電子巡檢系統在煉油生產裝置內的應用

唐 立 揚

（中國石油錦西石化公司, 遼寧 葫蘆島 125001）

隨著社會的進步與科技的發展，各個行業的管理工作逐步走向信息化、智能化。在石油化工安全生產過程中，崗位操作人員廣泛使用電子巡檢替代比較落后的人工頂牌的管理手段。大量的事故分析證明，以往的各種安全事故大多與崗位工作人員玩忽職守、思想麻痹、存在僥幸心理是分不開的。作為管理者很難完全清楚巡檢人員是否按指定時間、按指定地點進行巡檢，一旦出現問題，難以判明責任。而管理者怎樣才能準確的評定巡檢人員的工作質量？怎樣有效監督出巡人員的工作？怎樣提高其管理水平？這些是困擾管理者的一大難題。因此石油化工行業采用電子巡檢系統加強管理實乃大勢所趨，是提高管理者管理水平的迫切需要，而選擇一款好的電子巡檢系統是石油化工行業管理者優先考慮的問題。

1 方案選擇

電子巡檢系統大體上分為在線式和離線式兩類[1,2]，有線式的適用于小范圍的應用，而大范圍的應用選擇無線式的更為經濟適用。一個優秀的巡檢管理系統至少應具備以下四個條件：

（1）易于使用。巡檢人員文化素質不一，巡檢設備應使用方便、易學易用。

（2）抗人為破壞性好。不可避免一些缺乏素質和責任心的巡檢人員對設備進行惡意或不經意的破壞。

（3）易于安裝。相當多的巡檢現場屬于防爆區及安裝巡檢這杯時不要再現場布線或動明火。

（4）價格合理。

根據以上條件，鑒于其他企業在電子巡檢系統上的應用和對電子巡檢系統的市場考察，我們公司采用了錦州天元集團公司研發的電子巡檢系統。

2 電子巡檢系統組成及功能[3,4]

2.1 巡檢信息卡（信息卡）

用于讀取信息點的數據，完成信息的讀取、存儲、傳遞功能。可保存100條巡檢記錄。卡大小為85 × 54 × 1（mm），方便巡檢人員攜帶。

2.2 現場信息點（信息點）

具有唯一的序列內碼，與巡檢點名稱對應，只需將信息點固定在需巡檢位置附近即可，勿需布線。信息點采用ABS工程塑料外殼不怕潮濕，耐腐蝕、耐高低溫（-20～+50 ℃）等性能十分好。外觀鮮艷醒目。LED指示，亮表示開始工作，閃表示操作結束。內置時鐘的走時誤差＜15 s／月, 讀卡距離0～20 mm。

2.3 崗位顯示通信器

用于讀取信息點卡內的數據，并完成數據的巡檢站點識別、存儲、查詢、傳輸以及基礎設置功能。采用全中文顯示的240 × 64點陣圖形液晶屏。可以管理最少8個巡檢崗位，250個現場信息點，每個巡檢崗位最少可以設置 10張巡檢卡。循環保存最近30天內的48 000條巡檢記錄，每條巡檢記錄包括：當日巡檢序號、巡檢日期、巡檢地點、到達巡檢點時間、 離開巡檢點時間、巡檢卡名稱等六項信息。通過485網絡與上層管理計算機相連實現數據交換。顯示器內置時鐘的走時誤差＜30 s／月。

2.4 遠程控制器

用于完成崗位顯示器與巡檢管理計算機之間的數據傳輸功能。

2.5 巡檢管理軟件

全中文菜單，實現數據的下載、存儲、查詢、整理、打印等，并可完成崗位顯示器內所需數據的設置。

2.6 巡檢記錄顯示屏

該項是可選項，放在主操作間內，實現數據的存儲、顯示功能，使巡檢內容一目了然。該產品目前有兩種：一種為 LED數碼管式顯示屏(目前使用較少，已被第二種替代)，一種為點陣式顯示屏。點陣式顯示屏可以和電腦連接，除用于顯示巡檢內容外，還可用于發布公司及車間的各項通知和安全警示等。

