加快轉變航空裝備維修能力的必由之路

■ 向 巧

堅持以理念創新為先導，以技術創新為核心，以管理創新為動力，建立健全以企業為主體的創新體系，實現各創新要素相互支撐、有效聚合，持續推進一體化全面創新，是航空修理工廠加快轉變裝備維修保障能力生成模式，實現創新驅動、科學發展的必由之路。

準確理解把握新形勢新任務提出的新要求，持續推進理念創新，以理念創新引領發展

理念創新，要強化學習武裝，推進理論創新，用理論指引實踐。一是深刻學習領會科學發展觀。必須按照黨的十八大要求，把科學發展觀作為長期堅持的指導思想。二是深刻學習領會黨的軍事創新理論。主題主線重大戰略思想是推進國防和軍隊建設的科學指南，能打仗、打勝仗是強軍之要，理論創新必須在黨的軍事創新理論的指引下開展。三是深刻學習領會國民經濟建設大政方針。作為航空修理工廠，主動抓好國民經濟建設大政方針在企業理論創新中的運用與轉化是應有要義。

理念創新，重點要主動順應形勢，推進戰略創新。航空修理工廠作為我國航空產業和空軍戰斗力的重要組成部分，作為軍民融合式發展戰略的實踐者，尤其應當認清大勢、順勢而為，在新的起點上制定戰略、謀劃發展。一是服務空軍轉型建設。新世紀新階段，空軍建設發展已經站在新的歷史起點，處于機械化向信息化、國土防空型向攻防兼備型、戰役戰術型向空天戰略型轉變的關鍵時期。航空修理工廠應當深刻認識自身在空軍裝備大體系中的地位作用，作為航空裝備維修保障的中堅力量，為實現“強軍夢”、“強國夢”真抓實干。二是探索軍民融合道路。航空修理工廠應當在機制融合的基礎上，推進技術融合、資源融合、產品融合，走出一條航空修理特色軍民融合式發展道路。三是貢獻航空產業發展。過去，航空修理工廠曾經為我國航空產業發展做出過重要貢獻；今天，更要搶抓機遇、有力作為，做出新的貢獻。

理念創新，關鍵要發揮導向作用，推進文化創新。在傳承弘揚先進軍事文化、空軍裝備文化的基礎上，提煉汲取自身文化營養，實施文化再造，匯聚成具有深厚底蘊和軍隊特色的企業文化，凝聚起推動建設發展的正能量。“姓軍為軍”是航空修理工廠與生俱來的文化自信，“不穿軍裝的軍人，不拿槍的戰士”是航空修理工廠基因血脈的文化自豪，發展先進軍事文化，是航空修理工廠文化創新的自覺擔當。傳承空軍裝備文化是航空修理工廠企業文化的母體，推進文化創新應當與空軍裝備文化建設一脈相承，在維修保障中延伸和發展空軍裝備文化。同時要弘揚優秀歷史文化，航空修理工廠的發展與空軍的發展相生相伴，有著光輝的歷史和光榮的傳統，注重準確識別、保留和發揚原有的優秀因子，予以符合時代特征的科學詮釋，更好地發揮其應有作用。

