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高增益低功耗恒跨導軌到軌CMOS運放設計

2013-08-20 04:57:48趙毅梁蓓
電子設計工程 2013年8期

趙毅,梁蓓

(貴州大學 理學院,貴州 貴陽 550025)

隨著人們對電子產品低功耗設計的提出,模擬電路、數模混合電路的工作電壓在逐漸降低。然而低電壓導致了電路輸入共模范圍的變小,傳統的PMOS或NMOS差分對已不能滿足大的輸入共模范圍的要求[1]。同時,電壓降低,噪聲的影響就越來越顯著,為了得到高的信噪比,我們必須盡可能擴展輸入電壓的動態范圍,這樣,軌到軌運放就應運而生。

文中設計了一個3 V rail-to-rail運算放大器,采用最大電流選擇電路實現輸入級跨導恒定,推挽結構實現軌到軌輸出。

1 輸入級電路分析

由于NMOS、PMOS差分對的直流工作特性不同,使用互補差分輸入對會導致一些問題而限制電路的整體性能。當共模電平僅使一對輸入管導通時,共模抑制比會下降,還會引起輸入級跨導的變化,且雙輸入對工作時的跨導是單輸入對工作時跨導的兩倍,這會影響電路的環路增益和頻率補償[2]。在很多文獻中都有闡述如何實現輸入級跨導的恒定,歸納起來比較常用的有3種方法:1)三倍電流鏡技術。其缺點在于過于依賴電流的平方律模型,MOS管在強反型和弱反型時不能通用;2)使Vsgp+Vgsn保持不變以達到穩定輸入跨導的目的。它的不足在于二極管連接形式的MOS管性能是其端電壓的函數,這樣跨導在輸入共模變化的范圍內不恒定;3)最大電流選擇電路,這種方法的原理是在共模電壓中間只允許一個差分對工作,其不足在于電路結構比較復雜。文中采用第3種方法來實現輸入級跨導的恒定。

2 最大電流選擇電路輸入級

軌到軌輸入的基本結構如圖1所示,當只有NMOS對工作時,輸入級跨導為 gmn=[2μncox(W/L)Iref]1/2;當只有 PMOS 對工作時,輸入級跨導為 gmp=[2μpcox(W/L)Iref]1/2,我們可以調整輸入級中N管和P管的寬長比使gmn=gmp。

圖1 軌到軌輸入級的基本結構Fig.1 Structure of rail-to-rail input stage

圖2給出了共模電壓在0~VDD之間變化時,輸入級總跨導(gmT)的變化情況:我們可以看出,當 VinCM→0時,只有 P管工作,gmn=gmp;當 VinCM→VDD 時,只有 N 管工作,gmT=gmn;當VinCM趨于中間電平時,N管、P管都工作,此時gmT=gmn+gmp=2gmn=2gmp,輸入級總跨導發生了兩倍的變化[6],這會影響電路的增益和頻率補償。最大電流選擇電路[1-2](如圖3所示)可以實現輸入級跨導的恒定,其工作原理如下:

圖2 輸入級跨導隨共模電壓的變化Fig.2 GmT versus the common-mode input voltage

當 Iin1>Iin2時,由于電流鏡的作用,ID15=ID16=Iin1-Iin2,ID17=ID18=ID19=Iin2,則 Iout=ID15+ID17=(Iin1-Iin2)+Iin2=Iin1=Max(Iin1,Iin2);

當 Iin1>Iin2時,M15、M16 截止,ID17=ID18=Iin2, 則 Iout=ID16+ID17=Iin2=Max(Iin1,Iin2);

當 Iin1=Iin2時,Iout=Iin1=Iin2=Max(Iin1,Iin2);

由此可得,在共模電壓變化的過程中,最大電流選擇電路 始 終 選 擇 Iin1、Iin2中 的 較 大 值 輸 出 ,即 取 出 gmn(max)和 gmp(max),這樣就可以使輸入級總跨導達到一個恒定值。

圖3 最大電流選擇電路Fig.3 Max current selecting circuit

圖4 電流求和電路Fig.4 Summing circuit

3 電流求和電路

為了使反相的差分輸入電流能夠同相的驅動軌到軌輸出級,就要用到電流求和電路,但這會在頻率補償時帶來一些問題。如圖4所示,M25、M26為求和電路提供偏置電流IB,它包括輸入級電流 In和 M27、M28、M33、M34的偏置電流 IF。 由于NMOS差分對的電流隨共模電壓的變化而變化,其值可以從0變化到2In以上,其中In為NMOS差分對在共模電壓VinCM為中間時的值。所以M25、M26要能為NMOS差分對提供這樣的電流增量,還要能為電流求和電路提供最小靜態電流。

