瀝青混凝土路面施工質量控制

程恒

(陜西高速機械化工程有限公司，陜西 西安 710038)

1 瀝青混凝土路面常用材料

1.1 瀝青。(1)道路石油瀝青。使用于各類瀝青混凝土路面面層。分為A、B、C三級，其中A級適用于各個等級公路; B級適用于高速公路，一級公路瀝青下面層及以下的層次，二級及二級以下公路的各個層次;C級適用于三級和三級以下公路的各個層次。瀝青混凝土路面瀝青標號，應根據公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型及在結構層中的層位及受力特點、施工方法等，結合當地的使用經驗，經充分的技術論證后確定。(2)乳化瀝青:乳化瀝青適用于瀝青貫入式路面、瀝青表面處治路面、冷拌瀝青混合料路面、噴灑透層、黏層和封層。(3)液體石油瀝青:適用于透層、黏層及拌制冷拌的瀝青混合料。(4)煤瀝青:煤瀝青嚴禁用于熱拌熱鋪的瀝青混合料，做其他用途時的儲存溫度宜為70－90℃，且不得長時間儲存。

1.2 粗集料。用于瀝青混凝土路面的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣和礦渣等，但高速公路和一級公路不得使用篩選礫石和礦渣。粗集料應干燥、清潔、表面粗糙、無風化、無雜質，并具有足夠的強度、耐磨耗性。

1.3 細集料。細集料采用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂與石屑的混合料。細集料應干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質或其他有害物質，并有適當的級配。當砂的含泥量超過規定時，應水洗后使用，海砂中的貝殼類材料必須篩除，熱拌瀝青混合料中天然砂的用量通常不應超過20%。

1.4 填料。瀝青混合料的礦粉必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料磨成的礦粉，礦粉應干燥、清潔，能自由地從礦粉倉中流出。高等級公路不宜使用粉煤灰作填料。

2 配合比設計和壓實度控制

瀝青配合比設計按現行《公路瀝青混凝土路面施工技術規范》(JTGF40－2004)規定，分為目標配合比設計、生產配合比設計及生產配合比驗證三個階段。配合比設計采用馬歇爾試驗配合比設計方法，該方法是先按照配合比設計拌制瀝青混合料，然后制成規定尺寸的試件，12h后測定其物理指標(包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等)，然后測定穩定度和流值。瀝青混凝土路面的成敗與否，壓實是工序的關鍵所在。很多瀝青混凝土路面的破壞，大都與壓實不足有關，瀝青混凝土路面的壓實度采取重點對碾壓工藝進行過程控制，適度鉆孔抽檢壓實度的方法進行。

3 瀝青混凝土路面施工階段質量控制

瀝青混凝土路面工程施工是一項復雜的生產活動，需要動用大量的施工技術人員，又要使用很多的施工機械、消耗大量的建筑材料以及處理工程技術問題，涉及面廣，情況也比較復雜，這就要求施工企業要高度重視施工階段的質量控制，嚴格遵守規范要求和管理規定，確保工程質量。

3.1 做好施工前準備

為確保瀝青混凝土路面施工的質量達到堅實、平穩、穩定、耐用、抗滑等技術要求，施工單位要加強施工過程中的程序化控制、流程化施工、規范化操作、質量數據化評價，充分發揮施工單位的組織、協調、管理作用。施工前要組織技術質量管理人員，熟悉合同文件，學習相關標準、規范和規程，明確設計意圖，掌握工作要點與施工要領，特別是要了解和掌握工程中的重點及難點問題，制定出相應的技術和質量保證措施。根據路面工程項目的規模、合同要求及相應的資源配置計劃，組織各自的工作班組。要科學管理、安全生產、文明施工，在確保工程質量的前提下，盡快完成施工任務。

3.2 工作面的提供

3.2.1 運輸過程的質量控制。在車輛的安排上必須滿足運力要求，應采用噸位較大的運料車運輸，不許超載、急剎車等，防止損壞下臥層，運料前要打掃干凈車槽，并涂1:3柴油與水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部，在車槽側面要打溫度檢查孔，還要準備覆蓋成品混合料的油氈布。

3.2.2 瀝青混合料的攤鋪控制。進場施工前，先認真進行上一道工序的驗收，進行高程測量、沉降穩定檢驗等檢查驗收工作，檢查下封層的完整性，清理基層表面污染、雜物，進行水沖洗。必須注意的是，在水沖洗的時間安排上要盡量提前，以確保施工基層的干燥。

3.2.3 在設置縱向接縫時，縱向接縫宜與車道標線一致。攤鋪作業混合料溫度過低將導致攤鋪機作業困難，碾壓時達不到較好的密實度和平整度。而實際運輸過程中，混合料的溫度不可避免要降低，正常情況下，攤鋪時的溫度不得低于110－130℃，但也不得高于165℃。

3.2.4 攤鋪速度要注意控制好，攤鋪瀝青混合料中面層采用走浮動式基準梁來控制攤鋪厚度與縱斷面高程，并隨時用水準儀跟蹤檢測高程及壓實后的高程。攤鋪機攤鋪過程中，應均勻、緩慢、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度和中途停頓，以免出現混合料離析導致平整度降低。根據所采用的瀝青拌合樓生產能力及瀝青攤鋪機的機械性能來確定攤鋪機的攤鋪速度。瀝青混凝土、瀝青碎石攤鋪速度宜控制在2－6m/min的范圍內，改性瀝青混合料及SMA混合料速度宜為1－3m/min。

4 結語

在施工過程中，瀝青混凝土路面質量會受到多種因素影響，為了保證瀝青混凝土路面的質量，必須嚴格控制施工中的各個環節，要實施嚴格、有效的工程管理措施，切實落實各種試驗及檢測制度，只有這樣，才能保證工程質量，減少后續維修費用，為施工企業創造良好的經濟效益。施工企業在施工過程中還要結合施工實際情況，積極查找問題，總結經驗，科學合理的組織施工，發現問題要及時處理，努力克服各種因素的影響，并充分利用科技創新，注重引進新技術、新材料、新工藝，努力提高生產力水平，才能保證公路瀝青混凝土路面的施工質量。

［1］薛振華.重載交通長壽命路面發展與應用前景［J］.石家莊鐵路職業技術學院學報2012年04期

［2］李匯玖.瀝青路面水破壞預防措施研究［J］.淮北職業技術學院學報2010年01期