談談地震對空管工作的影響以及應對措施

都梁怡

[摘要]近年來在我國西部地區頻發的大型地震以及各類余震給國家和人民造成了嚴重的生命財產損失，如何應對突發地震，減輕和挽救人民生命財產成為各行各業學習研究重點。空管工作作為空中交通樞紐中心，如何在地震發生時保存自身，保障空中航空器安全著路；在地震后為抗震救災提供空中救援保障是本文探討的重點，這一研究對于民航空管應對緊急突發情況有一定的意義。

[關鍵詞]空管；地震；應急；空中救援；措施

[中圖分類號]P315 [文獻標識碼]A [文章編號]1672-5158（2013）06-0491-01

引言

近年來在我國西部地區頻發的大型地震以及各類余震給國家和人民造成了嚴重的生命財產損失，如何應對突發地震，減輕和挽救人民生命財產成為大家學習研究重點。由于航空管是一個比較特殊的行業，其地震應急措施可用性不是特別的安全。面臨突發性大型自然災害，空管人員和工作設備都經歷嚴格考驗，普及地震逃生知識和建立完善的地震應急措施迫在眉睫。在地震發生以后，由于地震對于地面道路都有一定程度的破壞，加上現代航空運輸的發達和它自身快捷的特點，使得空中救援在各類緊急救災中作用愈來愈大，應用越來越廣泛，這對空管部門的管制保障服務提出了新的要求，空中應急救援立體航路圖成為保障災后救援的空中生命線，空管工作就是要保障這條生命線的安全，快速，高效。本文主要就以下方面進行了探討。

1 地震對空管工作和人員設備的影響以及地震應急措施。

地震就是地球表層的快速振動，它具有突發性，不可預料，破壞性大等特點，在平時生活中，我們要掌握一定的地震逃生知識。在工作中，我們要提前制定相應的地震應急措施。對于空管行業的管理，一定要在運行之前制定一個可實行的、嚴格的、安全的地震應急措施制度，這樣才可以在地震等緊急事情發生時有一個可根據的實行手冊。當然，這種措施絕對要杜絕表面現象，制度不僅是要寫在規范手冊上的，而是要每個人都自覺遵守的規章制度，并且在日常生活管理中也要嚴格的執行其要求。這樣才能在災害發生時第一時間采取正確行動，最大程度保護自身和人民生命財產安全。在大地震發生時，首先要保持鎮靜，不要驚慌，根據空管工作場所特點，空管人員可以迅速地躲在桌下，通報空中所有飛機地面發生大地震，飛機保持高度盤旋等待，落地飛機復飛到等待點等待，必要時通報飛機聯系備用頻率，工作人員撤離到廁所或者門框等相對安全的地區，撤離建筑物時不要擁擠驚慌，以免造成二次傷害。大地震所產生的振動對空管設備有巨大的破壞力，容易造成設備摔壞，線路斷裂，電源供給終止等；空管工作對設備依賴大，為了應對因大地震造成的地空通訊和雷達監視系統雙重失效以及電源供應停止，應該建立備份通訊系統和雷達系統，備用電源以用于緊急發電。便攜式陸空通訊設備，應急箱，安全帽等設備放在工作場所指定地點。工作場所重要設備要進行加強和固定，盡量放在低矮處，以免晃動摔壞。

2 地震后空管工作的重點和空中救援保障工作的開展

一般在大地震發生后，長時間內都有余震發生，這對從第一次地震波中死里逃生的人們造成極大的恐慌和心理負擔。根據2008年汶川地震資料顯示，在地震發生后，地面通訊基本完全失效，陸空通訊地面基站部分信號斷續，雷達信號不穩定，機場跑道，導航臺等設備有不同程度損壞。無法確定飛機位置和狀態，地面通訊失效完全無法與相鄰單位聯系，這些都給空管工作帶來重大考驗。由于汶川地震主要受災區地處山區，地面道路交通受地震破壞嚴重，地面救援受阻。在災后救援黃金72小時，空中救援成為唯—選擇，空管工作是空中救援順利開展的重要保障。在地震發生后，空管部門應該啟用應急預案，首先利用備用通訊設備安排空中飛機備降或者返航，在地面通訊失效的情況下可通過飛機向相鄰管制單位溝通協調，組織檢查人員設備，建筑物和機場導航設備受損情況，必要情況撤離建筑物，在空地上建立臨時空管指揮中心，暫時關閉機場等措施。在空中救援中，空管人員要充分了解航路地形和飛機性能，天氣情況等，調配其他航班飛行，保障空中救援的順暢進行，隨時與機組聯系，了解地震現場情況，提供機組相關資料，并把機組報告情況及時上報相關部門，以便各類救災資源合理配置，最大程度挽回人民生命財產損失。另外，應該要注意安排管制員合理休息，地震對每個人都帶來極大的心理創傷和負擔，對管制員家庭成員安全情況也應有所了解，以免個人狀態影響空中救援工作開展。

3 空管地震應急措施模型以及風險評估

空管工作中對地震應急措施的制定要看其的可靠性，根據應急措施手冊，參考汶川地震雙流機場災后應急措施成效，制定如下針對空管地震應急風險評估初步模型：

4 加強空管地震應急人員和設備專業化建設

我國民航重大自然災害應急措施和空中救援還不成熟，空管單位要注重這方面的人才教育和培養，在高校教育中應該加強相關知識的培訓，提高自身素質，更好地保障空中交通運輸的安全、高效。

參考文獻

[1]日本地震逃生手冊中文版

[2]吳凡，美國地震風險評估中災害模型的探討[J]，災害學，2012年03期

[3]金慶昕，民航空管系統啟動應急措施全力確保地震災區航路暢通[J]，空中交通管理，2008，05：4-4

[4]任小松，我國民航空管應急能力現狀與抗突發事件對策[J]，中國民用航空[J]，2012，02，13-14