自我革命的Jego應尋找合適時機

作者 | 金峰

自我革命的Jego應尋找合適時機

作者 | 金峰

6月1日，中國移動國際公司在蘋果的APP Store、谷歌的Google Play等應用商店中，上架了一款名為Jego的應用，它同Skype相似，可以使用數據網，支持Jego用戶間的免費視頻與語音等通話，更重要的是，利用中國移動運營商的網絡，它可以實現低資費撥打手機、固話。鑒于中國移動國際公司的背景，Jego最初計劃給海外用戶使用，但是很快中國的用戶就發現在大陸地區Jego也能正常使用，因此注冊用戶甚多。到了6月22日，中國移動宣布暫停Jego的新用戶注冊，并且對于已經注冊的用戶，也停止中國大陸用戶在中國大陸境內使用Jego的音頻、視頻的通話功能。

依照中國移動官方所給出的解釋，暫停Jego的原因是因為客戶體驗需要進一步優化。誠然，Jego的客戶體驗做的是不盡完善，但是市場上有無數比Jego客戶體驗更差的應用，也沒看見誰停運優化的，那么，只能說這個理由不是主要的，筆者認為主要的原因是Jego有自我革命的效應，但自我革命的時機未到。

1、Jego本質上是自我革命的業務

盡管中國移動轉型的口號喊了不是一年兩年，但中國移動主要的收入來源仍然依靠著電信網絡，包括語音通話、短信、數據流量等等，有所改變的是數據流量的收入占比不斷提高，但最主要的收入依然是語音通話的收入，至于真正來自于互聯網業務的收入則少之又少。

眾所周知，現在OTT服務商讓運營商為之緊張，不僅僅因為他們占據了ICT產業新增收入的大頭，更重要的是，他們業務的替代效應已經開始侵襲運營商的現有業務。在語音通話領域，或許現有數據網絡質量未能保證通話質量達到電信服務的水平，又或許語音通話的主力軍是成熟用戶，因此受到的侵蝕尚且不大，但在短信業務領域，運營商感受的壓力最為明顯，畢竟非實時交互對網絡質量要求并不嚴格，而短信的核心目標用戶群也同微信等OTT業務的核心目標用戶群高度重合。對于運營商而言，增加的一點流量費，遠遠抵消不了語音與短信收入的下降。

同微信等讓中國移動頭疼無比的OTT業務相類似，Jego本質上也是一款OTT業務，略好一些的是從客戶端軟件向電話撥打電話的服務費是能夠被中國移動收到的。行業中的各方分析，都得出了相同的結論，即互聯網的業務將越來越讓運營商呈現管道化的特征，甚至連運營商賴以生存的語音與短信都會被取代，同數碼相機取代傳統膠片相機一樣。基于此前提，可以說Jego是一款自我革命的產品。

2、自我革命永遠是困難的

如果說創業是高難度，守城是中難度，被顛覆是高難度，那么自我革命就是超高難度的事情了。如果說一家企業，發現自己現有的A產品每年能夠有巨額的回報，但是A產品帶來的收入，由于B產品的出現，可能會下降，甚至降為零，而何時能降到盈虧平衡點是未知的，甚至B產品究竟是否有如此大的威力也是一個未知數。那么企業該怎么辦？如果現在就發展B產品的話，一是B產品當期未必能帶來收益，二是A產品的收益將被砍一刀，三是企業成本將上升，例如人員能力培訓，崗位調整等等。而對于企業而言，這是一種賭博的行為，拿當期的金牛業務做賭注，賭未來不確定的產品市場。

相信，對絕大多數的企業而言，敢于進行這樣賭博的，肯定是少數的。行業分析師們會在柯達尋求破產保護之后說，柯達當年白白擁有著數碼成像的核心技術，卻死守著膠片成像市場不松手。但設身處地的思考一下，如果把這些分析師擺到當時柯達CEO的位置上，面對當時的經營狀況、未來說不準的市場、投資者的期望，他有魄力去實現自我革命嗎？

柯達不敢，中國移動也不敢，目前語音、短信的市場僅僅是增長率有所下降，何況語音、短信等業務已經被培養成用戶的基本剛性需求，OTT服務提供商正在努力去改變用戶的使用習慣，更何況國有企業的性質，決定了其必然偏向守城。因此，讓中國移動現在就開始自我革命，是極其困難的事情。

3、中國移動自我革命需要踏準時機

不過，筆者并非說中國移動就不需要自我革命，像Jego之類的產品，被中國移動推向市場需要更加注重時機的選擇。

首先，選一個對存量業務沒有影響的市場空間。中國移動原計劃選擇在境外推廣Jego的產品，其實是一個不錯的選擇。一是原本的市場都是屬于國外運營商的，通過Jego實現的都是增量收入；二是即便對國際漫游業務有所影響，但也不會太大，畢竟現在出國用戶正從精英向草根轉變，草根階層一般即便開通國際漫游業務，也會盡量避免使用；三是墻外開花墻內香，在國外發展業務，也能夠讓國內用戶知道。

最后，在存量業務受到顯著性影響的時候。這里所說的顯著性影響是指業務已經開始走上下降的通道，盡管尚未達到虧損的狀態，這才是自我革命的良好時機，過早革命，無法說服自己和投資者，過遲革命，則對不起企業的未來。同時，現有的業務能力也可以注入到新的產品當中，畢竟新產品只是替代效應，現有的產品依然廣受歡迎。

4、自我革命的Jego需再等待

毋庸置疑，對中國移動而言，Jego是一款自我革命的產品，但是自我革命比革別人的命更是痛苦與艱難。行業分析師可以當事后諸葛亮，但是企業經營者卻不行，面對自我革命的當期收益減少、成本增加、未來市場不確定，他們面臨著糾結的選擇。或許再等等，等一個合適的機會才是正確的選擇，畢竟中國移動現在還只是處在軟著陸的階段。