論公路橋梁伸縮縫的施工工藝

汪小虎，鄭 鋼

（杭州天恒投資建設(shè)管理有限公司，浙江 杭州 310004）

1 影響伸縮縫的因素

1.1 溫度的影響

受各種自然因素的影響，橋梁結(jié)構(gòu)的溫度本身會不斷的發(fā)生變化，加之結(jié)構(gòu)體內(nèi)溫度分布的不均勻，會導(dǎo)致梁體的膨脹與收縮，內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力和一定的變形，因此在施工時要考慮溫度效應(yīng)，分析溫度對安裝伸縮裝置的影響，合理的選擇安裝時間。

1.2 混凝土收縮徐變影響

混凝土的收縮和徐變時其本身的一種固有特性。混凝土的收縮主要是由于混凝土固有特性、內(nèi)部水分流失及水泥水化物語二氧化碳化學(xué)反應(yīng)造成的混凝土的自生收縮、干燥收縮和碳化收縮。徐變是指在外力的長期作用下，水泥石中的凝膠體發(fā)生粘性流動，混凝土中的微細空隙和薄弱界面被壓實而產(chǎn)生塑性的變形。收縮和徐變效應(yīng)會影響橋梁的受力和變形，所以施工時要合理的配比混凝土的水灰比、選擇適當強度等級的水泥并選擇在合適的濕度條件下進行作業(yè)，以減小混凝土的收縮和徐變效應(yīng)。

1.3 施工影響

伸縮縫安裝施工過程中會產(chǎn)生一定的誤差，會導(dǎo)致伸縮量的不準確。因此在設(shè)計中應(yīng)留有余量，以便甚多裝置能滿足梁體伸縮變形的要求。施工中焊接、錨固的質(zhì)量，混凝土攪合的質(zhì)量，混凝土澆筑的質(zhì)量都會對伸縮縫的最終質(zhì)量造成一定的影響。

1.4 各種載荷的影響

橋梁在建筑和營運過程中會受到結(jié)構(gòu)本身內(nèi)力和外力載荷的作用，這些力綜合作用下可能導(dǎo)致伸縮縫變位。此外，橋梁的坡度、曲線，預(yù)應(yīng)力，伸縮縫加工誤差等都會伸縮縫產(chǎn)生影響。

2 公路橋梁伸縮縫施工工藝

對于水泥混凝土和瀝青混凝土路面，伸縮縫一般采用反開槽施工方式，施工流程圖如圖1所示。

圖1 橋梁伸縮縫施工工藝流程圖

2.1 伸縮縫施工前準備工作

施工前要做好充分的準備工作，包括對伸縮縫進行現(xiàn)場的考察，確保設(shè)計合理、規(guī)范、達到工程要求，明確施工操作規(guī)程，保證提供齊全的機械設(shè)備，檢查施工材料的質(zhì)量和數(shù)量是否達到要求等。相關(guān)調(diào)查表明，造成伸縮縫破壞的諸多因素中，伸縮縫質(zhì)量不合格導(dǎo)致的占30%-40%，所以對施工原材料(預(yù)留槽、預(yù)埋鋼筋、水泥)的質(zhì)量和伸縮裝置的質(zhì)量要嚴格把關(guān)，保證伸縮裝置與其相連的混凝土橋面剛度匹配，滿足行業(yè)規(guī)范和設(shè)計要求。施工之前還要確認路面工程已經(jīng)完成，并按要求為伸縮縫施工創(chuàng)造良好的作業(yè)條件。

2.2 開槽并調(diào)整預(yù)埋鋼筋

根據(jù)施工圖紙準確放樣并確定開槽的寬度和深度，切割機切割完路面后對溝槽周圍以及接縫處的砂石、廢料進行清理，并將浮土清除，確保施工現(xiàn)場的整潔。若開挖的伸縮縫基礎(chǔ)表面損壞嚴重，需要要重新鋪設(shè)混凝土墊層。對伸縮縫預(yù)埋鋼筋進行修正和補植，焊接首先對鋼筋進行除銹，然后按照施工和焊接要求對有裂紋、折斷的鋼筋進行補焊，對缺失的放進進行補植。

2.3 安裝伸縮裝置

安裝伸縮裝置時要選擇合適的溫度條件，并考慮橋梁實際長度，及時精確的調(diào)整組裝定位空隙值。伸縮縫對接時要保證將兩段伸縮縫的上平面在同一水平面上，并確保伸縮縫的中心線與梁端中心線重合。然后進行伸縮縫標高與直線度測量和調(diào)整，達到設(shè)計要求后便可以進行臨時固定。

2.4 鎖定綁扎鋼筋

再次檢查伸縮縫的標高，確認伸縮縫固定的位置符合要求后，可以進行伸縮縫的焊接。焊接作業(yè)要求工作人員達到一定的焊接工藝水平，確保錨固件與主梁的焊接強度、焊縫長度和焊接質(zhì)量可以達到要求，禁止跳焊、漏焊、點焊的現(xiàn)象出現(xiàn)，以免造成伸縮縫自身質(zhì)量隱患。焊接過程中要隨時對異型鋼的平整度進行測量，一般控制在0-2mm范圍內(nèi)。焊接完成后對現(xiàn)場進行保護，防止車輛碾壓和污染物進入。

2.5 澆筑混凝土

澆筑混凝土之前將梁體表面徹底鑿毛，并對松散的混凝土進行清理，這樣可以使混凝土和梁體更好的結(jié)合。澆筑混凝土要在合適的溫度條件下進行，混凝土嚴格按照設(shè)計配合比方案實施，同時考慮摻入一定量的鋼纖維，攪拌要均勻適度，正確把握澆筑的時間，嚴格按照施工規(guī)范進行操作。澆筑時采用分層澆筑的方法，兩側(cè)同時進行振搗，以便時澆筑達到設(shè)計要求的密實度，避免結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)蜂窩、空洞等缺陷。

2.6 養(yǎng)護

伸縮縫施工完成后，待混凝土強度達到設(shè)計要求后才可以開放交通。由于橋梁伸縮裝置使用環(huán)境惡劣因而容易損壞，必須按照規(guī)范進行日常的養(yǎng)護。及時清掃密封橡膠帶中的泥沙和石屑，更換密封膠帶液；檢查橋面與邊梁的鏈接情況，若有損傷裂縫要及時補修；保證伸縮裝置的平整，經(jīng)常檢查伸縮裝置各縫之間的位移，若差值過大則要進行詳細的檢查。

小結(jié)

公路橋梁伸縮縫時橋梁工程的重要組成部分，對伸縮縫的影響因素進行分析可以在根源上了解伸縮縫產(chǎn)生病害的原因，從而在施工工藝上提出相應(yīng)的措施，在一定程度上可以提高橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量，本文闡述的施工工藝及注意事項對橋梁伸縮縫施工具有一定的指導(dǎo)作用。

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