吳志強
近些時日,國內多家主流媒體報道了青島港的先進事跡。聚焦青島港口的工人群體,細心的人士不難發現,其中就有一些近年畢業的大學生工作在一線,他們的工作表現相當不錯,眾多大學生及其家長們,或許更應從中受到深刻啟示。
筆者不由得想起前兩年的兩則消息:一則是中國平煤神馬集團六礦第一個大學生采煤班12名大學生采煤工的先進事跡,該大學生采煤班成立短短三年多時間里,在調試、安裝、運轉和維修我國首套國產化綜合采煤設備的每一個環節,都發揮了關鍵作用;另一則是在號稱“中國緊固件之都”的河北永年縣,五千螺絲藍領,技術精湛的標準件維修技師,年薪勝過白領。
實際上,大學生當工人有著獨特優勢,他們的經歷為當今眾多大學應屆畢業生尤其是理工科畢業生樹立了榜樣。大學生下基層,上企業一線,當工人同樣大有可為。近些年來,隨著中國制造時代的到來,國內企業特別是制造企業的現代化、自動化程度越來越高,設備系統升級進步神速,相應地,企業一線班組迫切需要具備一定文化和理論修養的高技能人才,不管是生產工、檢修工還是輔助工,都是如此,而鑒于種種原因,以往眾多企業相當數量的工人,多半與企業的高標準要求不相匹配。
顯然,中國制造要升格為“中國創造”“中國智造”,基本前提是得配備一支規模龐大、技術過硬的一線職工隊伍,提升高技能人才在整體工人隊伍中的比重(一般不應低于25%)。畢竟,再好再先進的設備和工具,也需要有人來科學合理地使用、維護、檢修、改造,不斷修補缺陷,著力提升裝備的潛力。當然,國內在校大學生群體也應有投身一線崗位的心理、知識、技能等方面的規劃預期和實際準備。