馬 蓮,劉柏預,李淑平
(1. 哈爾濱軸承集團公司 鐵路軸承制造分廠,黑龍江 哈爾濱 150036;2.哈爾濱軸承集團公司 財務管理中心,黑龍江哈爾濱 150036)
3MZ2530D-E全自動內圈滾道磨床,是磨削中大型調心滾子軸承內圈滾道和外圓的設備,該機床試車用的工裝不同于我廠原加工設備T-237N所用工裝。如果投產使用,試車所用工裝就需要另外設計和制造,這樣既增加工裝制造量又增大庫房占用空間,給生產準備工作帶來困難。為方便生產和提高機床加工能力對3MZ2530D-E設備的工藝裝備部分進行了改進。
2.1.1 統一電磁夾具定位環
3MZ2530D-E試車定位環與原設備T-237N的定位環其幅高與緊固螺釘孔徑及中心徑不同,結構如圖1 所示。將3MZ2530D-E原主軸過渡座(圖2 左圖結構)改造為右側結構(見圖2 改造圖),這樣3MZ2530D-E就可安裝使用T-237N的現有已系列化設計和有大量庫存的定位環,實現兩種設備的定位環通用。兩種設備定位環的通用可減少50余種型號的重復設計和制造。
2.1.2 提高支承精度的方法
3MZ2530D-E原采用V形浮動上支點和固定下支點支承工件,這種支承方式對壁厚薄的工件外圓加工影響其精度。如加工22228CA/01終磨外徑時,其壁厚11mm,加工后外徑的圓度<3μm;而加工23032CA/01終磨外徑時,其壁厚8mm,加工后外徑的圓度>5μm,超過工藝要求。為保證工藝要求,設計和制造了圖3右側所示圓弧支點,用其加工23032CA/01終磨外徑時,圓度可達到≤3μm。在3MZ2530D-E設備上加工壁厚薄的工件時采用圓弧支點可提高其加工精度。
原3MZ2530D-E送料手結構為整體結構,如圖4a 所示。

圖1 兩種定位環結構圖

圖2 主軸過渡座改造圖

圖3 支承裝置改造圖

圖4 機械手改裝圖
加工中大型產品此送料手體積大、用料多。根據50多種型號所用送料手統計,平均每件所需材料及加工費用計500余元,如設計加工50種型號的送料手需資金500×50=25000元,這樣加工不但費料又占用較大儲存空間。從圖4結構可以看出,80mm以下不是工件定位部分,是與送料臂連接部分,也是占用空間較大的部分,可變為通用部分,為此將送料手改為分離結構,如圖4b 所示。
將原送料手分為兩體—基座與送料頭,用4個M8的螺釘連接。這樣基座只需加工一件,而送料頭可根據不同型號單獨設計。這樣在換活時,只需更換送料頭即可,省時省力,并可節約成本兩萬元。
上述改進是在工廠擴大生產,增加設備,面臨多種機床加工同工序的情況下,使工裝件可以通用采取的措施,既節省了工裝材料費用,又減少存儲空間,降低了生產成本。經生產使用驗證,此改造設計合理,方便了生產,實用性強。