切實吃透掌握新型號新裝備蘊含的新技術，持續推進技術創新，以技術創新支撐發展

當今時代，科學技術已經成為生產力體系中的主導因素。應當以自主創新強化競爭實力，以攻關創新破解保障難題，以協同創新聚集發展力量，為建設發展奠定堅實能力基礎。

在技術上創新，立足自主創新、打造核心優勢是根本前提。核心技術是花錢買不來的，必須依靠自主創新。首先要建立以企業資源為基礎的自主創新體系。按照“專業化分工，系統化管理”的思路，建立完善以企業各類資源為基礎的自主創新體系，充分調動優質資源向創新集中，是推進自主創新的主要途徑。同時，應注重抓好國家認定企業技術中心、國家實驗室等建設，充分發揮其先鋒地位和帶動作用；其次要規劃以前沿高端為目標的自主創新路徑。敏銳跟蹤分析航空技術發展態勢，探索突破航空裝備前沿高端修理技術，正確處理探索研究和積累跨越的關系，形成具有完全自主知識產權的技術創新成果。尤其要高度關注、積極參與航空技術方面國家重大科研專項，通過承擔國家級科研任務，提升自主創新能力；三是形成以型號項目為載體的自主創新模式。樹立“技術催生型號，型號牽引發展”的自主創新思路，通過新裝備、新型號、新項目來開發、運用、檢驗自主創新技術成果，形成需求牽引和技術推動相互作用的良好局面。堅持穩中求進、以點帶面，有計劃地將自主創新技術成果逐步運用到修理保障中去。

在技術上創新，著力攻關創新、解決故障難題是要害所在。掌握能夠有效解決故障難題的修理技術，具備滿足維修保障任務需要的廠內、外場排故能力，是修理能力的重要體現。必須把功夫下在平時，把準備做在平時，抓好針對故障難題的攻關創新。首先是抓好重大典型故障研究。重大典型故障機理復雜、過程難以復現、發生概率不高，但危害性極大。此類故障攻關研究的重點，應當放在吃透故障機理上，系統分析設計、制造、使用、維護、修理等各個環節可能存在的問題，切實弄清故障原因，從根本上采取針對性解決措施；其次要抓好多發常見故障研究。多發常見故障一般是由于設計制造問題給航空裝備造成了“先天”缺陷，而修理技術、工藝針對性不強，無法有效解決造成的。此類故障攻關研究應以轉換解決問題的思路為重點，大膽運用先進技術，從設計、材料、加工等方面入手，科學穩妥進行改進。第三要抓好戰傷搶修預研。主動結合執行外場排故保障任務，適時組織戰傷搶修演練，探索新技術、檢驗新成果。

在技術上創新，實施協同創新、融合政產學研用是重要途徑。融合利用各方資源協同推進修理技術創新，是航空修理工廠建設發展的客觀需要。先進航空裝備修理技術研究難度大、周期長、投入高的特點，要求航空修理工廠必須積極主動融合政產學研用，推進協同創新。一是融合政府資源，輻射地方經濟建設。有效利用國家和地方促進科研技術創新的政策法規，能夠創造有利的財稅、土地、設備等資源條件；申報國家和地方政府“高新技術企業”、戰略性新興產業重點項目等評選，能夠獲得政策支持，提升企業知名度、信譽度和美譽度；參與國家和地方產業、區域經濟規劃，能夠爭取更為有利的發展環境；二是融合工業部門，輻射裝備研制源頭。建立“跟研跟制跟學”機制，是航空修理工廠與工業部門合作的新形式、新抓手。通過“三跟”，能夠同步掌握新裝備研制情況，預先儲備修理技術，實現裝備維修保障“前伸”，確保新裝備維修保障能力與作戰能力同步形成。同時，能夠促進生產廠對裝備設計制造進行一定的改進；三是融合高校院所，輻射科技領域前沿。成立聯合實驗室，共同開展科研課題攻關；建設實踐基地，共同培養科研技術人才，是航空修理工廠與高校院所合作的兩個主要方面；通過深化合作，既能夠加快形成技術創新成果，也能夠有效擴大在高校院所中的影響力，為更好地引進人才奠定基礎；四是融合部隊用戶資源，輻射新型裝備維修。始終關注空軍裝備建設發展動向，積極爭取新型航空裝備修理能力建設任務，是航空修理工廠推進技術創新的必由之路；維護與部隊用戶的良好關系，拓展航空裝備的維修和再制造市場，是航空修理工廠推進技術創新成果轉化的重要途徑。

