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霧霾問政

2013-11-12 09:01:36馮躍威
中國石油石化 2013年3期
關(guān)鍵詞:污染環(huán)境管理

始于1月6日的霧霾,在我國肆虐了10多天,范圍之大堪稱歷史之最。它覆蓋了從吉林到廣東、從陜西到安徽近20個省市的天空,所造成的傷害陸續(xù)顯現(xiàn)出來。它不僅使高速公路相繼封閉、工廠停產(chǎn)、基建停工,甚至呼吸道疾病的發(fā)病率也在持續(xù)攀升。

1月12日,長春環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)涉及PM2.5的AQI為312,為嚴(yán)重污染;北京AQI指數(shù)瀕臨“爆表”,空氣質(zhì)量持續(xù)六級嚴(yán)重污染。次日,北京城區(qū)所有監(jiān)測站點的空氣質(zhì)量均處嚴(yán)重污染級別,除海淀北部新區(qū)、海淀植物園外,所有站點的空氣質(zhì)量指數(shù)AQI都已達(dá)到頂峰值500。

為此,中央氣象臺持續(xù)發(fā)布最高級別的霧霾黃色預(yù)警。各地環(huán)保、衛(wèi)生、交通等部門紛紛采取應(yīng)對措施。北京也首度發(fā)布了霾橙色預(yù)警。同時,政府要求30%公務(wù)車停用,并監(jiān)督相關(guān)排污單位減少污染排放;南京市環(huán)保局和氣象局啟動了人工降雨機(jī)制,擇機(jī)實施人工降雨并加強(qiáng)對工業(yè)企業(yè)的監(jiān)管;河北省氣象局啟動了重大氣象災(zāi)害Ⅳ級響應(yīng);河南鄭州市交運(yùn)委對超標(biāo)排放的公交車實行限行,同時加強(qiáng)對建筑工地?fù)P塵的監(jiān)督管理,責(zé)令15%的建筑工地停止施工作業(yè);武漢市環(huán)保局也開始嚴(yán)格監(jiān)管工業(yè)企業(yè)煙塵排放,確保達(dá)標(biāo)。

盡管地方政府推出了各種應(yīng)急措施,不可謂不盡職盡責(zé),但幾乎都是針對石油、煤炭等一次能源使用及其排放進(jìn)行的臨時性措施,如針對機(jī)動車尾氣污染排放、相關(guān)工業(yè)污染排放、冬季燃煤采暖等。然而,空氣污染改革開放以來就存在,個別地區(qū)的污染強(qiáng)度還在增加。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生活品質(zhì)提高確實需要石油等一次能源,但什么樣的能源能在使用中真正反映出使用價值,如何在使用中提高能源利用效率并減少污染,如何保證環(huán)境的公正而不是讓個別企業(yè)主獲得經(jīng)濟(jì)利益或讓個別官員獲得政治利益后,環(huán)境損害成本及損害后果強(qiáng)行由聽得到經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻享受不到發(fā)展成果的全體公民去承擔(dān)?這些值得深思。

用傳統(tǒng)的數(shù)量型政策管理工具去管理能源市場,不僅使能源使用效率得不到有效提升,而且會使污染問題長期得不到有效根治,環(huán)境正義得不到真正的伸張。

霧霾不是簡單的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的問題,而是能源消費(fèi)價格的問題。 我們在制定能源政策時,太習(xí)慣于用傳統(tǒng)的數(shù)量型政策管理工具去管理能源市場。它不僅使能源使用效率得不到有效提升,而且會使污染問題長期得不到有效的根治,環(huán)境正義也得不到真正的伸張。

由于一次能源價格長期低于其價值,致使在應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)時,又刺激了新一批高耗能加工制造業(yè)的快速發(fā)展。一方面,為了增加GDP大量舉債投產(chǎn),使全國不少產(chǎn)業(yè)有30%甚至是60%的富裕產(chǎn)能,而在債務(wù)方面,2011年底僅鋼鐵業(yè)就有4000多億美元的負(fù)債,而且成為中國銀行業(yè)壞賬潛在的主力軍;另一方面,相互壓價開拓國際消費(fèi)市場,又將我國財政對能源的補(bǔ)貼通過產(chǎn)品補(bǔ)貼給了全球的消費(fèi)者。這種低能源成本預(yù)算約束下投資決策或經(jīng)營結(jié)果不僅惡化了國內(nèi)企業(yè)自身的經(jīng)營狀況,而且也降低了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的能力。

BP公司墨西哥灣漏油事故使美國政府官員們數(shù)罰款數(shù)到手指抽筋。他們通過立法,對肇事者一視同仁,用價格工具管理污染,以漏失一桶油、污染一平方米土地等為罰款的標(biāo)的,而不是以“徹底清除”、“徹底封堵”等行政命令去管理市場和污染。

在石油等一次能源價格管理上,美國更推崇由市場定價,政府則是通過用交易杠桿、資金成本與流向以及對資金監(jiān)管的導(dǎo)向等價格型工具去管理石油等一次能源,使企業(yè)在經(jīng)營決策時必須將未來能源成本的變動和對環(huán)境的損害作為最重要的經(jīng)營參數(shù)去進(jìn)行評估。

為此,如果我們繼續(xù)摒棄用價格工具去管理石油等一次能源,不要說產(chǎn)業(yè)升級與技術(shù)創(chuàng)新,恐怕霧霾問題也不可能根本性地解決。

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