真男人”郭川：1個(gè)人，138天，環(huán)球航海

一個(gè)曾經(jīng)令人羨慕的金領(lǐng)，毅然放棄優(yōu)厚舒適職位，選擇了職業(yè)極限航海，并在不惑之年，成為駕駛40英尺級(jí)帆船不間斷環(huán)球航海世界第一人。

直掛云帆

郭川的人生軌跡讓人艷羨：他以優(yōu)異的成績(jī)從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)后，進(jìn)入一家大型國(guó)企，參與國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射工作；而立之年，又一躍成為公司副總，負(fù)責(zé)航天領(lǐng)域國(guó)際工程業(yè)務(wù)，享受副局級(jí)待遇。事業(yè)有成，愛情也如意，1996年，美麗的肖莉闖進(jìn)郭川的生活，做了他的太太。

1999年，一次偶然經(jīng)歷，徹底改變了郭川的人生。那年，一艘從香港駛來的40英尺級(jí)帆船停靠青島港，郭川登船參觀后，怦然心動(dòng)，覺得帆船運(yùn)動(dòng)很契合自己特立獨(dú)行的性格。之后，一位帆友帶他揚(yáng)帆出海。那天，天空湛藍(lán)如洗，碧海蒼茫無際，疾馳如飛的帆船，帶給他從未有過的激情和刺激。他一下子迷上了這項(xiàng)與大海擁抱、放飛心靈的運(yùn)動(dòng)，于是毅然辭去國(guó)企副總職務(wù)，開始玩帆船。

選擇帆船運(yùn)動(dòng)，其實(shí)就是選擇了挑戰(zhàn)和冒險(xiǎn)。有人說郭川放著優(yōu)越的金領(lǐng)生活不要，偏偏去海上玩命瞎折騰，不是瘋了，就是腦子進(jìn)水了。郭川并不認(rèn)同：“人各有志，活法不同，我承認(rèn)我是個(gè)不安于現(xiàn)狀的人，喜歡挑戰(zhàn)，不想隨波逐流。”

當(dāng)時(shí)，在眾多帆船運(yùn)動(dòng)愛好者眼中，郭川不過是一只菜鳥，大家覺得他剛出道，無非在海邊蕩一圈罷了，可出乎意料的是，他出海第一站，居然選擇遠(yuǎn)航韓國(guó)，并且凱旋而歸。

浩瀚無垠的大海，似乎有著某種神奇的魔力，令郭川心馳神往，他人生最大的夢(mèng)想，就是馭舟遠(yuǎn)航，暢游天下。

2007年，為了實(shí)現(xiàn)航海夢(mèng)，郭川只身來到世界帆船之都法國(guó)，進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練。那段時(shí)間，他每天除了吃飯睡覺，所有時(shí)間都耗在帆船上，幾乎達(dá)到廢寢忘食的地步。慢慢地，帆船成了郭川生命的一部分，他也從當(dāng)初對(duì)帆船一知半解的菜鳥，逐漸成長(zhǎng)為令帆船愛好者刮目相看，并最終被他們敬重的對(duì)手。

極限帆船運(yùn)動(dòng)不是中國(guó)人的強(qiáng)項(xiàng)，郭川知道在這項(xiàng)西方主流運(yùn)動(dòng)中，東方人要闖出一片天有多難。學(xué)成歸來，憑借過硬的帆船駕駛技術(shù)，半路出家的郭川，很快在國(guó)內(nèi)帆船界嶄露頭角，一次次填補(bǔ)了中國(guó)帆船運(yùn)動(dòng)史上的空白：第一位參加沃爾沃環(huán)球帆船賽的中國(guó)人；第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國(guó)人；第一位參加6.5米極限帆船賽的中國(guó)人；第一位橫渡大西洋帆船賽的中國(guó)人……國(guó)際航海頂級(jí)極限環(huán)航領(lǐng)域開始有了中國(guó)元素。

風(fēng)中亮旗

然而，郭川的航海生涯并非一帆風(fēng)順。2008年，他參加了沃爾沃環(huán)球帆船賽。由于語言不通，交流障礙，他與外國(guó)水手無法溝通，加上海上顛簸動(dòng)蕩和無法擺脫的孤獨(dú)痛苦，心理壓力過大的郭川患上了抑郁癥，變得一蹶不振。

郭川似乎變了個(gè)人，對(duì)鐘愛的航海運(yùn)動(dòng)也心灰意冷。在他陷入低谷時(shí)，妻子肖莉用熾熱的愛，溫暖了他的心；鐵哥們對(duì)他當(dāng)頭棒喝，令他幡然醒悟，在眾人的幫助下，他終于降服心魔。“沒有人能摧垮你，打敗你的，恰恰是你自己，對(duì)于一個(gè)航海家來說，強(qiáng)大的內(nèi)心比強(qiáng)健的體魄和高超的技術(shù)更重要。”經(jīng)過那次人生洗禮，郭川覺得整個(gè)人都脫胎換骨。