充分研究認識新方法新工具帶來的新效益，持續推進管理創新，以管理創新推動發展

以模式創新助推能力建設，以機制創新盤活人力資源，以方法創新全面提升效能，為建設發展奠定堅實組織基礎。

推進管理創新，必須著眼系統解決，在模式上進行創新。當前，老舊裝備的維修保障模式已遠遠不能滿足新型航空裝備的維修保障需要。航空修理工廠必須深刻認識面臨的形勢和挑戰，積極主動推進維修保障模式創新。首先要構建柔性化修理模式。柔性化修理模式是航空裝備基地級維修保障的變革方向，是新形勢下航空修理工廠有效應對新型航空裝備“多品種、小批量”特點，執行多樣化維修保障任務的基本模式。要以柔性管理的核心理念和方法為統攬，對維修保障的組織、流程和業務系統進行全方位的柔性化滲透和整合，實現在動態不確定和多樣化保障任務條件下“基于效果”的柔性維修保障模式；其次要構建主動化服務模式。隨著空軍航空兵部隊戰訓模式改革不斷深化，對外場服務保障提出了更高要求。航空修理工廠應當以外場服務站點為基本依托，在做好傳統外場服務保障的同時，針對需要，為部隊用戶提供外場排故教學資料，專用工裝等地面保障設備；利用企業培訓資源，為部隊用戶培養裝備保障技術骨干；建立廠內專家支持系統和遠程技術支援系統，24小時響應部隊用戶需求；主動為部隊用戶提供系列增值服務；三是構建信息化經營模式。信息化能夠有效提升企業管理的效益、質量、效率和競爭力，是航空修理工廠推進“四項基礎性建設”的重要內容。要以建立完善ERP系統功能和推進航空裝備修理三維數字仿真為抓手，建設“數值化工廠”，大力推進信息化經營。

推進管理創新，必須激發內在活力，在機制上進行創新。“人”是航空裝備維修保障最根本、最重要、最活躍的因素。應當通過機制創新激發員工內在活力，有效盤活人力資源。積極建立科學化用人機制。激發人才活力，關鍵在用。要立足現有員工隊伍，堅持“賽馬”與“相馬”并舉，通過綜合考評、項目攻關、崗位輪換、公開招聘等多種形式，發現人才、使用人才、用好人才。堅持“不為我有，但為我用”的原則，集智借腦，高度重視與中國工程院院士等高端人才的合作，建立和擴大不在冊的專家隊伍，為企業建設發展貢獻智慧和力量；積極建立自主化管人機制。現代企業管理的關鍵，在于員工的自我管理。推行全員自主管理，是航空修理工廠建立新型人力資源管理機制的重要手段；積極建立規范化育人機制。在員工職業生涯中實施全階段教育培訓，是實現人力資源可持續發展、建設學習型組織的基本環節。應當從建設多功能培訓基地，建立規范的培訓管理體系、素質較高的培訓師隊伍、完備的課程體系入手，建好企業培訓中心這一培育人才的主陣地。針對不同崗位對員工能力素質的不同要求，開展全員分層次全覆蓋培訓。

推進管理創新，必須博采眾家之長，在方法上進行創新。一是推進質量管理方法創新。質量安全是航修事業永恒的主題。應當運用風險管理的原理和方法，建立質量安全風險預警及應對系統，準確識別風險，有效應對風險；重構以故檢為中心的工藝體系和作業體系，引入適航認證，持續完善質量體系；持續改進檢驗工作，使“自檢、互檢、專檢”道道把關，“本工序、上工序、下工序”質量信息反饋層層生效；二是推進現場管理方法創新。以“標準化、精細化、可視化、形跡化、信息化”為路徑，通過深化看板管理、優化定置管理、創新拉式管理、規范外委管理、物料精確配送等方式，推進修理現場管理方法創新，形成適應航空裝備維修保障要求，保周期、保質量、保效益的修理現場管理新方法；三是推進安全管理方法創新。牢固樹立安全發展理念，細化量化安全管理評價標準，做到用數據說話，用效果驗證；深刻認識先進技術手段在安全管理中的重要作用，運用先進技防設備、監控設施、管控手段，確保國家秘密安全、軍車管理安全和行政管理安全。