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涂層鉆頭鉆削碳纖維復(fù)合材料的軸向力研究

2013-10-24 13:08:32魏良耀
制造技術(shù)與機(jī)床 2013年1期
關(guān)鍵詞:碳纖維復(fù)合材料

魏良耀 程 寓

(南京理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,江蘇南京 210094)

碳纖維復(fù)合材料(CFRP)已經(jīng)發(fā)展成為繼鋁、鋼、鈦之后的第4大航空結(jié)構(gòu)材料[1]。且在土木建筑、軍事工業(yè)、電子通信和體育醫(yī)療等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。

鉆孔是碳纖維復(fù)合材料構(gòu)件的重要加工工序之一,連接孔的加工質(zhì)量直接關(guān)系到構(gòu)件間的裝配質(zhì)量和壽命,通常孔的加工數(shù)量大。CFRP的各向異性、層間結(jié)合強(qiáng)度低和脆性大等性能在鉆孔時(shí)容易產(chǎn)生撕裂、起毛、分層等缺陷,而CFRP的高硬度、高強(qiáng)度及導(dǎo)熱性差等性能對(duì)切削刀具要求較高,屬于典型的難加工材料。研究表明鉆削軸向力與孔壁分層、出入口撕裂等缺陷有著直接關(guān)系,軸向力增大,各類(lèi)孔加工缺陷也增加。因此研究軸向力的影響因素對(duì)減小軸向力,改善加工質(zhì)量有很大幫助[2-4]。

目前國(guó)內(nèi)外鉆削CFRP的鉆頭還是以麻花鉆為主。V.N.Gaitonde使用 K20硬質(zhì)合金鉆頭鉆削CFRP,研究了切削參數(shù)對(duì)軸向力與分層的影響[5]。Tsao和HoCheng分析和預(yù)測(cè)了分層開(kāi)始的臨界推力,測(cè)量不同形狀鉆頭對(duì)軸向力的影響程度[6]。趙建設(shè)、李仲平、張厚江等人研究了不同直徑的YG6X鉆頭在多種切削參數(shù)下對(duì)軸向力和制孔質(zhì)量的影響[7-8];熊?chē)?guó)雄、于曉江等人研究了Y330類(lèi)硬質(zhì)合金鉆頭對(duì)軸向力及制孔質(zhì)量的影響,魏威、韋紅金研究了鉆頭材料、后角、轉(zhuǎn)速及進(jìn)給速度對(duì)軸向力和鉆頭磨損之間的關(guān)系[1,9-10]。

之前的報(bào)道多局限于研究主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度、被加工工件的厚度以及鉆頭形狀(麻花鉆和金剛石套料鉆)、鉆頭的磨損程度等對(duì)軸向力的影響。普通硬質(zhì)合金鉆頭鉆削CFRP不僅軸向力大,鉆頭磨損嚴(yán)重,而且加工質(zhì)量不穩(wěn)定。近年來(lái)各種涂層刀具的相繼出現(xiàn),對(duì)加工CFRP的刀具材料的選擇提供了一種新方向。

1 鉆削軸向力的來(lái)源和破壞

從加工角度講,造成CFRP孔加工缺陷的原因主要是鉆削力和鉆削熱,但前者的作用占絕對(duì)主要成分。鉆削軸向力主要有3個(gè)來(lái)源:克服工件材料彈性變形的抗力;克服纖維斷裂和基體剪切的抗力;克服切屑對(duì)前刀面的摩擦阻力和后刀面與已加工表面之間的摩擦阻力。

鉆孔過(guò)程中,軸向力始終加載在材料表面上,產(chǎn)生一定的層間應(yīng)力和交變應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力大于材料的層間結(jié)合強(qiáng)度時(shí),就會(huì)產(chǎn)生分層破壞。孔出口側(cè)最外層纖維不是立即被切斷而是在軸向力的作用下向外退讓。若主切削刃不夠鋒利,不能及時(shí)切斷纖維,則在出口處產(chǎn)生撕裂和起毛缺陷。軸向力越大,各類(lèi)孔加工缺陷也越大。

本文主要從鉆頭材料的角度研究不同涂層對(duì)軸向力的影響。

2 試驗(yàn)