2011年，郭川參加了單人帆船不間斷橫跨大西洋的比賽，四十多天海上縱橫馳騁，領(lǐng)略了大海的壯闊雄渾，體驗(yàn)到生命力的頑強(qiáng)和人類潛力的神奇。盡管途中自動(dòng)舵失靈，他還是憑借過硬的航海技術(shù)和頑強(qiáng)的毅力，成功抵達(dá)終點(diǎn)。

為了帆船，郭川付出了太多。在歐洲備戰(zhàn)期間，父親突然病逝。直至遺體火化前，他都未能見父親最后一面。當(dāng)訓(xùn)練完畢，趕回老家時(shí)，他見到的只是父親圈著黑紗的遺像。郭川抱著父親的骨灰盒，悲慟欲絕：“爸，兒子不孝啊……”

在法國(guó)濱海小城特拉里尼，郭川置身異國(guó)他鄉(xiāng)，過著苦行僧般的生活：少量睡眠，簡(jiǎn)單飲食，無休止訓(xùn)練。作為中國(guó)為數(shù)不多的職業(yè)極限競(jìng)技帆船選手，他正全身心地籌備一項(xiàng)前無古人的航海壯舉：獨(dú)自駕駛一艘40英尺級(jí)帆船，繞地球一圈。他說，這不僅是給自己的畢業(yè)論文，以此來總結(jié)他十多年的航海生涯，更是向世界昭示中華男兒走向大海的宣言！

2012年11月18日，經(jīng)過充分的準(zhǔn)備，郭川整裝待發(fā)。青島碼頭，鑼鼓喧天，許多市民揮舞著國(guó)旗和鮮花，為郭川壯行。壯懷激烈的郭川，神采飛揚(yáng)，俯身親吻了兒子，微笑著揮別親友和前來送行的人們，踏上40英尺級(jí)帆船“青島號(hào)”：“我一定會(huì)回來的，明年春天見！”

一人一帆，環(huán)游地球一圈。在不停頓、不靠岸、無供給的條件下，郭川要東渡太平洋，南繞好望角，橫越大西洋和印度洋，穿過馬六甲海峽，進(jìn)入中國(guó)南海，回到故鄉(xiāng)青島。孤帆遠(yuǎn)航，會(huì)遇到什么樣的險(xiǎn)風(fēng)惡浪，誰都無法預(yù)料，郭川只能獨(dú)自面對(duì)所有突發(fā)險(xiǎn)情。按照環(huán)球航海規(guī)定，航行中，他只要發(fā)出一次求救信號(hào)，哪怕是終點(diǎn)近在眼前，之前的所有努力，都會(huì)化為烏有。

勇闖天涯

出發(fā)不久，險(xiǎn)情接踵而至。先是帆船龍骨掛上近海漁網(wǎng)，進(jìn)退兩難。郭川花費(fèi)兩個(gè)多小時(shí)，船才得以掙脫羈絆。過了兩天，橫風(fēng)帆突然滑落下來，郭川檢查后發(fā)現(xiàn)，原來固定風(fēng)帆的繩索與輪軸摩擦斷裂，他費(fèi)了九牛二虎之力，才將面積約100平方米的橫風(fēng)帆鋪在水面上并重新收好。

2012年11月30日，滾滾烏云，際天而至。郭川意識(shí)到，臺(tái)風(fēng)即將襲來。這場(chǎng)臺(tái)風(fēng)來勢(shì)兇猛，更危險(xiǎn)的是，他與風(fēng)暴中心近在咫尺，由于臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)路線和速度變化無常，如何才能選出最佳逃生路線呢？郭川稍作思忖，做出了判斷，他決定順風(fēng)漂流至風(fēng)暴南側(cè)邊緣避險(xiǎn)。這個(gè)判斷異常準(zhǔn)確，郭川與死神擦肩而過。

之后，帆船故障頻發(fā)。先是雷達(dá)失靈，這會(huì)影響他對(duì)氣象的判斷。過了兩天，大前帆突然墜落水中，郭川不得不爬上六層樓高的桅桿，剪掉大前帆的殘余部分。他這一舉動(dòng)相當(dāng)危險(xiǎn)，據(jù)說曾有一對(duì)外國(guó)航海夫婦，丈夫爬上桅桿處理故障，結(jié)果下不來，凌空懸掛在桅桿上，妻子眼睜睜看著丈夫被烈日曬成了肉干。

2013年1月18日，“青島號(hào)”駛?cè)肓钏泻胶Ｕ呗勚懞哪厦乐弈隙说暮隙鹘恰＿@里將德雷克海峽與南極隔開，終年狂風(fēng)怒號(hào)，巨浪滔天，冰山林立，素有“海上墓場(chǎng)”之稱，歷史上曾有五百多艘航船在此覆沒，兩萬余人葬身此處海底，堪稱世界海況最惡劣的航道。

