金陵石化的綠色魅力

○文/竇 豆

金陵石化油品質量升級改造項目全面投產，年加工規模由1350萬噸增加到1800萬噸，通過設計、施工、開工等環節中的把控，展現了綠色的魅力。

●建設者們正在建造國內最大的煉油裝置——金陵石化催化裂化新裝置。

2013年1月1日，金陵石化煉油四部王鶴翔在控制大廳展板“日加工原油”一欄填上了“10050噸”。這表明該公司新建催化裂化裝置日加工原油已連續70天超過1萬噸，標志著金陵石化油品質量升級改造項目在全流程開車一次成功基礎上，保持了新裝置的滿負荷運行。

金陵石化油品質量升級改造項目包含兩套國內單套最大的煉油裝置，原油加工能力達1800萬噸/年，僅用18個月便完成了建設。更令人稱道的是，他們將綠色低碳理念貫穿項目建設全過程，通過對綠色工藝路線設計、環保設備設施建設、綠色開工投產等環節的把控，書寫了以綠色發展推進大型煉化企業優化結構的新篇章。

起步：綠色目標的追求

金陵石化位于歷史悠久的六朝古都南京市。隨著2014年南京青奧會的舉辦以及江蘇沿江8市2013年1月1日全面使用國Ⅳ汽油，市場對油品質量提出了更高要求。金陵石化勇于承擔社會責任，2011年初啟動了油品質量升級改造項目建設。

籌劃之初，公司領導班子就首先確立了綠色理念，選擇了綠色環保的原油加工流程。公司副總工程師王健說：“項目采用渣油加氫技術，減少了高硫石油焦的產出。同時，擴大環保裝置能力，采用先進的節水減排技術，實現增產不增污，降低了廢水、廢氣等污染物的排放總量，帶來巨大的環保效益。”

新建的環保設施的投用也提升了公司的環保水平。安環處副總工程師汪康介紹說：“新建裝置全部實行清污分流、污污分流、分質處理，并將含鹽污水處理能力由原來的140噸/時改造提升為200噸/時，保證廢水排放達到一級污水排放標準。”

新裝置的投產，改善了公司生產和產品結構，增產了高附加值的輕質油品，尤其是增加了國Ⅳ汽柴油供應量，形成了綠色低碳的發展格局。新建常減壓裝置的深拔能力突出，在綠色生產的同時增效優勢也非常明顯；渣油加氫裝置更是公司實現加氫工藝取代焦化工藝、實施綠色生產的重要手筆。公司副總工程師居正宇告訴記者：“公司可以憑借技術和規模優勢，在節能減排的同時，形成新的效益增長點。”

設計：貫穿綠色裝置理念

金陵石化油品質量升級項目自設計之初，就本著建設綠色能源裝置的理念，采用了具有一流水平的環境友好工藝、設備和清潔生產措施，在滿足劣質原油加工，汽、柴油產品質量全面提升的

同時，達到優化資源配置、降低加工成本、提高油品質量的目的，總體達到國內清潔生產先進水平。

設計過程貫穿了建設綠色裝置的理念。承擔設計的洛陽工程公司采用了一流水平的環境友好工藝、設備和

清潔生產措施。設計工程師陳俊杰介紹：“設計不僅僅立足于滿足劣質原油加工和降低加工成本，更主要考慮了優化資源配置，提高汽、柴油油品質量，而且加工過程必須達到清潔生產先進水平。”

為節約能源，減少二氧化硫、氮氧化合物的排放量，項目設計做了大量優化，加熱爐原料改為脫硫后的干氣和天然氣，同時將低氮燃燒新技術應用于生產；在硫黃回收裝置設計采用了新型環保工藝，使尾氣中的總硫降低至300ppm以下，硫總回收率可達99.9%。硫黃尾氣和催化再生煙氣都安裝了煙氣在線監測儀，保證了環保監測的需要。

