漁業設施與工程裝備需升級

文 | 本刊實習記者 謝晴

海洋漁業在海洋經濟發展中占有重要位置，發展以現代海水養殖和捕撈為主的海洋漁業是開發利用海洋、拓展海洋農業空間的戰略舉措，是實現海洋經濟的可持續發展的重要途徑。漁業設施與工程裝備是促進海洋漁業持續健康發展不可缺少的工具。

發展面臨新機遇

2013年國務院出臺了《國務院關于促進海洋漁業持續健康發展的若干意見（國發〔2013〕11）號》，明確提出了“加大水產養殖池塘標準化改造力度，推進近海養殖網箱標準化改造，推廣深水抗風浪網箱和工廠化循環水養殖裝備；有序開發外海漁業資源，發展壯大大洋性漁業；加快漁船更新改造，加強漁業裝備研發?！贝送?，近期沿海省份相繼出臺的海洋發展規劃，包括《山東半島藍色經濟區發展規劃》、《浙江海洋經濟發展示范區規劃》、《廣東海洋經濟綜合試驗區發展規劃》、《福建海峽藍色經濟試驗區發展規劃》，均將海洋漁業作為海洋經濟發展的重點產業。

可以預計，未來5～10年是海洋漁業跨越發展的重要時期，漁業設施與裝備作為海洋現代漁業發展的重要支撐，面臨著前所未有的良好發展機遇。

中國近300萬平方公里的管轄海域，為深遠海養殖與捕撈提供了廣闊的發展空間。裝備技術創新是海洋漁業又好又快發展的動力。產業的規模化、現代化發展，必須依靠安全的設施、自動化的裝備、智能信息化的管理以及產業鏈銜接相關環節的產業技術。支撐發展，引領未來，漁業設施與工程裝備技術發展潛力巨大。

差距與問題

近年來，中國的漁業生產取得了令人矚目的成就，水產品產量已經連續22年位居世界首位。2011年，海水養殖面積210.6萬公頃，海水養殖產量1551.3萬噸，海洋捕撈和遠洋漁業產量1356.6萬噸，海洋捕撈漁船29.7萬艘。雖然海洋漁業生產規模遠遠超過其他發達國家，但產業技術水平與國外發達國家相比仍不在同一級別上，特別是在漁業設施及裝備技術方面差距甚遠，主要表現在如下幾個方面。

首先，設計技術落后。目前，我國大部分深水網箱、浮筏設計仍以傳統經驗為主，我國海況復雜，海底地貌多樣性，產品的技術參數盲點較大。淺海圍網、陸基池塘和工廠化養殖工程在結構上尚未定型，設計、安裝等標準規范尚未形成。漁船標準化設計手段落后，尚不能滿足漁船“安全、節能、經濟、環?！钡哪繕艘蟆馄毡槭褂玫臄底只O計技術，通過數字化設計平臺有效解決了工程設施的適應性與構筑等技術問題。漁業工程領域數字化設計技術仍處于空白狀態，嚴重障礙了我國海洋設施漁業的發展。

其次，配套裝備技術缺失。我國缺少專業化、自動化的海洋捕撈機械和助漁儀器等成套裝備，特別是大型捕撈裝備國產化率極低幾乎空白，致使捕撈效率低下，綜合效益差。不同的養殖生產方式對配套裝備有不同的需求，通常以組合及系列產品出現。以深水網箱養殖為例，國外常見的配套裝備有自動投餌機、養殖工船、機動快艇、水質環境監測裝備、養殖監視裝備、吸魚泵、起網機等。我國漁業生產習慣上仍以傳統的手工操作方式，嚴重制約了產業做大做強。

第三，信息技術尚未嵌入。信息技術主要是應用計算機科學和通信技術來設計、開發、安裝和實施信息系統及應用軟件。信息技術在漁業中的普及應用，將從根本上促進漁業生產模式的變革，實現養殖的智能化管理。國外建立的魚類生長的數學模型、專家決策系統、養殖管理軟件以及養殖產品可溯源系統等等無一不嵌入了信息技術的應用，在節省人力成本的同時，產業技術水平得到大大提升。我國水產養殖信息技術基本空白，給養殖帶來復雜的不確定因素，嚴重制約了水產養殖向智能化方向發展。

