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C波段衛星車設計與應用

2013-08-18 02:47:20莫銀玉
中國傳媒科技 2013年16期
關鍵詞:信號

文 莫銀玉

原理

C波段衛星車是以衛星通信系統作為傳輸平臺,利用3.7-4.2GHZ為下行和5.925-6.425GHz上行進行電視信號傳輸。轉播車或演播室出來的數字視音頻信號,經衛星車上編碼調制放大處理后,發射到同步通訊衛星,通過衛星上的轉發器傳回到電視臺。數年來,因其受天氣影響小,信號傳輸高效穩定,在許多大型報道,重要轉播活動和賽事直播中都被作為主路傳輸通道使用。

衛星車簡介

車體是經SCANIA大卡車改裝而成,車體長約十米,寬約2.5米。除駕駛室外,車廂分為前,中,后三艙,前艙為控制室,對機架上設備進行前面板操作;中艙為監看室,對輸入輸出視音頻進行同步監看,可對機架上設備后面板進行操作;后艙只有一小部分,用來放置線纜和工具等。車頂后半部是車載天線,可自動展開和閉合,近年來,除天線部分外,車上大部分設備都進行了升級和改進,以滿足我們臺對信號傳輸的要求。到目前為止,該車具備倆條上行鏈路,相對獨立,互為主備。可以高清信號和標清信號兼容傳輸,兩路信號復用傳輸。

系統設計和主要設備

如圖所示:衛星上行鏈路由天線,高功放,上變頻,調制器,編碼器等組成;下行鏈路由LNB,功分器,數字衛星接收機,頻譜分析儀等組成。

1、天線

采用英國GIGASAT公司生產的2.4米口徑的車載天線。該天線應用全碳纖維制成的單殼體結構,具有重量輕,性能出色的特點,閉合時,對天線艙里的功放,天線驅動,高頻頭等設備具有很好的保護作用。通過操作前艙機架上的GIGASAT天線控制器,使天線展開和轉動,可實現對衛星的自動搜星,再通過按鍵手動進行微調校對。

2、編碼器

采用NTT公司的HVE9100編碼器,其采用自身開發的SARA高性能H264編碼芯片,具有極低延時的特點,約600毫秒。可支持1080I。720P,576I,480I等多種視頻格式。支持MEPG-2和H264壓縮格式。自帶彩條和音頻測試信號輸出,在沒有信號源的情況下可進行上行測試。

3、調制器

采用NEWTEC的AZ110,自帶上變頻輸出,可用DVB和DVB2兩種標準,具有兩路ASI輸入接口,帶IP通信接口,操作簡單,性能穩定。

4、解碼器

用的是愛立信8200,具有L波段和ASI輸入接口,ASI/SDI輸出接口,支持4:2:0/4:2:2解碼,帶有BISS解擾功能。

衛星頻率申請

由于沒有長期租用C波段的衛星轉發器,在需要使用頻率時,采用臨時租用的方式。臨時租用衛星轉發器應根據衛星公司的要求,提前提出申請,首先下載衛星公司的轉發器臨時使用預定申請表,并填寫將要使用的衛星名稱,上行使用的日期,每日開始時間,結束時間等。最后簽字。將表傳真或通過電子郵件發到衛星公司。在回復函中,將會確定上行衛星轉發器的上行和下行頻率,極化方式,具體使用時間。

場地選擇

轉播前需要提前到工作地點進行了解,確定衛星車的擺放。有以下幾點注意,(1)衛星上行沒有障礙物遮擋,在有高樓的地區,要避免被樓房阻擋。(2)現場供電電源離車不應太遠,遠則把電源遷到距離車稍近的地方,并滿足車載所需用電負荷。(3)車頭盡量朝南擺放,這樣天線可以覆蓋大部分衛星,而且天線不必要大幅度轉動。

尋星流程

衛星尋星是通過控制室內的GIGASAT天線控制器完成,首先,展開天線,當按下DEPLO展開按鈕時,天線慢慢開啟,等到天線垂直車體時,進行參數的設置,分別為衛星車所在場地的經緯度;上行極化方式;所使用衛星的經度;輸入并確定后,天線將進行自動尋星擺動。

此時,可通過掃頻儀觀察,將掃頻儀中心頻點設為所用衛星轉發器的信標頻點=信標頻率-5150(LNB本振頻率)。自動尋星完畢后,天線控制器顯示屏顯示三個參數;俯仰角度、方位角度、極化度,頻譜儀上顯示衛星信標波形。接下來手動對三個參數進行微調,使信標電平達到最大值,一般為-55dbm左右。最后,與衛星公司聯系,發射單載波,根據對方的要求,再做細微的天線調整,使極化隔離度最大,以防止信號泄露對交叉極化信號的干擾。至此,尋星工作完成,把天線控制器的主要參數記錄下來,作為當地再次尋星的參考。

上行操作

從現場輸出的SDI數字信號,經分配板輸入到主備HVE9100編碼器,設置編碼方式,如高清信號則選擇H.264編碼,標清選擇MPEG2編碼。根據上行帶寬設置壓縮碼率。輸出ASI碼流信號進入到調制器;在調制器上進行一系列設置和操作;如上行頻率、帶寬、前向糾纏、調制方式等。設置完成后開啟射頻開關,射頻信號輸入到功率放大器。放大器具有兩路獨立的功放模塊,可以選擇手動和自動切換。開啟功放開關,再通過調制器的激勵,使功率增加到上行要求。

下行流程

天線接收到的衛星信號經放大和變頻后,輸出L波段信號,經1:4功分器分為四路信號,分別輸入頻譜分析儀,監測接收信號電平和頻率,送入衛星接收機,監測接收的圖像質量,信號載噪比,容余度等。

今年來,C波段衛星車在應用中改進,在改進中應用。目前,車上還搭載一套KU波段便攜衛星系統,使衛星車不再只是一個單純的傳輸通道,而是一個安全可靠,功能強大的衛星地面站。

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