領導觀賽

實施公共交通優先發展戰略，以節能減排為重點，構建綠色交通運輸體系，已列入國家交通運輸“十二五”發展規劃。目前，我國城市公共交通客車達50 多萬輛，從業的駕駛員上百萬。如果每人每天每輛車節省1 升油，數量就十分可觀。隨著我國經濟結構調整力度加大，對職工隊伍素質的要求也越來越高。但技能水平不夠適應、結構不夠合理、高技能人才短缺的問題還普遍存在。本次全國公交駕駛員節能技術大賽的舉辦，就是要引領示范和營造全行業尊重勞動、重視人才、鼓勵先進的良好氛圍，推動技術型人才隊伍建設，促進節能減排和綠色發展，為公交行業全面、科學和可持續發展加油助威。

希望我們公交行業的各級組織，今后繼續在交通運輸部的指導下，積極廣泛開展職工技能培訓、技術比賽、技術交流和崗位練兵活動，大力培養生產一線的高技能人才，造就知識型、技術型、創新型職工隊伍。因為，我國要實現經濟發展方式轉變，必須由主要依靠增加物質資源消耗向主要依靠科技進步、勞動者素質提高和管理創新轉變。

“2013‘宇通杯’全國公交駕駛員節能技術大賽”的成功舉辦，進一步推動了全國公交行業節油技能的活動。通過比賽，客觀上能為各公交企業降低油費支出、節約運營成本；主觀上能推動公交領域所有駕駛員向優秀選手學習，爭做“節能高手”，帶動了駕駛員駕駛習慣的改變，促進了安全管理和技術創新，使大家樹立了強烈的節能意識。

今后我們中國土木工程學會將繼續大力支持城市公共交通學會舉辦全國公交客車節油技能大賽，以此推廣有效節油駕駛技能，提高節油技能的水平。同時，我們還要加強與有關單位的合作，在提高公交客車的性能、降低燃料消耗方面深入作研究探索，交流各方面的新技術、新產品，為推動節能減排的技術進步作貢獻！

中國土木工程學會作為我國有著近百年歷史的社團組織，要按照國家“十二五”規劃中關于節能減排的要求，站在國家戰略高度，實現綠色公交的愿景。目前，我國高技術人才十分缺乏，本次比賽挖掘出了一批一線高技術人才，使他們有了用武之地。我們希望城市公共交通分會能牢牢抓住這次節能大賽的機遇，為推進我國低碳事業的發展作出更大的努力和貢獻。

“節能減排綠色公交”是我國的長期戰略任務，也是公交行業發展的目標和方向。當前，全國公交有50多萬輛公交客車，有將近100 萬人的駕駛員隊伍。在如此巨大的產業規模中挖掘節油潛能是非常有現實意義的。據我所知，中國土木工程學會城市公共交通學會、《駕駛園》雜志社、中國公交信息網三家主辦單位已在2011年于北京舉辦了首屆全國公交客車駕駛員節油技能大賽，并取得了顯著的社會效益和經濟效益，這次天津大賽已是第二屆。

我們深信通過本次大賽，對于豐富全國公交行業開展公交節能活動，擴大公交節能減排的宣傳，推動全國公交行業深入開展節能活動，具有十分重要的積極意義。

目前，交通運輸部正在宏觀政策指導上加大力度，給各地“公交優先戰略”的實施提供指導與支持，在公交優先立法、燃油補貼政策與機制的完善、公交車輛的車船稅減免、城市綜合運輸體系研究及“公交都市”建設等方面開展了一系列的成功探索與實踐，相關的行業優惠政策與法規的建立進程令人鼓舞。

一年多來，中國道路運輸協會城市客運分會在交通運輸部的指導、支持下，開展了一系列的行業活動，為廣大城市公共交通企業搭建了一個良好的交流學習平臺。同時，和中國土木工程學會城市公共交通學會聯手開展了數次公益性活動，有利地推動了城市公共交通行業的可持續發展。

全國公交駕駛員節能技術大賽，已成為我們城市公交企業與客車及零部件生產廠家溝通、研討的橋梁，成為我們參賽企業相互學習、交流，展示駕駛員節油技能水平的平臺。通過兩屆的磨練，各公交企業參賽選手的技能水平年年有進步、屆屆有提高，比賽隊伍和規模越來越壯大、賽事影響和成效越來越顯著。這與上級領導的熱切關注、與城市公交學會的精心籌劃、與相關客車及零部件生產廠家的大力支持、與各新聞媒體的廣泛宣傳、與我們城市公交企業的積極參與密不可分。正是由于方方面面的鼎立支持和傾心投入，才能使每兩年一屆的全國公交駕駛員節能技術大賽越辦越好。

節能減排是我國加快建設資源節約型、環境友好型社會的重大決策，降低能源消耗是節能減排工作的重要內容。公交企業作為能源消耗的重點單位，有責任、有義務在這場節能減排的攻堅戰中起好示范引領作用。全國公交駕駛員節能技術大賽的持續開展，對于增強公交企業抓好節能減排工作的責任感、使命感，激發廣大公交職工刻苦鉆研節能降耗知識、努力提高節能操作水平，進一步降低燃料消耗、節約成本支出，有力促進《節能減排“十二五”規劃》相關目標任務的落實，實現建設環保公交、美麗中國的宏偉目標具有重要意義。