養殖業升級改造的重要保障

我國已成為全球最大的海水養殖大國。2011年，我國海水養殖產值1931.4億元，海水養殖占全國海水產品總產量的53.35%，占世界海水養殖總量的80%，中國是世界主要漁業生產國中，海水養殖產量超過海洋捕撈的唯一國家。海水養殖為我國社會經濟發展做出了積極貢獻，在增加水產品產量、滿足水產品需求、發展漁業經濟、增加漁民收入等方面發揮了重要的作用。

但隨著海水養殖業的快速無序擴張，當前我國陸基池塘、工廠化養殖面臨的土地、水資源短缺問題日益突出，養殖廢水排放嚴重；近海養殖密度高，超出了生態環境的承載量，加上陸源污染的日趨嚴重，致使養殖環境惡化、病害頻發、水產品安全問題愈發突出。2011年我國沿海共發生赤潮55次，累計面積6076平方公里，造成養殖損失數十億元。此外，由于養殖設施結構簡陋、安全性差，每年因臺風侵襲造成養殖損失超10億元，直接威脅著養殖業的持續發展。因此，迫切需要調整海水養殖結構與布局，通過養殖設施與工程裝備技術的創新，推進設施養殖從“規模產量型”向“質量效益型”轉變，從“內灣近海沿岸”向“遠海深海外海”拓展，從“傳統手工養殖”向“現代裝備養殖”發展，實現海水設施養殖產業升級。

近期，國務院出臺的文件《關于促進海洋漁業持續健康發展的若干意見（國發〔2013〕11號）》，明確提出了“加大水產養殖池塘標準化改造力度，推進近海養殖網箱標準化改造，大力推廣生態健康養殖模式。推廣深水抗風浪網箱和工廠化循環水養殖裝備，拓展海洋離岸養殖和集約化養殖”，為我國海水養殖業發展指明了方向。通過養殖設施與工程裝備技術的創新，發展生態、高效、安全的現代海水設施養殖是深入貫徹落實上述文件精神的重要戰略舉措。

利用好“兩種資源、兩個市場”的戰略需要

海洋捕撈和養殖是我國在漁業領域開發利用海洋的兩個重要途徑，具有舉足輕重的地位。海洋捕撈是一種高能耗產業，隨著世界燃油價格的不斷攀升，漁業資源的萎縮，中國近海捕撈燃油成本已近70%。我國目前近海捕撈機動漁船近21萬艘，最近幾年國家每年都要拿出100多億元燃油補貼，以維持海洋捕撈的正常生產。究其原因主要是漁船船型基礎研究薄弱，設計水平落后、捕撈作業方式結構不合理、裝備技術落后。通過促進漁船與裝備升級改造，推動漁船節能減排，有效降低漁業生產可變成本，引領和促進我國海洋漁業向低碳、節能方向可持續發展。

遠洋漁業屬于資源型戰略產業，是我國“走出去”戰略的重要實施步驟。發展遠洋漁業是提高漁業對外開放水平，發展外向型漁業，參與水產品國際貿易，擴大漁業對外開放，提高利用國際國內“兩個市場、兩種資源”的戰略需要。在世界海洋資源開發的競爭中，公海漁業資源是核心競爭區，漁船與捕撈裝備技術水平是核心競爭力的體現。我國遠洋漁業受入漁條件越來越苛刻、以及許多國際漁業合作國家政局動蕩和漁業政策的不確定性等因素的影響，造成過洋性漁業發展受到嚴峻挑戰。但目前我國遠洋漁船裝備水平落后，過洋性漁船多為近海漁船改造而成，裝備陳舊老化，能耗高，效益差，大洋性漁船多為國外淘汰的二手設備，在公海捕撈作業中競爭力明顯落后。因此，抓住機遇強化遠洋漁業科研力量，有效突破現代大型遠洋漁船及配套裝備關鍵技術，是全面提升遠洋漁業裝備技術水平，增強遠洋漁業綜合實力和國際競爭力，提高我國高效利用公海漁業資源的能力和國際漁業話語權的關鍵。

綜上所述，貫徹落實“建設海洋強國”戰略方針，充分發揮科技創新的引領、支撐和服務功能，針對“三大”空間領域（陸基、淺海灘涂、深遠海）海洋農業的生產模式、產業環節及產業模式的現狀，重點發展設施工程技術、漁業裝備技術、智能化管理技術，形成一批海洋養殖新技術新裝備和新標準，構建現代海洋農業產業體系和裝備技術體系，促進外海養殖空間得到有效拓展，陸基、近海養殖產業全面升級，漁船裝備水平明顯提高，安全生產能力顯著提升，支撐和引領我國“三大”領域海洋農業高效健康發展。