對癥施治 煉油廠污水深度處理裝置百病回春

劉玉鳳

（中國石油大慶石化分公司煉油廠，黑龍江 大慶 163711）

一、裝置簡介

2009年7月1日，大慶石化公司煉油廠污水車間深度水處理裝置建成投產，采用以生化和強氧化技術為主，脫鹽技術為輔的工藝處理流程。裝置設計規模進水500t/h，產品水380t/h。為了降低成本采用部分脫鹽處理，污水經深度水

處理，排污廢水回到污水源頭再重新處理，RO濃水直排。污水車間深度水處理裝置工藝流程見圖1。停。

圖1 污水車間深度水處理裝置工藝流程

二、存在的問題

污水深度處理裝置自2009年7月投用1年來，相繼發生閥門襯膠脫落泄漏、臭氧管線斷裂泄漏及釋氣器脫落等問題，嚴重影響深度水處理的水質及產量，裝置產水量由350t/h降到目前260t/h。

三、原因分析

1.設計方面

(1)釋氣器管線常被堵。

溶氣罐出水經溶氣泵以流量200m3/h分別向絮凝氣浮池及氣浮氧化池上釋氣器管線供水，溶氣罐內有部分多面體球碎片隨水進入系統，堵塞釋氣器管線，影響出水量。

(2)BAF池進水管線常被堵。

絮凝氣浮池污泥隨水可自流進入BAF池底部，使12根進水管線經常堵塞。

(3)二氧化氯發生器及臭氧發生器經常自停。

進裝置新鮮水線只有1根，而取水點有5個，造成二氧化氯發生器及臭氧發生器壓力低于0.15MPa，臭氧發生器自

(4)臭氧線導致泄漏或自燃。

臭氧系統管線全部為UPVC管，其各接頭泄漏嚴重，被迫停運。

由于射流器的缺陷，造成二級濾器內活性炭反串至臭氧管線內，導致管線堵死，造成臭氧線爆炸著火。

(5)氣動球閥常被卡死。

一、二級過濾線上的氣動球閥球瓣的上、下墊由于介質蒸汽溫度過高而變形，造成球瓣卡死。

(6)伴熱線凍線。

進裝置1MPa蒸汽線只有1根，而取汽點有5個，一、二級濾器蒸汽線和伴熱線存在爭量問題，冬季時后面4個取汽點伴熱線因壓力低經常凍凝。

(7)一級濾器射流器形不成負壓，臭氧分解差。

(8)二級濾器入口臭氧線經常倒入活性炭。

二級濾器工業風射流器缺陷，造成濾器內活性炭反串至臭氧管線內。

(9)臭氧線冬季經常發生凍凝。

絮凝氣浮池和氣浮氧化池使用的臭氧量由于有負壓，常出現倒流水，至U型彎處存水，堵塞管道。而且存水在冬季還會凍凝，使臭氧無法供給。

2.腐蝕問題

(1)釋氣頭腐蝕脫落。

絮凝氣浮池及氣浮氧化池共45根釋氣器管材質是20#鋼。介質中的雙氧水、臭氧及二氧化氯都是強氧化劑，對碳鋼管及釋氣頭腐蝕嚴重。

(2)一級濾器上腔蒸汽線彎頭被腐。

(3)UF膜風管卡扣處經常發生腐蝕泄漏。

(4)氣動蝶閥門內、外泄漏。

本裝置有氣動蝶閥230個，氣動蝶閥內、外泄原因是O型密封膠圈不耐酸堿。

(5)3臺PAC加藥泵常發生故障。

本裝置3臺PAC加藥泵選型不合理；轉子材質是304不銹鋼，不耐氯離子腐蝕，常發生故障。

(6)二氧化氯管線、配電箱腐蝕嚴重。

3.工藝操作存在問題

(1)釋氣器管線經常被污泥堵塞。

在停溶氣泵的瞬間，絮凝氣浮池和氣浮氧化池上的釋氣器管線容易產生虹吸現象，造成池底污泥被吸進管線，堵塞管線，影響出水量。

(2)光激化氧化器漏水。

本裝置6臺光激化氧化器有5臺漏水，內部的石英套管部分開裂是造成漏水的主要原因。

四、改進措施

1.設計方面

(1)溶氣罐內多面體球重新更換，釋氣器管線拆下疏通。

(2)BAF池進水線各配1根吹掃風線。

(3)二氧化氯發生器、臭氧發生器各配了1條專用水線。

(4)臭氧線由UPVC管線更換為304不銹鋼線100m。

(5)氣動球閥球瓣的上、下墊材質改成石墨。

(6)一、二級濾器蒸汽線和伴熱線各配1條專用線。

(7)一級濾器6個射流器入口孔徑變小。

對一級濾器6個射流器進行小修，射流器入口孔徑變小后能形成負壓，使臭氧起到分解作用。射流器入口孔徑變小后，出水量也相應減小，為此，在一級濾器總出水線和射流器出口之間加一跨線和閥門。

(8)二級濾器臭氧線入口增加止回閥。

(9)將現有4臺臭氧發生器出口匯總至2條總出口管線，其中1條總出口管線只供1級濾器使用，此管線內負壓約為-0.03～-0.04MPa；另1條總出口管線供二級濾器、絮凝氣浮池及氧化氣浮池使用，管線內壓力達0.05～0.1MPa，為正壓線。

2.防腐措施

(1)絮凝氣浮池、氣浮氧化池的釋氣器管線更換并重新進行防腐處理。

(2)一級濾器上、下腔蒸汽線更換成厚壁管線。

(3)把UF膜進風軟管連接絲扣部分材質全部更換成四氟，接管管壁加厚。

(4)氣動蝶閥、UPVC閥門的丁氰橡膠材質改成氟橡膠。

(5)PAC加藥泵轉子材質升級為316L。

(6)二氧化氯間的管線材質升級，配電箱外移，增加墻壁軸流風機。

3.工藝操作改進

(1)每年9月，把絮凝氣浮池和氣浮氧化池上的釋氣器管線拆下，用工業風吹掃暢通后再安裝上。

(2)對6臺光激化氧化器石英套管、紫光燈管進行更換。

五、結語

污水車間深度水處理裝置解決了制約生產的瓶徑，裝置產水量回到350t/h。此裝置經過3年的運行，截至2012年5月，累計節水466.1萬t，減少煉油廠污染物排放411t，煉油廠噸油耗水由2008年的0.92t降到目前的0.6t。污水深度水處理裝置在節水減排和減少環境污染方面取得了較大的社會效益。