2012年是國內重卡市場的低迷之年,而對華菱礦用自卸車來說卻是收獲之年。從投放市場到現在,華菱礦用自卸車經過不足兩年的發展,成功躋身國內礦用自卸車前茅。近日,筆者從華菱星馬營銷分公司了解到,2012年華菱礦用自卸車銷售1019輛。華菱星馬技術中心特種車部副部長王成告訴筆者:“經過2012年穩步的推進,華菱礦用自卸車取得了不錯的銷售成績,根據各地經銷商以及各家礦用車的產銷量分析,華菱礦用自卸車成功躋身于國內前三名。華菱礦用自卸車的市場從最初的內蒙古地區拓展到現在的寧夏、山西、云南、貴州等地。”
從研發之初,華菱礦用自卸車就定位高端,堅持走質量之路,而不盲從于市場價格戰略。2012年,華菱礦用自卸車大規模投入市場,特種車部仍然繼續根據市場反饋在進行產品改進和維護,據王成介紹,內蒙古錫林浩特、山西盂縣等地區特殊的工況,出現了一些新的問題:前板簧剛度過大,在顛簸的路面上,前板簧第一片折斷現象比較嚴重,經現場勘查,將少片簧改為多片薄板簧,將此問題徹底解決;由于車輛長期重載下坡,對車輛制動系統提出更高的要求,為此加粗制動管路,加裝快放閥和繼動閥,使剎車響應更加靈敏;對現有空調系統進行簡化,并對空調內部結構進行調整、改進,使之更加適合礦區惡劣的工況。
王成還介紹,由于內蒙、山西等礦區的特殊地理環境,冬季低溫低至-30度,夏季最高氣溫高達40度,加上車輛長時間滿載爬坡,內蒙各地均出現發動機水箱溫度過高的情況,針對此問題,技術部迅速拿出了處理方案,為用戶更換水箱,徹底解決了水溫過高的問題,在解決產品質量的同時更加穩固了產品在市場上的口碑和主導地位。
對礦用自卸車質量的重視,直接帶來了收效就是訂單的增加,王成告訴筆者,2012年,華菱礦用自卸車又開辟了新的市場,內蒙古錫林浩特、云南大理等,單是錫林浩特地區的大唐煤礦一次性就銷售120輛。正是因為對產品品質的不懈追求,華菱礦用自卸得到了用戶的一致好評,用戶反饋,車輛出勤率高達98%。