風雨五十載，成就液壓人
——專訪中國液壓氣動密封工業協會特別顧問、液壓專家黃人豪研究員

本刊編輯：田立群

風雨五十載，成就液壓人
——專訪中國液壓氣動密封工業協會特別顧問、液壓專家黃人豪研究員

本刊編輯：田立群

黃人豪：我國著名的液壓專家，原就職于中國船舶重工集團公司第704研究所，現任中國機械工程學會流體傳動與控制分會高級顧問，中國液壓氣動密封件工業協會特別顧問，上海人豪集成液壓產品開發室負責人，《機電設備》雜志編委會委員。

攝影 應龍章

2013年的1月，上海的冬日略顯寒冷，與寒冷的天氣形成鮮明對比的是，午后的陽光異常明媚溫暖，筆者懷著對老一代專家的崇拜之情，于午后來到了黃老師所在的辦公地點，那是坐落在上海市普陀區的一家高新技術園區筆者走進黃老師的辦公室，首先映入眼簾的是黃老師的書柜，零零散散的擺放著各種液壓方面的書籍資料，房間整體空間略顯擁擠，但是卻錯落有致。筆者環顧四周，看到幾個年輕人正在認真查閱資料，黃老師介紹到，這些年輕人基本都是來自于相關高校的研究生，他們正在進行的迷你二通插裝閥研究工作，未來這些年輕人或許能夠引領整個行業的進步。

黃人豪老師與液壓結緣，要追溯到上世紀60年代初，他從進入大學開始接觸液壓知識，黃老師1965年從學校畢業，順利進入到中國船舶重工集團公司第704研究所，開始正式從事和液壓方面相關的工作。1978年中國船舶重工集團公司第704研究所成立液壓室，研究方向也從系統應用的領域轉入到液壓元件的開發，同時結合當時的國家相關項目進行重點攻堅。到80年代改革開放的時候，中國船舶重工集團公司第704研究所是我國最早參與到軍轉民的浪潮之中的企業之一，恰逢此時，704所和上海航海儀器廠一起成立聯營工廠，積累了豐富的經驗。90年代開始，國家陸續進行體制改革，中國船舶重工集團公司第704研究所開始組織中船華岳液壓機電公司，97年成立上海海岳機電工程公司，黃老師一直干到了退休。

回顧往昔，黃老師感到由衷自豪，他特別提到，世界上著名的三大水電工程四川二灘、長江三峽、黃河小浪底里面液壓控制系統設計他都有參與，尤其是三峽工程，是國內最大的船閘工程，水面的高度變化比較大，因其規模巨大、技術復雜，關系國計民生，工程包含超過100臺套的大型和超大型液壓啟閉機，規模宏大，工況惡劣，對液壓系統的可靠性要求極高，在世界水利史上是絕無僅有的重大工程。在這種情況下，作為項目組二通插裝閥控制集成與系統總成應用團隊主管和主要技術帶頭人之一，歷經了三年多總共1000多個日日夜夜的考驗，不斷推陳出新，攻堅克難，成功應用了“液阻理論”、“分解式液壓回路控制法”、“最少液阻原則”等自主見解和技術，項目于2002年成功通過國務院專家組驗收，至今已安全運行10年時間。三峽項目的成功，充分說明了我國新型液壓控制技術的能力已經達到了世界領先水平，這對我國的工程界來說是莫大的鼓舞。

2002年，退休以后，很多人都以為該到了頤養天年的時候，可是因為割舍不下對這份工作的熱愛，黃老師毅然決然的重新投入到工作之中，擔任了中國機械工程學會流體傳動與控制分會的副主任委員，在這個舞臺上，一干就是10年。在這中間，集中各方面力量成立了人豪液壓開發室，專門針對二通插裝閥進行開發，其中，MINISO CV，即緊湊化的插裝閥技術，雖然提出來不久，技術仍然在進行探索，但是已經在國內外引起了廣泛關注，2012年的寶馬展上進行的移動式液壓應用展示，吸引了眾多觀眾駐足觀看，并引起了國內外一些著名公司的注意，國內風投公司已有合作開發專利的意向。

