邱小立
【摘 要】本文主要介紹了珠澳口岸人工島工程空心方塊預制中的施工工藝及提高方塊預制質量的技術措施。
【關鍵詞】方塊;預制
一、概述
本工程空心方塊共270件、C45砼19183m3,其中西、北護岸253件,交通船碼頭17件。空心方塊預制工作安排在新會預制廠預制。
二、施工工藝流程
空心方塊預制施工工藝流程如下圖2-1所示:
三、施工方法
(一)鋼筋工程
(1)施工流程:
鋼筋加工→綁扎底板鋼筋→綁扎鋼筋網片→安放鋼筋綁扎輔助鋼架→安裝鋼筋網片→吊掛橫隔墻豎向鋼筋→由下而上穿綁橫隔墻水平鋼筋→ 綁扎轉角鋼筋→吊出輔助鋼架→安裝內模。
(2)鋼筋加工:鋼筋加工前,對鋼筋表面的浮銹必須清理干凈;鋼筋的規格、型號、尺寸和數量必須符合設計和規范要求。
(3)鋼筋搭接:橫向鋼筋全部采用閃光對焊,并按規范要求進行取樣送檢;豎向鋼筋搭接采用綁扎搭接。鋼筋接頭按規范要求錯開。
(4)鋼筋綁扎:空心方塊鋼筋的綁扎采用一次綁扎成型工藝,底板鋼筋直接在底模上綁扎。
(二)模板工程
合理的模板設計是空心方塊預制的關鍵所在。要求模板尺寸準確,有足夠的剛度和穩定性,并裝拆方便。
(1)底模
底模采用鋼筋混凝土底模,共設置30個。
(2)外模
外模板采用大型鋼模板,一次到頂安裝工藝,面板采用5mm厚的鋼板,模板受力結構為雙面鋼桁架,滿足模板使用的剛度和穩定性的要求。外模與內模之間采用錐形器以及Φ25拉桿連接,相鄰內模與內模之間用Φ40拉桿穿在PVC管內對拉,確保模板整體剛度。外模板配置10套。
(3)內模
空心方塊隔倉內模板分2層安裝,底層1.8m,上層2.4m,內模的結構形式為中心架及四面模板和插板組成,模板由面板和模板外的內外圍柃構成。安裝時用錐形器以及Φ25拉桿與外模拉在一起,以承受砼的側壓力,各分隔倉內模之間設對拉螺栓連接,這樣外模和各隔倉內模聯成一個整體,內模的轉角采用可裝拆的50mm厚木插板,拼裝時先裝鋼模,后裝木插板,拆模時先拆木插板,后拆鋼模。內模板配置10整套。空心方塊模板平面布置圖及結構側面圖詳見附圖4.5.5-3,圖4.5.5-4。空心方塊模板計算書詳見附件1。
(4)模板安裝
1)外模和底層內模安裝:
模板裝拆2臺采用20t門吊。
當綁扎好鋼筋籠后,先安裝外模,后裝內模,底托支撐在預制的砼柱上,支撐的具體方法為:砼柱的高度與空心方塊底板鋼筋保護層厚度相同,安裝前先放樣確定各底托立柱的位置、安放砼墊塊,根據空心方塊底板厚度,用Ф22鋼筋(上面加焊δ6mm的鋼板)安放于砼墊塊上并焊牢固定于底板鋼筋籠上,然后測平各支撐點,最后安裝底托。底層內模直接支承于底托上,調正內模位置和垂直度后用拉桿和套在拉桿上的塑料管與外模或相鄰內模相連。
2)上層內模板安裝:
內模支承于工作平臺的骨架([12)上。當底層砼澆注完成后即安裝第二層內模。
模板安裝前,必須先清理干凈,然后涂脫模劑。模板安裝必須確保偏差尺寸符合設計和規范的要求。
(三)混凝土澆筑
(1)混凝土澆筑施工
本工程空心方塊一次澆筑成型。
澆筑混凝土前應先檢查模板、鋼筋和預埋件,做好隱蔽工程的驗收記錄。驗收合格后才能澆筑混凝土。澆筑混凝土工作平臺用鋼板和槽鋼加工而成,工作平臺支撐在內模骨架上,尺寸與安裝完成后的內模迭合。砼從拌和站按設計配合比配制攪拌出來后裝在混凝土攪拌車里,運到現場后,采用1臺90m3/h砼泵車泵送上工作平臺人工打鏟入模、插入式振動棒振搗的方式進行澆筑。
混凝土應分層入模、分層振搗,分層厚度按30~50cm控制。
(2)澆筑混凝土施工操作規程及過程質量控制
1)空心方塊澆筑采用1臺90m3/h砼泵車泵送入模。
2)混凝土利用廠內的攪拌站集中拌制,廠內設2座50m3/h全自動砼攪拌站。
3)試驗員負責對混凝土配料時的稱量進行監控,材料稱量偏差應在規范允許范圍內。
4)混凝土攪拌時間每一工作班應由當班試驗員至少檢查2次,并做好記錄。
5)混凝土澆筑前,應對腳手架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查,模板內的雜物、積水應清理干凈,并掌握水文、氣象預報。
6)點振搗振實程度以如下三點進行控制:一是混凝土不再下沉;二是砂漿往上翻;三是氣泡不再往上冒。
