埋弧焊在大直徑容器最后一道環縫的應用

唐照國，梁珊初，方小來

（新昌德力石化設備有限公司，浙江 新昌312500）

隨著時代的進步，工程焊接技術迅速發展，焊接設備的不斷更新，自動化程度越來越高，種類越來越多，如何選用焊接方法，才能提高焊接速度和焊接出高品質的焊縫，成為壓力容器制造過程中的一個重要問題。焊接方法選用好壞直接影響到一個制造廠家制造成本、生產速度以及產品品質，直接影響到廠家的競爭力。因此，擇優選用焊接方法成為制造廠家共同關注的問題。

在這個信息發達，科技先進的時代，手工制造逐步被摒棄、淘汰，如何在生產制造過程中，使自動化程度盡量高，已成為重要的技術問題。本文介紹了焊接小車在兩端封閉的容器中的使用，實現了在兩端封閉的容器內的自動埋弧焊焊接。

1 某一容器的基本特性

該容器工作壓力為1.88 MPa，設計壓力為2.07MPa，工作溫度為-35℃，設計溫度為-40℃，介質為液態CO2，設計采用的材料為16MnDR，規格均為DN3000×28，筒體長度為10m，人孔公稱直徑為DN500。該容器主體結構，如圖1所示。

從上述特性知道，該容器直徑大板材厚，結構簡單，A、B類焊接接頭采用埋弧焊焊接非常方便適用。為使最后一道封閉的環焊縫也能進行埋弧焊操作，人孔必須在最后一道環縫焊前進行劃線開孔。

2 埋弧焊特性

自動埋弧焊有以下5個優點：

一是，由于焊接電弧在焊劑下面燃燒，因而焊接弧光少，輻射小，勞動條件好；

二是，自動化程度高,勞動強度小；

三是，埋弧焊焊接電流大，熔深大，焊接速度快，因而焊接效率高；

四是，埋弧焊是自動送絲，焊接參數調好后，自動焊接，人為因素小焊接品質穩定；

五是，焊縫成型美觀。

同時，埋弧焊只能在平位焊接，機器靈活性差，沒法放入小設備內部焊接，埋弧焊焊接橫臂無法伸入在封閉的容器內焊接。小車體型大，也無法直接放入容器內操作。

3 焊接小車的拆分

由于容器兩端封頭封住后，埋弧焊橫臂無法伸入容器內部焊接，而焊接小車體型也較大，無法直接放入容器內部焊接，更不能用導軌放在環縫中間焊接。故而在最后一道環焊縫焊接時，將小車分為焊絲盤、小車底座、控制盒、焊劑斗和機頭（如圖2所示）分別拆下來，分開放入容器內，再按原來的結構重新連接起來。在連接的時候，注意盡量使電源線在焊接過程中不被纏繞，如容器封頭上有開孔，盡量讓電源線通過封頭上的孔。

圖2 焊接小車結構圖

4 焊接小車的調試及焊接

由于容器內部無法用導軌焊接，而筒體是圓形的，小車擺放在筒體上時擺放不好，放得不平，故而首先應選用輕便型的焊接小車，利于筒體上行走，小車的四個輪子和環焊縫平行擺放，焊接機頭旋轉到焊縫中心；焊接小車焊接過程中隨時可能走偏而出現焊接缺陷，故而要先進行調試，如是第一次調試最好是讓2個熟練埋弧焊工操作，1人扶住小車1人在前方看焊絲行走路線是否偏離焊縫中心，先試運行一周，焊絲基本能對準焊縫中心，再進行焊接調試。

為保證產品的品質，應先在廢筒體上用焊接小車試焊接，在焊接時，1焊工拉穩小車，防止焊絲走偏，也防止小車隨意走動，并啟動焊機開始焊接，在焊接過程中，要基本能保證小車和環縫最低處相對靜止，焊絲送進才相對穩定，另1焊工在前方看焊絲行走路線是否偏離焊縫中心和焊絲送進是否彎絲。在焊接過程中發現焊絲偏離或小車偏離時，應及時調整小車。如發現彎絲則找出彎絲的原因，如果是小車沒擺放好，則調整小車擺放位置，如是送絲輪沒調整好，則重新調整送絲輪。

焊接速度則是靠容器下面的滾輪架滾動完成，調整好滾輪架滾動速度，根據滾動速度穩定焊接小車，小車的穩定才能保證焊絲對準焊縫中心，保證焊接電弧的穩定燃燒，才能保證焊接品質的穩定。經過調試焊接基本能掌握焊接小車焊接的規律，熟能生巧，多運用焊接小車焊接環縫，能熟練地操作好焊接小車，再運用到容器最后一道焊縫內部焊接。

5 結束語

就通常埋弧焊機架和焊接小車本身的局限性，通過將小車拆分后重新連接，達到能從人孔放入容器內部進行埋弧焊的目的，操作熟練的焊工拆分小車和重新連接比較簡單雖說也要花點時間，對于大直徑厚板容器的焊接量，總的焊接速度要比焊條電弧焊氬弧焊一類的手工焊快得多。

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