借地氣

看到這個題目時，你可能要問，地氣是能夠借的嗎？我可以肯定地回答，是的，這是海員獨特的運動方式。

由于海員大部分時間都生活工作在海面上，不能下地，因此海員間就有借地氣的說法。就是如果船靠岸，就到岸上走走補充一下地氣，換換心情有利于身心健康。

海員一年四季漂洋過海，見多識廣，浪漫的情調、驚險的生活、傳奇的色彩、硬漢的形象一直是文學作品的熱門題材，也是很多人心向往之的美好職業。但是，也許只有親歷海員生活，走進他們的心理世界，才能體察他們生活的另一個層面，才會發現在這浪漫色彩下他們需要忍受許許多多的痛苦和承受沉重的心理負擔。

遠洋，兩三個月稱一個短航，四五個月叫一個長航，一年半載不能回國是常事。有時一兩個月見不到陸地，時間一長人的體質就會下降。因為，大海風平浪靜是暫時的，狂風惡浪才是它的本色。風浪大時，船體左右搖擺20度以上，暈船的要翻腸倒胃，茶食不進，不暈船p7EU6Ze2O85xE78vGXm/lw==的也會吃飯不香。

有一奇怪的現象，有些海員在船上不暈，但一下船卻產生暈船的癥狀，即“暈陸”。沒上船工作的時候我聽說印度尼西亞有一個水上民族暈陸地，聽后只是哈哈一笑了之。沒想到10多年后，自己也親身體驗了暈陸地的感覺。那是1995年冬季，經過印度洋的季風，和中國沿海的大風大浪航行后，抵達我國北方的秦皇島港，和幾個年輕的水手乘交通艇下地，剛踏上碼頭，就有一種暈船的感覺，腳步輕飄飄的一點知覺都沒有。水手們笑話我說：“人老了不行不是”。后來我才反應過來，這是典型的暈陸地反應。因為人在海上時間長了，暫時不適應陸地的環境。

海員下地借地氣，早以形成自覺的習慣。如有哪個國家的港口不讓下地，船長就要通過代理與當局交涉，這也是不成文的規定——海員的一種主權。1991年，海灣戰爭剛結束不久，我隨輪船去沙特阿拉伯達曼港，當局說不讓下地，后經過交涉，破例為中國海員開了綠燈。

海員下地，手里都備有幾美元鈔票，但不到萬不得已時不會坐車，倒不是中國海員摳門，而是想最大限度地享受地氣。

其實，借地氣不是海員的專利。如今人們生活在城市的高樓大廈中，上班乘車、下班乘車、外出辦事乘車，回到家就再也不想動了。特別是老年人，越是不動就越不想動，越不動，各種疾病就會乘機而入，所以說，借地氣也適用城市中的居民。

我國有句俗語叫做“光腳的不怕穿鞋的”，形容光腳的人（一般指地位比較低處于弱勢的群體），豁出去了不怕穿鞋的人（一般指地位較高的強勢人群），急眼了我跟你拼命。但我以為，這句話的真正含義是：“愛光腳的人壽命長”。可是隨著時代的進步，鞋早就成了腳上的又一層“皮膚”，沒有人光著腳走路，怕一不小心將腳扎壞了。實際上，足下有多個穴位，光腳漫步、遛彎對身體健康都有好處，特別是有條件到海灘上光著腳走一走，到海水里泡泡腳，人就會感到特別舒服，因為你借到了地氣。

以我國貧困農村為例，由于城鄉差別大，農村的衣食住行遠不及城里人，醫療條件也趕不上城里人，但相比之下，農村人均壽命卻比城里人要長。因為，農村人出門就走進大自然，住的又是平房，地氣無處不在。由于完全接觸地氣，人就會很健康，不易得病。而在城市里，人們住進樓房，遠離地面，如果不常下樓活動，就借不到地氣。所以在城市中生活的人們需要經常到公園、郊外、田野、林區里走動，才能補充地氣，保健身體。

借地氣就是借健康，借健康不花錢不用投資，借了又不用還，何樂而不為呢？