7)插入式振搗器的振搗順序宜從近外模板處開始,先外后內,移動間距控制在300~400mm;距模板邊控制在50~100mm,并應盡量避免碰撞鋼筋和預埋件。
8)插入式振搗器宜垂直插入混凝土中,并快插慢拔,上下抽動,以利均勻振實,氣泡上趕,振搗器應插入下層混凝土中50~100mm,保證上下層結合成整體。
9)混凝土澆筑至頂部時,采用二次振搗和二次抹面,如有泌水現象,應用土工布吸水。
10)混凝土澆筑過程中,必須安排木工、鋼筋工、電工、安全員和專業修理工值班。
11)砼養護
采用1臺加壓泵抽水,在空心方塊頂布管扎噴水潮濕養護,養護時間為14天,養護以保持空心方塊壁濕潤為度。
12) 防腐涂層
按設計要求對空心方塊迎水面位置采用硅烷浸漬,硅烷用量不小于300g/㎡。施工前先進行噴涂試驗,試驗區面積為1~5㎡,并按照規范要求進行測試,滿足設計要求后,按試驗結果進行噴涂。
13)方塊達到設計強度后采用200t門吊進行轉堆,轉運至堆存場地堆放。
14)為防止空心方塊前趾斜面混凝土容易出現氣泡、麻面的質量通病,在空心方塊前趾模板處開孔加強振搗,以確保空心方塊的預制質量。澆筑空心方塊前趾砼示意圖詳見圖4.5.5-2。
四、設備配置
空心方塊預制設備配置如下表示:
五、施工技術措施及特點
(一)改進模板工藝,提高生產效率
模板結構的合理與否,極大地影響著施工質量和生產效率,我們在模板的設計中,結合以往的經驗教訓,以減輕勞動強度、提高施工效率為基本思想,并與現有吊機的起重能力相匹配,使模板結構合理,受力點明確,整體性好、成為拆裝方便的大型工具化模板,以帶動施工質量和生產效率的提高。
我們在此次模板設計中,主要進行了以下革新,改進了外模底口止漿條,增加了橡膠止漿條的強度、柔韌性和耐油性,同時改進了止漿條外形尺寸,增加了與砼面的接觸面積,解決了砼接茬質量不好的通病,提高了砼外觀質量。
(二)確保技術指令暢通,規范操作方法
(1)我們在空心方塊預制中,技術人員到一線充當施工骨干,在勞動組織上突出技術人員的重要作用,使技術指令在生產中得到很好貫穿,通過這一手段在生產中的實施,證明了這一做法,對施工質量和進度有巨大的促進作用。
(2)細化崗位分工,明確崗位責任,把技術管理貫穿到施工環節中,工藝措施與獎罰措施掛鉤,使工藝紀律能得到有效貫徹。方塊封頂后,頂口抹面質量一直未得到足夠重視,我們確定二次抹面工藝,解決了頂口外觀質量不好的問題。
(三)提高砼外觀質量
在方塊預制之初,方塊表面砂斑、麻面等缺陷較多,影響砼外觀質量,對此,我們進行了認真的分析,找出了一些主要影響因素。
(1)砼和易性不好,砼在澆筑中易離析,特別是方塊下灰高度較大,和易性差的砼更易離析,必然造成砼表面砂斑、麻面等現象。為改善砼的和易性,我們首先把好原材進料關,如果把不好骨料質量關,砼強度不容易保證,我們確定對所有骨料進行嚴格水洗,安裝了強制式拌和機,對提高砼拌和質量,提供了設備保證,在攪拌時,我們適當延長砼拌和時間,嚴格把好拌合物配料關,嚴格按配料單配料。定期校核電子秤,將計量偏差控制在規范允許范圍內。
(2)砼坍落度影響,由于砼坍落度現場控制不穩定,現場檢測坍落度較大,影響砼和易性,對此,我們對拌合樓進行了認真的質量監督和技術要求,將坍落度控制在70 mm范圍內。
(3)砼下灰及振搗方法也是一個重要因素,經了解,在砼澆筑過程中,分層下灰、分層振搗工藝現場控制不好,分層高度偏大,使振搗時振搗棒插入深度和振搗時間難以控制,由于分層高度偏大,必然增加振搗時間,而且不同部位難以保證均勻振搗,使砼表面一部分由于過振而出現云斑,另一部分由于振搗不足而造成氣泡密集的現象。對此,我們采取嚴格和細化工藝紀律,對振搗手定位定崗,并且進行技能培訓,同時采取有效獎罰措施。
由于對以上影響因素采取了相應措施,使方塊砼外觀質量有了很大提高。
六、結束語
通過珠澳口岸人工島工程方塊預制施工,使我們在改進和提高方塊預制質量方面積累了一定經驗,為我們以后預制方塊及其他構件,進一步提高施工質量奠定了基礎,但隨著方塊預制越來越向大型化發展,必將對我們的施工提出更高的要求,同時我們還存在著很多不足,模板結構還需要進一步完善;方塊砼外觀質量問題還需要更進一步研究和總結;以適應更高的標準和要求。