●生產出了高質量的國Ⅳ汽油柴油，金陵石化的員工喜上眉梢。

物裝中心主任計培民介紹：“為降低噪聲污染，項目在設計中特別重視低噪聲設備的選用，對高噪設備在設備訂貨時都由設備制造廠家配備了隔聲、消聲設施，做到生產運行不擾民，也維護了企業職工的健康。”

建設：環保投入“不差錢”

在項目建設過程中，金陵石化嚴格執行環保“三同時”制度，落實了環評報告書及環評批復中提出的各項環保措施。同時，項目的環境風險措施及預案納入了公司環境風險應急系統，滿足風險事故的防范和處理要求，而且公司的環境風險預案和南京市環境風險預案對接，并在江蘇省環保廳備案。

安全環保處副處長陸鵬宇說：“與生產項目配套的環保設施均與生產裝置同步建設，大多提前建成投用，所有污染物排放達標，做到了增產不增污。”

為防止施工對環境的無意破壞，金陵石化特別委托江蘇省環境監測中心開展施工期環境監測和環境監理工作，定期向省環保廳提交監理報告。項目管理中心主任劉寧春介紹：“建設現場的環境管理很嚴，不僅管理廢水、廢氣的排放，而且對施工現場的道路清掃、灑水也管上了，保證了施工不污染環境，不擾民。”

新的催化裝置不僅配套了再生煙氣脫硫處理單元，而且增加了脫硝處理。這是中國石化系統投運的第一套催化再生煙氣脫硝裝置，一舉解決了我國催化再生煙氣治理的難題。它與新建的350萬噸/年催化裝置同步建成、同步開車，煙氣中的二氧化硫、氮氧化合物、煙塵全部達標排放。

施工方南京工程公司項目部經理王德明說：“金陵石化的環保投入非常舍得，在中國石化系統內率先采用了防滲施工方案，投資高達4800多萬元。”公司編制了《地下水防滲設計方案》，按照重點污染區域、一般污染區域和非污染區域，分別采取不同的防滲方案，確保萬無一失。

開工：“油不落地、氣不上天”

每一套裝置開車前，金陵石化領導都要強調：“一次成功是本分，綠色開工是關鍵，‘油不落地、氣不上天’是目標。”企業管理處處長楊大地說：“從第一套新裝置常減壓開車，綠色開工指標就列入了月度經濟責任制考核。”

職工們秉承綠色低碳理念，反復優化開工方案。每一套裝置開車，都提前開好了環保設施，并多次檢查確保環保先行。整個開工過程中，全部回收了原可以放空的氣體組分，創造了新裝置開工無火炬排放和煙氣污染排放為零的紀錄。

煉油四部主任陳忠基說：“開車前有個必須的程序，就是在工藝介質引入前，先采用進口測漏儀對每條管線、每個設備的密封面進行試漏檢查，從源頭上杜絕了‘跑冒滴漏’。”公司針對管線涉及的法蘭和盲板實行三級確認，開車流程走到哪里，檢查就跟蹤到哪里，責任就落實到哪里，裝置無泄漏管理達到了國際先進水平。

在硫黃回收裝置開車中，公司突出抓好了溶劑再生及硫回收部分的運行，有效處理了上游裝置的富溶劑，裝置排放尾氣中的硫化氫含量不到10ppm，二氧化硫含量不到300ppm，遠好于國家環保排放標準，并可以年產優質液硫8.88萬噸。

催化裂化裝置開車中，公司借鑒同類裝置開工的經驗，根據氣壓機入口流量的變化情況，充分利用分餾開工干氣管線、穩定再吸收塔底的液控閥以及調節反飛動調節閥，解決了催化裝置開工放火炬以及富氣量較少時氣壓機易飛動的問題，實現了開工“零火炬”排放。催化班長張豐云告訴記者：“煙氣除塵脫硫系統運行后，排放氣中二氧化硫濃度小于98毫克/標立方米，氮氧化合物濃度小于100毫克/標立方米，煙塵濃度小于30毫克/標立方米，遠好于國家環保標準。”