試驗段路基施工工藝探討

(河南省路橋建設集團有限公司，河南 商丘 476000)

試驗段路基施工工藝探討

王春勝 徐永章

(河南省路橋建設集團有限公司，河南 商丘 476000)

本文結合作者多年的工程實踐經(jīng)驗就試驗段路基施工工藝探討敘述，希望通過以下敘述，能與各位同仁相互交流，同時今后也能夠為類似工程的施工提供一些借鑒與參考。

試驗段;路基;施工工藝

一 試驗段路基填方施工

1 清理表土

根據(jù)設計文件，此段路基處于兩座小山的山凹中，需要在原地表面清10～30cm的雜土，采用挖掘機進行。按路線從路中心位置向路兩邊清除雜土，將堆在路兩邊堆積的雜土用挖掘機裝載自卸汽車，運至棄土場。

2 測量放樣

要求按設計樁號每隔20m測出一點路基邊樁，以確保填方路基的寬度。

3 基底原狀土的平整、碾壓

先用平地機進行基底土的平整，做到表面無坑坑洼洼，平整度符合技術規(guī)范要求，平整時應注意路基范圍內(nèi)的橫坡的形成，以保證填土路基頂面的排水，減少由雨水帶來的侵害，以確保路基的質(zhì)量;再用振動50t的壓路機進行碾壓，碾壓時要求速度不宜過快，根據(jù)規(guī)范要求，碾壓時的壓路機時速應不大于10km/h。

4 92%、94%、95%壓實度區(qū)路基分層碾壓

(1)填方材料的現(xiàn)場壓實試驗。現(xiàn)場壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的密實度為止，項目部試驗室及現(xiàn)場施工人員進行跟蹤取樣，以確定達到密實度時的最佳含水量、松鋪厚度及相應的碾壓遍數(shù)，其操作程序嚴格按照有關技術規(guī)范進行。并作為以后這種填料施工時控制的依據(jù)。

(2)路堤分層回填、碾壓。路堤填筑采用水平分層逐層向上填筑的方法，由路中央向兩邊進行;填筑時，填土松鋪厚度按已確定的數(shù)據(jù)進行控制且不大于30cm，土石混填松鋪厚度不超過40cm，填石松鋪厚度不超過50cm，填方兩側(cè)每層填料鋪設的寬度應超過設計寬度30cm以上，壓實寬度不得小于設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度;填筑時，路堤邊溝護坡道的填筑與路堤土層一起填筑;并且在回填時應從最底洼處填起，每填完一層，碾壓一層，經(jīng)過檢測符合設計規(guī)范要求后，方可填筑下一層。要求每填完一層，均要進行邊樁復測，以保證每層路基寬度。

二 路基土石挖方施工

1 清表

按填筑路基段的工序進行清表工作。

2 施工放樣

根據(jù)標準橫斷面圖，進行開挖邊坡界線放樣，測出邊坡頂?shù)膶嵉馗叱蹋愠鲩_挖邊界點與路基設計高程的高差，并根據(jù)設計各個臺階坡面的坡率及實際高差測放出開挖邊界線，放樣定位完畢、打上竹樁在已定的位置，作好記號，并在相鄰的兩根竹樁之間拉上紅線，便于在開挖時辨別開挖界線。

3 土石方的開挖及石方的開炸

路基土石方的開挖工作采用挖掘機在已定好的開挖邊界的范圍內(nèi)進行作業(yè)，對于無法用挖掘機開挖的堅石，采用爆破的形式進行開炸。

土石方開挖的施工順序為:在路向的縱方向上從與填方交接的地方開始向里進行開挖，橫向由路中心向兩側(cè)，上從上到下進行開挖，在一段路程上一臺階開挖、開炸、刷坡完畢，方能進行下一臺階的開挖，此外，在下一臺階開挖之前必須由現(xiàn)場監(jiān)理驗收好上一臺階的坡率，并由測量班測放出下一臺階的邊界線，方能進行下一臺階的開挖。