郭川小心翼翼地駕駛帆船向前駛?cè)ィ闹軡暼缋祝窭藳_天，帆船時(shí)而被巨浪埋進(jìn)深谷，旋即又被狠狠拋上浪峰，驚心動(dòng)魄，仿佛災(zāi)難片畫面。郭川不敢分神，駕駛帆船左突右沖，與惡浪展開周旋，時(shí)而避其鋒芒，回旋突破；時(shí)而浪遏飛舟，斗智斗勇，還得時(shí)刻留意浮冰的沖撞。幾番纏斗，他終于駕駛帆船突出重圍，闖過這片令人聞風(fēng)喪膽的“鬼門關(guān)”。雖然與死神擦肩而過，但郭川還是驚出一身冷汗，他感慨：“只有航海，才能切身體會(huì)到，人之于自然是多么的渺小和脆弱。”

駛過合恩角后，按照航海界慣例，郭川點(diǎn)燃雪茄，開啟朗姆酒以示慶賀：“合恩角在每個(gè)航海者心中地位神圣，就像登山者趨之若鶩的珠峰，是一個(gè)充滿成就感與紀(jì)念性的地理坐標(biāo)。”

為了排遣丈夫在海上的孤獨(dú)寂寞，肖莉幾乎每天都會(huì)和郭川通電話，講講家里的瑣事，電話里的笑語盈盈，總是和艙外的濤聲轟鳴形成鮮明對(duì)比。肖莉說：“我主要負(fù)責(zé)逗他開心，給他講講兒子的趣事，希望能驅(qū)散他內(nèi)心的孤獨(dú)和壓力。”

對(duì)于父親的航海壯舉，尚在襁褓中的幼子郭倫布懵懂無知，而上小學(xué)三年級(jí)的大兒子，卻為爸爸感到自豪。以前郭川家?guī)缀趺刻於汲贼~，可有一天大兒子說，魚是爸爸在海里的好朋友，我們不能吃它們。從那以后，他家飯桌上再也沒出現(xiàn)過魚。

在充滿變數(shù)的大海上，郭川總能碰到此起彼伏的飛魚，爭(zhēng)先恐后的海豚……他也曾領(lǐng)略過驚心動(dòng)魄的“龍吸水”奇觀。每當(dāng)夜色降臨，風(fēng)平浪靜時(shí)，他喜歡靜靜躺在甲板上，仰望星空，浮想聯(lián)翩。

在海上也有意想不到的危險(xiǎn)。在巴布亞新幾內(nèi)亞海域，那天霧氣蒙蒙，海盜最喜歡在這樣的天氣出沒。郭川隱約望見前方幾艘小船正向自己駛來，他頭皮發(fā)麻，心懸了起來。為防不測(cè)，他趕緊回艙，將貴重物品掩藏起來。待幾艘小船靠近，郭川懸著的心才放下，原來是漁民們?cè)谧鳂I(yè)。

郭川整個(gè)航程基本上都以冷凍脫水食物為主，由于船小所帶食品有限，前半程尚能果腹充饑，后半程則每天得勒緊腰帶，經(jīng)常處于半饑餓狀態(tài)。以備不時(shí)之需的罐頭、香腸、飲料等也所剩無幾。靠海吃海，他也試著釣釣魚，打打牙祭，但每每希望落空。有一次，幾條飛魚自投羅網(wǎng)，郭川總算大快朵頤了一頓。

郭川在海上迎來自己48歲生日，這天也恰好是他航行第48天。通過網(wǎng)絡(luò)視頻，郭川和家人隔空舉辦了一場(chǎng)生日Party，蛋糕造型獨(dú)特：一家四口坐在蔚藍(lán)地球上，還有一架“青島號(hào)”微縮模型，上書兩行小字——人隔千里，心在一起。48歲、48天、48個(gè)祝福，郭川收獲了從未有過的滿足。

經(jīng)過130多天的漫長(zhǎng)航行，回家的航程越來越短，但郭川不敢掉以輕心，進(jìn)入臺(tái)灣海峽和大陸海域后，接連的風(fēng)暴令他倍加小心。“離家越近，就越怕出事，因?yàn)橹灰蛔泊蜁?huì)功虧一簣。”郭川說。

2013年4月5日7時(shí)許，青島碼頭，一路飽經(jīng)風(fēng)霜的郭川，駕駛歸船，緩緩駛?cè)肴藗円暰€。船尚未靠岸，歸心似箭的他，縱身躍入冰冷的海水，拼命游向岸邊。上岸后，渾身濕漉漉的他，跪在妻子面前，百感交集，淚流滿面。他和妻子說的第一句話是：“我，活著回來了！”然后，他一把摟住妻子和兩個(gè)兒子，緊緊相擁……歷時(shí)138個(gè)日日夜夜，航程21600海里，郭川圓了自己的航海夢(mèng)。

5月2日，國(guó)際帆聯(lián)確認(rèn)了郭川的環(huán)球航海紀(jì)錄，他成為首位完成單人環(huán)球航海的中國(guó)人，并創(chuàng)造了40英尺級(jí)帆船單人不間斷環(huán)球航海世界紀(jì)錄。孤獨(dú)與恐懼同在，浪漫與危險(xiǎn)同行，在經(jīng)歷了無數(shù)次的大風(fēng)大浪之后，郭川以自信為舵，勇氣為帆，締造了驚天動(dòng)地的壯舉。