翼型萬向節(jié)總成軸碗拉脫力檢測機(jī)研制

萬向錢潮股份有限公司 （浙江杭州 311215） 王 生 孫國萬

翼形萬向節(jié)總成要求檢測軸承與十字軸之間的拉脫力，然而，目前采用兩只萬向節(jié)通過中間的聯(lián)接塊聯(lián)接到一起，并把兩只萬向節(jié)通過懸掛板懸空掛在拉力支撐架上，懸掛0.5h以上（見圖1），以被測件與十字軸是否分開為判斷標(biāo)準(zhǔn)，判斷支架上最上面的軸承與十字軸之間的拉脫力是否符合要求。但是這種拉脫力檢測手段，需兩人配合操作，勞動強(qiáng)度較大，檢測質(zhì)量不明確且也很不穩(wěn)定。

圖1

1.萬向節(jié)拉脫力分析

裝配萬向節(jié)時，先把十字軸和軸承裝在一起，然后用液壓機(jī)壓緊兩只軸承（見圖2），由于軸承上的軸碗內(nèi)徑與十字軸的軸頸為過度配合，即測量萬向節(jié)的拉脫力也就是測量軸碗內(nèi)徑與十字軸的軸頸為過度配合的松緊程度。

圖2

2.拉脫力檢測機(jī)的設(shè)計(jì)

（1）總體方案 經(jīng)過上面的拉脫力的分析，針對軸承與十字軸的拉脫力進(jìn)行相關(guān)拉脫力的檢驗(yàn)器具設(shè)計(jì)。根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)想采用方便的氣壓作為測試用的動力源，通過一個等距的連桿機(jī)構(gòu)，中間為一只實(shí)現(xiàn)推拉動作的氣缸，右邊為測力計(jì)的測頭，左邊為被測總成的專用模具，測試時放入總成軸承座上的螺栓孔中。氣缸的推桿推動橫桿，使測力計(jì)的示數(shù)達(dá)到規(guī)定的拉力值，這時，軸承與十字軸的拉脫力也就是測力計(jì)的示數(shù)值（見圖3）。

（2）被測總成的專用模具的設(shè)計(jì) 確定拉脫力檢測機(jī)總體方案后，需設(shè)計(jì)被測總成的專用模具。根據(jù)拉脫力檢測的特點(diǎn)，結(jié)合萬向節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況，只需把十字軸兩端的軸承一端通過定位銷固定在固定塊上，另一端軸承通過另一塊固定塊和兩固定銷與固定塊下面的支撐塊組成可定向移動的活動裝置（見圖4）。

（3）推力裝置設(shè)計(jì) 推力裝置由氣缸、等臂連桿、連接塊等組成（見圖5），由于采用等臂連桿設(shè)計(jì)，保證氣缸兩側(cè)的力矩相等。

圖3

圖4

（4）設(shè)計(jì)拉脫力檢測機(jī)總成 把以上設(shè)計(jì)的模塊組合到一起，整個拉脫力檢測機(jī)由固定板、支撐塊、等臂連桿、拉力計(jì)、減壓閥和操作閥等相關(guān)配件組成（見圖6）。把萬向節(jié)裝在固定板上的定位銷上，按下操作閥，檢測機(jī)啟動，旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥，氣缸隨著壓力的增大而伸縮桿伸長，等臂連桿和固定板2隨著伸縮桿的伸長而移動，并拉開兩只被測件，調(diào)整壓力，使拉力數(shù)顯顯示器的示數(shù)為規(guī)定的示數(shù)，被測件與十字軸無脫離，則說明產(chǎn)品合格。

圖5

3.結(jié)語

圖6

通過完成拉脫力檢測機(jī)的設(shè)計(jì)、制作，原來只能一只一只測軸碗的拉脫力，現(xiàn)一次可同時測試2只軸碗的拉脫力，且只需一人操作檢測即可，可減少一人，并可減少出現(xiàn)質(zhì)量事故導(dǎo)致客戶抱怨的可能性。