另一方面,當VinCM處于共模電壓中間值或VDD時,M25、M26中額外的偏置電流將流過M27~M34,這會改變這些管子中的靜態電流,進而改變它們的跨導和輸出電阻,從而引起運放零極點位置和低頻增益的變化[3]。

文中采用浮置電流源[4-5]來穩定求和電路中的靜態電流,即把浮置電流源嵌入求和電路中,具體實現方式在運放的整體電路(如圖5所示)中給出。

圖5 運放的整體電路圖Fig.5 Circuit of the rail-to-rail operational amplifier

4 Class-AB輸出級

為使電源的利用效率達到最大,要求輸出級有盡可能大的擺幅和很小的靜態電流。B類輸出級可以滿足上述條件,但它存在嚴重的交越失真;A類輸出級不存在交越失真,但它的輸出級效率只有25%,折衷考慮選用AB類輸出級(如圖6所示)。

AB類輸出級由兩個共源級連接的輸出晶體管M41、M42組成,其關鍵在于保持兩個輸出晶體管柵極間電壓的恒定。浮置電流源由 M30、M31構成,二極管連接的 M37~M38、M39~M40 分 別 為 它 們 提 供 偏 置 。 M31、M37、M38、M41 和M32、M39、M40、M42 組成的兩個跨導線性環[5],決定了輸出晶體管的靜態電流,穩定兩個輸出管柵極間的電壓。

AB類輸出級的工作原理如下:Iin1和Iin2分別為兩個同相位的交流小信號電流源,設 Ib5=Ib6=Ib7=Ib8=I,Iin1=Iin2=0。 若(W/L)M29/(W/L)M38=1/2;(W/L)M30/(W/L)M39=1/2; 這樣 M31 和 M38、M37和M41為同一個柵源電壓;同理,M32和M39、M40和M42也為同一個柵源電壓。 若 Ids(M41)=mI,Ids(M42)=mI,則(W/L)M41/(W/L)M37=m;(W/L)M42/(W/L)M40=m;各管子的寬長比還滿足一下要求:(W/L)M42/(W/L)M41=(W/L)M40/(W/L)M37=(W/L)M39/(W/L)M38=(W/L)M32/(W/L)M31, 因為 A、B 間可視為一個浮動電壓源,交流小信號下可視為短路,即VA=VB。于是有兩種情況:1)當Iin1=Iin2>0時,電流流入節點A和B,則節點A和 B的電壓升高,最終使 M41 截至、M42 導通,VA=VB=VDD;2)當 Iin1=Iin2<0時,電流流出節點A和B,最終使M41導通、M42截至,VA=VB=0,從而實現了軌到軌輸出。

圖6 浮置電流源控制的AB類輸出級Fig.6 Class-AB output stage with floating current source control

文中采用了由兩個電流鏡M25、M26及M35、M36,共源共柵管M27、M28和M33、M34構成的特殊的求和電路。浮置電流源M31、M32穩定輸入級電流的變化,它產生的電流流過M28、M34。輸入差分對的電流在M27的源極匯集,該電流被M25、M26鏡像,在M28的源極又被減掉。這樣 M28、M34中的電流就與浮置電流AB類控制晶體管M31、M32中的電流一樣并保持不變。采用這種結構的好處是輸出級的偏置不受輸入共模電壓的影響。

由于采用了浮置電流AB類控制,電源電壓的變化會影響輸出晶體管中的靜態電流,為了消除輸出晶體管中靜態電流隨電源電壓變化的敏感性,在浮置電流控制AB類左側支路再引入一個結構完全相同的浮置電流源M29、M30(如圖5所示)。

為避免出現正的零點,文中通過共源共柵管的路徑來作米勒補償,且米勒電容值C1=C2=1 pF。

5 仿真結果

整個電路采用CSMC的0.5 μmCMOS工藝參數設計,經過Cadence仿真顯示,運放可以實現軌到軌輸入/輸出(如圖7所示),其幅頻特性如圖8所示,整個電路在3 V電源下工作,靜態功耗僅為0.206 mW,驅動10 pF的容性負載時,增益高達100.4 dB,單位增益帶寬約為4.2 MHz,相位裕度為63°。

圖7 運放軌到軌輸入、輸出特性Fig.7 Input/output characters of the opamp

圖8 運放的幅頻特性Fig.8 Amplitude/phase characters of the poamp

6 結束語

本文設計了一個具有高增益且功耗相對較低的恒跨導軌到軌CMOS運算放大器,輸入級采用最大電流選擇電路來獲得恒定跨導,輸出級采用浮置電流源控制的AB類輸出結構,最后仿真的結果表明,運放的各項性能均達到了預定的設計要求。

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