在中國現有的液壓閥產品中，二通插裝閥是具有中國特色的一種液壓控制產品，從總體上來講，它體現了中國的自主研發、應用和發展，對外依存度較低。黃老師說，我國的二通插裝閥技術，有幾個標志性的事件和階段。第一個是在上世紀70年代，國際上提出著名的DIN23432標準（該標準后來被ISO采用發展成為ISO7368）。第二個是1981年由中船重工第704研究所和濟南鑄鍛所聯合編制的國家標準GB2877-81生效，等效采用了DIN23432，由此拉開了中國自主應用和研發二通插裝閥的序幕，同期浙江大學的路甬祥教授在德國進修時提出了著名的基于二通插裝閥的位移-力反饋比例流量控制技術，回國后開始引領比例控制技術的新發展。第三個是上世紀90年代，TG,TJ,TJK獲1995年國家級新產品，二通插裝閥技術成功應用于包括三峽工程在內的一些國家重點工程項目上。第四個是進入21世紀后，中國已發展成為全球應用和生產總量最大的二通插裝閥制造國，2010年，MINISO緊湊型二通插裝閥技術和產品平臺的提出。從二通插裝閥技術開始在中國發展，歷經幾代人的共同努力，二通插裝閥技術開始進入世界的前列，中國液壓界在發展二通插裝閥技術中所體現的自主性、創新性，對我國液壓技術的發展，擺脫和改變在高端液壓技術和產品上過度依賴國外的現象起到了非常重要的作用。

二通插裝閥作為一種替代型的技術，有著向工業液壓應用中最為廣闊的應用范圍發展的技術優勢和巨大空間，尤其是NG101625等規格的集成應用上。特別是當前在中國，傳統方式板式閥市場中同質化日趨嚴重，而板式閥將所依賴連接的“安裝面”作為歷史上制造技術和信息化技術尚不發達時的“過渡性”結構，在整體性方案中，正在廣泛被基于“安裝孔”連接的方案替代。因此，可以預見，二通插裝閥今后在工業和移動液壓應用中所占的比重將會進入一個快速的增長期，并進一步在NG1016規格液壓應用范圍內取得新的突破。

通過市場應用的分析對比發現，二通插裝閥具有向中小流量應用的拓展，其主要技術關鍵在于：必須對現有產品進行小型化、緊湊化重組，進行產品結構的合理優化和創新，進行供應鏈流程再造，順應當前液壓傳動與元件的緊湊化、輕量化，更加高效、節能、降耗和環保的迫切要求。正是因為市場的需求驅動，人豪液壓產品開發室在黃老師的帶領下，從07年開始成立研發團隊，專門針對二通插裝閥進行開發，迷你化、緊湊化的插裝閥技術，并于2010年正式提出MINISO緊湊型二通插裝閥及其新一代模塊化、可配組和開放式電-液組合式控制產品族（專利族）。它選擇的突破口是基于ISO07368標準的國內外現有二通插裝閥產品在NG16NG25，較小規格中存在的“設計冗余”或“過度設計”，以消除“過度設計”和合理優化為主要抓手，切實推進現有二通插裝閥產品整體性重組、結構創新以及向10通徑規格延伸，爭取為形成緊湊型小型化以及模塊化、組合化更強的NINISO系列的緊湊型組合式二通插裝閥產品族及其平臺創造機會，使用兼用于工業液壓（IH）和移動液壓（MH）的應用中，并力圖實現中國在該領域中新的突破和超越。

在提到產品創新的時候，黃老師語重心長的說，“目前在重點工程領域，我們的核心元器件還是大量選用國外，比如以工程機械的液壓系統為例，配件進口達到70%，通過自我創新，扶植和培養幾家有基礎的企業，有利于提高行業的整體競爭力，對我國的新能源行業以及海洋工程裝備發展同樣大有裨益。目前我們與國外在液壓技術和產品的總體上仍有較大的差距，它們體現在諸多方面，尤其是缺乏在全球范圍內比較有影響的研發成果，我們的產品開發設計，大部分都是圍著別人轉，永遠慢人家一拍。因此，我國的液壓技術發展需求不斷創新，希望通過我們這代以及下面幾代人的不懈努力，有朝一日能夠引領世界液壓技術的發展，如此，吾輩將倍感欣慰”！