如何讓電動(dòng)自行車管理更加科學(xué)化

2012年1月1日，《海口市電動(dòng)自行車管理辦法》（下文簡(jiǎn)稱《辦法》）正式實(shí)施。《辦法》規(guī)定，2014年1月1日起超標(biāo)電動(dòng)自行車將禁止在海口城區(qū)上路；無(wú)牌電動(dòng)自行車將面臨著扣車的處罰。而據(jù)有關(guān)部門的初步統(tǒng)計(jì)顯示，目前海口電動(dòng)自行車至少有40萬(wàn)輛，其中在明年初面臨淘汰的超標(biāo)電動(dòng)自行車至少31萬(wàn)輛，這一數(shù)據(jù)還未包括為數(shù)眾多的無(wú)牌車。面對(duì)海口電動(dòng)自行車瘋狂的增長(zhǎng)速度和八成以上的超標(biāo)電動(dòng)自行車，《辦法》能否使其明年順利退市，大部分電動(dòng)自行車駕駛員持觀望態(tài)度。而臨近年底，與之相關(guān)的討論也愈發(fā)激烈，成為了擺在海口交通管理部門面前的一道大題。如何才能保障《辦法》中的規(guī)定不會(huì)淪為一紙空談，如何在保障超標(biāo)電動(dòng)自行車退市的同時(shí)最大限度地保障百姓的切身利益，如何讓電動(dòng)自行車管理更加科學(xué)化？本期話題，邀您關(guān)注。