2.1 鉆頭基體材料及涂層的選擇

碳纖維的硬度高達(dá)800 HV,相當(dāng)于高速鋼的硬度,且CFRP的導(dǎo)熱性差,切削區(qū)域溫度高容易導(dǎo)致鉆頭發(fā)生退火,加速鉆頭磨損。提高鉆頭的耐磨性和減小鉆頭與工件間的摩擦系數(shù),改善散熱條件都能減小軸向力,從而提高加工質(zhì)量。硬質(zhì)合金的耐磨性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高速鋼,且YG類(lèi)合金的強(qiáng)度、韌性和熱導(dǎo)率都高于YT類(lèi),細(xì)晶粒合金在含鈷量相同時(shí)比中晶粒合金的硬度和耐磨性要高些。本次試驗(yàn)采用YG6X作基體材料。

目前常用的涂層材料主要有 TiC、TiN、TiCN、TiAlN、Al2O3和金剛石涂層。由于CFRP層合特性在加工過(guò)程中不宜使用冷卻液,多數(shù)采用干切削加工。TiAlN(3 500±500 HV)和TiCN(2 000~3 000 HV)涂層是兩種較好的適合高速干切削的涂層,且摩擦系數(shù)較小。類(lèi)金剛石膜(DLC)是一種由碳元素組成的非晶態(tài)碳膜,具有高硬度,耐磨性和小摩擦系數(shù)等性能,是一種優(yōu)異的表面抗磨損改性膜很適合作耐磨涂層。因此本次試驗(yàn)選擇TiAlN、TiCN和DLC作涂層材料。

2.2 試驗(yàn)條件

試驗(yàn)在KVC1050N加工中心上無(wú)墊板鉆削10 mm厚的高溫、固化、平紋和交織的碳纖維環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料。鉆頭為奇峰工具廠生產(chǎn)的直徑12 mm的YG6X鉆頭、TiAlN涂層鉆頭、TiCN涂層鉆頭和SANDVIK生產(chǎn)的DLC涂層鉆頭。由于是干切削加工,因此在加工區(qū)域附近安裝吸塵口,及時(shí)吸走大量粉塵。軸向力測(cè)定系統(tǒng)包括YDX-Ⅲ9702壓電式傳感器,YE5850電荷放大器,A/D轉(zhuǎn)換器,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換卡和計(jì)算機(jī)。鉆削軸向力測(cè)定系統(tǒng)示意圖如圖1所示。

2.3 鉆孔實(shí)驗(yàn)方案

本次采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì),其因素水平設(shè)計(jì)如表1所示。

表1 正交試驗(yàn)的因素水平表

3 試驗(yàn)結(jié)果與分析

3.1 正交試驗(yàn)的結(jié)果

軸向力的變化可分為3個(gè)階段:首先是隨著主切削刃的深入不斷增大;其次是主切削刃完全切入工件,軸向力保持穩(wěn)定狀態(tài);最后是隨著切削刃的切出而減小,直到為零。軸向力的整個(gè)變化規(guī)律如圖2所示。

正交試驗(yàn)的試驗(yàn)方案采用L16(45),結(jié)果如表2~4所示,F(xiàn)Zmax是在橫刃鉆出下表面處選取(此處最容易產(chǎn)生分層、撕裂等缺陷)。由結(jié)果可知鉆削力的變化范圍很大,最大為203 N,最小為53.5 N。

表2 正交試驗(yàn)方案與結(jié)果

表3 直觀分析

表4 方差分析

3.2 正交試驗(yàn)分析

因?yàn)锽×C的均方小于空格的均方,被歸類(lèi)到誤差中。

由直觀分析和方差分析都可得出A、B、C這3個(gè)因素的水平變動(dòng)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果有顯著的影響。由kA1>kA3>kA2>kA4可得出A4為A因素的優(yōu)水平。同理,可以確定B3、C1分別為B、C因素的優(yōu)水平。3個(gè)因素的優(yōu)水平組合A4B3C1為本次實(shí)驗(yàn)的最優(yōu)水平組合,即最優(yōu)的工藝條件為使用DLC涂層鉆頭,主軸轉(zhuǎn)速5 500 r/min和進(jìn)給速度24 mm/min。

根據(jù)極差RA>RB>RC和F檢驗(yàn)FA>FB>FC可得各因素對(duì)軸向力影響的主次順序,即A>B>C。所以本次試驗(yàn)中鉆頭材料影響最大,其次是主軸轉(zhuǎn)速,最后是進(jìn)給速度。

