“青年”八月紅勝火

■文／鄭建有 倪穎珍

進入8月，新一輪高溫熱浪來襲，金華持續多日出現39—40℃高溫。在這火熱的季節，青年客車車間內更是一派熱火朝天的景象，下料、蒙皮、刮膩子、裝發動機、調試……工位上的員工們各司其職，有條不紊地忙碌著，沒有絲毫懈怠，盡管他們身上略厚的工作服已經找不到干爽的痕跡，全身上下就像剛剛從水里出來。

再熱再忙，也要保證交車

走進總裝車間，生產線上停滿了各地訂購的旅游車、公交車。在一輛剛剛裝上發動機的豪華大客車旁邊，金華青年汽車制造有限公司副總經理陳尚寶在不停地打電話，汗水浸濕了他的工作服。他掛了電話，還沒來得及擦把臉，又一個電話打進來了，他盡量壓低聲音：“又要停電嗎？不是說好照顧我們嗎？”他剛剛接到當天上午9點左右限電的通知，但這時將有一批客戶前來考察。為了讓客戶盡可能直觀地了解青年客車的生產工藝和流程，陳尚寶馬上聯系相關部門協調，要求先保證車間用電。

客車行業都采用菜單化生產模式，即使是超40℃的高溫天氣，還是要正常運轉，員工們依然堅守崗位。天氣再熱，也要保證生產、保證交車。

“現在總裝車間的4條生產線都在滿負荷生產，每天要下線70多輛車，8月份還有350多輛大客車、公交車要交付客戶，比去年同期的銷量要增加30%左右。現在手上9月份的生產計劃也已經有100多輛。越到下半年，訂單就越多，生產就更繁忙。”用衣襟擦了擦臉上的汗水，陳尚寶介紹說。

來自衢州江山的毛在明今年40歲，他在青年客車已經工作7年了，是總裝2號線一名車內地板革粘接工人。一走進車廂內，可以明顯地感覺到溫度較之車外又高了幾度。毛在明蹲在車廂內，一手拿著膠槍，一手拿著鋁板，仔細地在地板粘接面和地板革背面噴膠。毛在明說，他最近每天都是清晨4點多就過來上班，不僅僅是因為清晨溫度低一點，完成生產任務心理踏實，“我的想法只有一個，再悶再熱，也要保質保量完成生產任務。”

為了保證安全生產，青年客車采取了防暑降溫措施。例如，降溫冰塊每天上午運到車間，放到各個工位上，這樣就降低了車間的溫度，同時也可以讓員工冰涼茶、冰毛巾等。筆者看到，員工們喝幾口冰涼茶，享受冰涼的毛巾，渾身的干勁又上來了。