抗阻塞干擾性能增強方案助推TD-LTE規模建設

大唐移動通信設備有限公司 | 陶磊

抗阻塞干擾性能增強方案助推TD-LTE規模建設

大唐移動通信設備有限公司 | 陶磊

從測試結果可以明顯看出，抗阻塞增強功能開啟對DCS1800的阻塞干擾抑制作用明顯，無論在空載或上行加擾情況下均滿足與DCS1800（或其他FDD）10M共存需求。

目前，中國移動已應用F頻段在廣州、深圳、杭州三個城市進行TD-LTE擴大規模試驗的組網建設。相比D頻段，F頻段無線傳播損耗大大減小，而且應用F頻段組網可在原有TD-SCDMA網絡基礎上，平滑演進升級支持TD-LTE。采用F頻段建網可大幅節約建網成本，更好地提升網絡性能。但是目前F頻段周邊干擾頻段較多，因此在規模建網前需要做好干擾規避方案，以免影響后續建網。

規避干擾，充分利用優質F頻段

目前，F頻段低端1880～1900 MHz已經分配給中國移動，相鄰的頻段高端部分1900～1920MHz仍被PHS占用，而1920～1935MHz將被用于cdma2000；相鄰頻段低端部分里，中國移動和聯通DCS1800占用頻段為1805～1850MHz,1850～1880MHz規劃為FDD擴展頻段。

TD-LTE室外應用F頻段需要考慮解決以下干擾問題：TD-LTE基站與PHS之間的干擾；在1920MHz附近存在TD-LTE基站下行發射信號對cdma2000基站上行接收的干擾；由于DCS1800設備廠商普遍采用全頻段1805～1880MHz開發模式，在1880MHz附近，存在DCS1800基站下行發射信號對TD基站上行接收的干擾；后續1850MHz以上頻段啟用，與TD-LTE間的干擾。

針對F頻段TD基站與PHS之間雙向干擾問題，一直在溝通解決中，后續PHS退網后不會影響TDLTE應用。TD-LTE對cdma2000的干擾也可通過提升1915MHz附近TD設備雜散指標解決，根據目前TD設備實現情況，TD-LTE系統設備對cdma2000干擾很小，可以與cdma2000共存。因此，TD-LTE在F頻段建網主要解決的問題集中在TD-LTE與DCS1800之間的干擾，以及后續FDD 1850MHz以上頻段啟用后的干擾。

干擾類型主要分為雜散干擾、阻塞干擾和互調干擾三種。其中雜散干擾和互調干擾表現類似，其影響表現為LTE上行速率的惡化，特別是邊緣用戶受影響會更加明顯。而當阻塞干擾嚴重時，會使LTE系統上行速率急速惡化，用戶直至無法接入。

根據前期對各種干擾的排查和分析研究，業界普遍認為未來對F頻段主要干擾是DCS1800或其他FDD系統啟用1850MHz以上頻率后產生的阻塞干擾。由于早期的TDD無線網絡設備規范中對1850MHz以上頻段的F頻段阻塞指標沒有特殊要求，僅有通用阻塞標準來約束。如果后續FDD啟用1850MHz以上頻率，對于TD六期擴容工程項目之前的現網大量設備，此指標很難滿足1850MHz以上FDD應用系統與F頻段TDD系統10M隔離帶寬下的共存組網需求。

圖1 測試現場天線圖

大唐移動抗阻塞干擾性能增強方案

為規避后續阻塞干擾問題的發生，大唐移動積極配合中國移動通信研究院進行相關研究，并提出了設備抗阻塞性能提升的改進方案。

目前中移動對TDD主設備抗阻塞性能指標要求如下：TD-SCDMA現網老型號RRU，當功率為-10dBm的阻塞信號（5MHz 帶寬的LTE信號）位于1850～1870MHz頻段時，F頻段的（1880～1915MHz）RRU的接收機在任何情況下均靈敏度不大于-100dBm。

對于TD五期擴容工程及以前的設備，大唐移動采用調整本振頻率和調整接收鏈路增益（調整PGC）兩種方案提升現網設備抗阻塞性能。從前期的實驗室驗證結果來看，抗阻塞增強功能開啟后，在靈敏度允許下降3dB的情況下可以有效提升抗阻塞性能至0～5dBm，且接收靈敏度惡化小于1.5dBm。

為充分驗證F頻段抗阻塞干擾增強功能的應用效果，并驗證DCS1800（或其他FDD系統）使用不同頻點對TD現網F頻段設備上行接收的影響，大唐移動在中國移動的指導和大力配合下，選定浙江省某F頻段LTE試驗區進行了真實無線環境下的抗干擾測試。

測試站點特意選在典型城區覆蓋場景下的DCS1800與TD-LTE共站址站點，天線安裝位置也特意選取了兩系統天線同向覆蓋，等高，水平間距3米，角度差5度的場景，這種場景下系統間干擾具備典型性。

測試設備直接采用TD現網基站升TD/LTE雙模基站。其中F頻段的1880～1900MHz配置1個LTE 20M載波，1900～1915MHz用于TD載波。

在測試內容方面充分考慮了各種條件的組合，包括，DCS1800配置在各頻率位置下的干擾情況，TD/LTE在空擾和加擾的情況，LTE用戶RSRP處于-75dBm、-85dBm、-95dBm、-100dBm和-105dBm功率位置的情況等等。其中，LTE加擾按上行底噪抬升10dB要求，DCS1800頻率位置涵蓋了1850MHz以上的各個頻率段范圍。

抗阻塞干擾增強功能對干擾抑制明顯

從測試結果可以明顯看出，抗阻塞增強功能開啟對DCS1800的阻塞干擾抑制作用明顯，無論在空載或上行加擾情況下均滿足與DCS1800（或其他FDD）10M共存需求。

當DCS1800頻點配置到1865MHz以上時，抗阻塞增強功能可有效抑制阻塞干擾，不但RSRP各功率位置點上用戶的上行吞吐量均沒有下降，且對邊緣用戶（RSRP＜=-100dBm）上行速率更有明顯提升；特別是在上行IOT抬升10dB的加擾環境下，當DCS1800在1872MHz處開啟抗阻塞增強功能，LTE小區上行吞吐量甚至好于功能未開啟時DCS1800在1865MHz處的吞吐量，相當于系統隔離帶寬增加了7M。

同時，在無線環境使用中，開啟抗阻塞增強功能前后，TD-LTE各功率位置點上的速率均沒有下降，抗阻塞增強功能可能引入的上行接收靈敏度下降在實際網絡中影響不明顯。

通過真實無線環境下的測試，較充分地驗證了抗阻塞干擾增強功能對干擾抑制的有效性。同時驗證了，TD現網大量F頻段基站演進至LTE后，可通過開啟抗阻塞干擾增強功能滿足與FDD系統10M隔離下的共存組網需求。

排除F頻段干擾問題是TD-LTE在F頻段建網需要解決的首要問題，采用大唐移動抗阻塞性能改進方案，僅通過軟件升級方式即可有效提升現網TD設備在F頻段的抗干擾性能，掃清后續F頻段平滑演進建設LTE的障礙，為中國移動TD-LTE的快速建網鋪平前進道路。