3.3 鉆頭材料對(duì)軸向力及出口質(zhì)量的影響

圖3為YG6X硬質(zhì)合金鉆頭,TiALN、TiCN和DLC涂層鉆頭對(duì)軸向力的影響。

由圖3和表3可得出,TiAlN涂層鉆頭的平均軸向力比YG6X要小20.3%;TiCN涂層鉆頭的平均軸向力比YG6X的小15.4%。DLC涂層鉆頭的平均軸向力最小,比YG6X鉆頭降低47.7%。

涂層鉆頭結(jié)合了基體與涂層材料兩者的優(yōu)點(diǎn)。由于硬質(zhì)涂層的硬度高、摩擦系素小、與工件間的親和力小,切削過(guò)程中,在很大程度上提高耐磨性、耐熱性和抗高溫氧化性,減小切削力。從表5中可以看出DLC鉆頭的加工質(zhì)量最好,出口側(cè)的撕裂和起毛缺陷最小,且孔壁表面光滑,而其他鉆頭的出口表面都伴有明顯的撕裂及起毛缺陷,孔壁粗糙,有顯著的切痕。

表5 部分孔出口質(zhì)量

3.4 鉆削參數(shù)對(duì)軸向力的影響

從圖4中可以得出軸向力隨著主軸轉(zhuǎn)速的提高而減小,當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速提高到一定程度時(shí),軸向力有回升趨勢(shì)。主軸轉(zhuǎn)速提高,實(shí)際切削面積減小,軸向力減小。軸向力在6 500 r/min時(shí)回升可能有兩種原因:一是在高轉(zhuǎn)速下,機(jī)床的振動(dòng)加大,導(dǎo)致實(shí)際切削面積也增大,必然會(huì)導(dǎo)致切削力的增大;另一原因是在高速下產(chǎn)生大量的切削熱,樹(shù)脂基體在承受200~300℃時(shí)發(fā)生軟化,軟化的樹(shù)脂粘附在鉆頭切削刃上,使切削刃變鈍,因而也會(huì)導(dǎo)致切削力的增大。

如圖5所示,軸向力隨著進(jìn)給速度的增加而增大。進(jìn)給速度增大,則每轉(zhuǎn)進(jìn)給量增大,必然導(dǎo)致切削面積的加大,切削刃與工件的摩擦加劇,最終導(dǎo)致軸向力的增大。

3.5 鉆頭的磨損情況

圖6為試驗(yàn)結(jié)束后主切削刃后刀面的磨損情況。

YG6X鉆頭有輕微的磨損。TiAlN和TiCN鉆頭主切削刃的后刀面有不同程度的磨粒磨損,主切削刃外緣部分的磨損最為嚴(yán)重:一是因?yàn)橥饩壒拯c(diǎn)處涂層與基體的結(jié)合力最為薄弱,二是拐點(diǎn)處切削速度和溫度最高,切削環(huán)境最為惡劣,受硬質(zhì)點(diǎn)的摩擦最為劇烈。DLC鉆頭基本沒(méi)有出現(xiàn)磨損,充分體現(xiàn)出DLC鉆頭的優(yōu)異切削性能。

4 結(jié)語(yǔ)

(1)本次試驗(yàn)中涂層材料對(duì)軸向力的影響最大,主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度對(duì)試驗(yàn)結(jié)果有顯著影響。

(2)使用涂層鉆頭可有效減小軸向力。與YG6X鉆頭的鉆削軸向力相比:TiAlN涂層鉆頭減小20.3%;TiCN涂層鉆頭減小15.4%;DLC鉆頭減小47.7%,加工質(zhì)量最優(yōu)。

(3)軸向力隨著主軸轉(zhuǎn)速的增加先減小后增大,隨著進(jìn)給速度的增加而增大。

(4)YG6X鉆頭、TiAlN和TiCN涂層鉆頭都有不同程度的磨損,DLC鉆頭的耐磨性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它鉆頭。

[1]于曉江,曹增強(qiáng),蔣紅宇.碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)鉆削工藝[J].航空制造技術(shù),2010(15):66-70.

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[7]趙建設(shè),李仲平,樊銳.碳/環(huán)氧復(fù)合材料鉆削力影響因素的研究[J].宇航材料工藝,2004(5):35-38.

[8]張厚江.碳纖維復(fù)合材料鉆削加工技術(shù)的研究[D].北京:北京航空航天大學(xué),1998.

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[10]熊?chē)?guó)雄.碳纖維復(fù)合材料孔加工技術(shù)及表面質(zhì)量分析[D].西安:西北工業(yè)大學(xué),2005.

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