4 土石方的開挖應作到以下幾個要點

在開挖前，作好施工便道的修筑，用于自卸汽車及其他施工機械行走，并作好施工便道的排水，以防止積水現(xiàn)象，為了確保行車安全，對于高差較大的山坡上的便道，應作到便道坡度不的超過10%。挖掘機作業(yè)時，必須有一名領工員在旁指揮司機，以保證邊坡坡率的準確性，杜絕開挖坡率比設計坡率陡的現(xiàn)象發(fā)生。為防止邊坡受到積水的侵蝕而產(chǎn)生塌方現(xiàn)象，在挖方邊界的范圍內(nèi)拉排水溝，做好排水工作。在開挖過程中，嚴格管理施工安全，在挖掘機的回旋半徑范圍內(nèi)不得站人;施工機械作到定期檢查，防止失靈發(fā)生事故。

三 石方爆破施工

對于用挖掘機無法開挖的石方，采用爆破開炸進行石方的開挖，爆破方法采用炮眼法施工，炮眼的鑿鉆用風鉆打眼。

1 炮眼鑿鉆

在巖層表面清理干凈的情況下，用風鉆進行炮眼鑿鉆，鉆孔形式一般采用垂直鉆孔法，但在靠近邊坡的炮眼方向應順著邊坡按傾斜方向鉆孔，按設計好的炮眼位置進行鉆眼作業(yè)，炮眼位置的布設方式采用三角形布孔法，考慮到路塹爆破受地形條件的影響，在布孔方法上與大面積的正規(guī)臺階爆破有所不同，布孔條件較為復雜。

2 炮眼深度計算

根據(jù)巖石的堅硬程度而決定炮眼深度，可按下式計算

L=C×H

式中:L—炮眼深度(m)

H—爆破巖層的厚度、階梯高度(m)

C—系數(shù)，堅石為1.0 ～1.15，次堅石為0.85 ～0.95

3 炮眼間距計算

用排炮法爆破時，同排炮眼的間距視巖石層的類別、節(jié)理發(fā)育程度，參照下式計算確定

A=B×W

式中:A—炮眼間距

W—最小抵抗線

B—系數(shù)，采用火雷管起爆為1.2～2.0，采用電雷管起爆為0.8～2.3。使用多排爆破時，炮眼應按梅花形布置，排炮間距為同排炮眼間距的0.8倍。

4 爆破注意事項

在裝藥之前，要先確定每個炮眼的深度，并且確定裝藥量，裝藥時要專業(yè)爆破員進行操作，炸藥裝上之后要注意防潮措施，然后作好堵塞工作。在爆破施工中應注意排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其坡度應滿足排水要求，一般不小于2%，對于橋梁挖孔樁基，由于積水較多，需要進行炸藥的防水工作，必要時要用導爆索，還必須用電雷管進行引爆，以確保炸藥能進行正常的爆破。

5 爆破施工中的安全措施

在施爆前，應規(guī)定醒目清晰的爆破信號，要求專業(yè)監(jiān)爆員在現(xiàn)場進行爆破監(jiān)督工作，確認無異常情況，才能引爆;采用火雷管引爆的爆破施工，引爆員應在引爆之前，按安全規(guī)范要求，在在離爆破地點最近的地方找到一處安全的藏身地方，點燃之后，迅速跑至事先找好的安全藏身處或跑至危險區(qū)之外;用電雷管引爆引爆的爆破施工，導電線應有足夠的長度，長度大于危險區(qū)的范圍半徑，以確保引爆人員的人身安全;爆破之后，專業(yè)引爆員進入爆破區(qū)內(nèi)進行安全檢查確保無拒爆現(xiàn)象及其他爆破之后引起的安全問題，才能解除警戒。

四 結語

綜上所述，影響試驗段路基施工的因素有很多，施工人員在施工的過程，一定要針對以上出現(xiàn)的問題采取有效的措施，盡量減少類似的不良狀況的出現(xiàn)。同時施工的過程中做到層層把關嚴格控制，加強質(zhì)量的控制。

U213

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1003－5168(2013)07－0156－01