2.7 巡檢牌

用于安放信息點，顯示巡檢點的巡檢內容及時間。

2.8 附件

計算機WINxp平臺

2.9 系統構成圖

電子巡檢系統構成圖見圖1。

3 電子巡檢系統工作原理

電子巡檢系統由信息點、信息卡、崗位顯示通信器、遠程控制器、巡檢記錄顯示屏（可選項）、巡檢管理軟件等組成。信息卡實質上是一個集成電路芯片，其讀取次數可達 40萬次以上，每張卡可以設置唯一的序列內碼，也可以公共使用。信息點具有全球唯一的序列內碼，與巡檢點名稱對應，那么當巡檢人員按指定的時間、地點巡檢時，巡檢人員只需用信息卡依次讀回信息點的內碼即可，那么巡檢完畢后，巡檢人員將信息卡放在崗位顯示通信器上后，崗位顯示通信器自動將信息卡內的巡檢數據（序列內碼）讀出并存儲，根據崗位顯示通信器內設定的關聯顯示出對應的崗位及站點時間，同時將數據傳輸到遠程控制器，并通過電腦或者巡檢記錄顯示屏讀取、查詢、顯示巡檢記錄。

圖1 電子巡檢系統構成圖Fig.1The structure of electronic Patrol System

管理人員可以通過崗位顯示通信器上的翻查按扭隨時進行考核，也可以通過計算機的管理軟件進行考核。該系統的計算機通過通訊器與遠程控制器連接。巡檢管理軟件可實現數據的下載、存儲、查詢、整理、打印等，并可完成崗位顯示通信器內所需數據的設置。管理人員根據計算機整理出的數據，可以達到監督、管理及考核的目的。

4 電子巡檢系統在公司的應用情況

我公司于 2005年至 2012年底先后在重整車間、催化氣分車間、尿素車間、蒸餾車間、重催車間、焦化車間、加氫車間、糠醛酮苯車間、調合車間、東油品車間、聯華車間、氣體車間、西油品車間、熱電公司、碧海公司、白土石蠟車間、污水車間、成品車間、供水車間、聚丙烯車間、安環處、煅燒焦車間、苯乙烯車間共 23個單位投用了電子巡檢設備，總共建立信息點896處。目前該系統運行情況較為穩定，使用效果良好。

各單位在擁有巡檢系統的基礎上分別制定了相應的管理考核制度。由于巡檢人員必須在設定好的時間內到達信息點讀取該信息點的有效信息，而且該信息不可復制，所以有效的抑制了巡檢人員偷懶、作弊等不良行為。管理人員不用再像過去那樣去生產裝置中蹲班、守點的進行現場抽查。通過網絡管理者可以直接利用巡檢管理軟件調取各時間段的巡檢情況是否正點、誤點和漏檢，并且異常信息會被注明特殊顏色字體，讓管理者一目了然。這樣管理者可以根據系統存儲的數據信息來考核巡檢人員，使巡檢人員再無任何可能的消極巡檢，真正的使巡檢成為扼殺生產事故的有效手段，讓生產裝置穩定安全的運行。

5 結束語

目前電子巡檢系統大部分還處于人工巡檢模式[5]，而隨著機器人與人工智能技術的發展，人工巡檢模式將逐漸向無人巡檢模式或機器人巡檢模式轉變。

在人工巡檢模式下，硬件的順壞是在所難免的。巡檢信息卡是員工使用最頻繁的工具，因此它的更換頻率也是最高的。建議管理者制定一些相應的懲戒辦法來約束人為的破壞。除了人為的原因還有氣候的影響，在我們北方電子巡檢系統經常會因為天氣原因，導致信息采集失靈，這種情況大部分出現在大霧天和溫度很低的大雪天。這種惡劣天氣會使信息點內的小型電池受到影響，導致無法正常供電，采集信息時經常會讀取不了。建議將電子巡檢系統的室外設施加強密封性和抗干擾性，這樣會使我們的巡檢工作更加安穩的進行，為企業的安全生產增加了一道穩定的防線。

［1］崔肖，張亞詠.電子巡更系統的行運發展及解決方法[J].土木建筑學術文庫，2007（8）：491-492.

［2］王保泉，陳發明，駱乃趙.新型電子巡更系統的設計[J].南京工業大學學報,2004；26（3）：101-104.

［3］趙廣鴻.巡檢器管理系統[G].南京揚子石油公司,2001（2）：30-32.

［4］錦州天元集團公司電子巡檢系統投標文件[G].

［5］孟華.專用設備巡檢系統的設計與實現[D]. 西安:西安電子科技大學,2010.