公路質量監督管理實例分析

凱麥爾妮薩·肉孜

(和田公路管理局)

1 工程概況

某公路項目全線由兩個合同段施工。該改建工程的具體管理由公路局委派的業主機構采取現場管理，依據合同對從業單位進行動態管理，協調從業單位與當地政府、高級駐地監理處及現場監理組之間的關系，為工程建設項目的實施創造良好的內部和外部施工環境，審查計量支付、工程變更及相關從業單位對合同的履約情況，對質量、進度、費用及便道、環境保護、文明施工、廉政建設、民工等進行全面的管理。以下將針對該公路施工中的質量監督管理環節而展開探討。

2 工程質量監督

(1)在公路項目開工前，要求各監理、施工單位確定工程質量管理目標，明確質量要求，根據合同要求建立健全質量保證體系、質量保證措施和各項工作制度。監督管理人員攜項目監理、施工單位按要求建立了以執行辦主任、高級監理駐地及監理組組長、項目經理為總責任人的各級質量保證體系，確定了各項質量保證措施，并逐級簽訂了質量責任承諾書，將質量責任層層分解，具體落實到人頭，做到了每道工序都有施工質檢員現場把關，都有監理工程師現場旁站。

(2)要求監理、施工單位加強實驗室管理力度，嚴格試驗規程，按規定頻率進行各項試驗檢測工作。重點加強對各項標準試驗;鋼筋、水泥、瀝青等重要外購原材料的質量抽檢，駐地處中心試驗室專業工程師定期不定期對進場的原材料進行抽檢，嚴把原材料進場關，把影響工程質量的因素消除在萌芽狀態。

3 工程質量通病的監督控制

質量監督管理人員重視對本公路項目的質量通病的預防，加強對各隱蔽工程的質量控制。

(1)在質量管理過程中，為避免路基不均勻下沉，要求各監理、施工單位制定詳細的現場施工管理辦法對路基填筑前基底處理進行嚴格控制，要求施工單位認真做好清表碾壓工作。在老路基加寬施工過程中，嚴格控制各層臺階的壓實度。并要求清除坡面上的雜草、草根。針對路基填料超粒徑較嚴重的問題，要求施工單位對料場原材料進行過篩，從源頭進行控制。對已填路基離析現象，要求承包人進行處理。

(2)為避免橋涵跳車，執行辦對臺背回填尺寸嚴格檢查，對回填厚度要求彈線控制。施工中嚴格按規范進行施工，要求監理組加強現場旁站力度。執行辦監理工程師專職負責，逐樁號、逐結構物進行檢查，重點對臺背回填范圍，分層厚度，回填材料進行控制。對出現的未按要求進行回填的現象，堅決要求進行返工處理。

(3)為避免路面早期破損，執行辦強調了基層表面的粗糙度及強度，透層油及撒鋪質量，面層原材料，瀝青混合料馬歇爾穩定度。并根據新的規范要求，對瀝青表處進行添加礦粉處理，重新進行瀝青表處目標配合比試驗，從而更好的提高了路面施工的質量。在路面施工過程中，不管是半幅施工還是全幅施工，均采取路面邊緣角鋼控制的措施，保證路邊緣的整齊、不松散。另外，對砂礫墊層施工嚴格按規范和設計要求進行控制備料粒徑和級配，確保施工碾壓過程中無離析現象，碾壓時嚴格控制碾壓時含水量，確保達到規范要求的壓實度，碾壓墊層表面無離析松散面，無碾壓輪跡，同時對墊層的幾何尺寸有效數值嚴格控制，以達到規范和設計的要求。現場試驗員和現場技術員及監理的監督確保這一工序高質量的完成。

(4)對橋涵結構物外觀質量較差現象，要求對全線橋涵處模板進行檢查，凡是變形、不平整的模板嚴禁使用。在施工中嚴把模板安裝質量驗收關，做到安裝平整、密貼、牢固后方可澆筑混凝土。在混凝土澆筑過程中嚴格控制分層澆筑、分層振搗，并嚴格控制臺帽頂標高和平整度。

(5)由于本項目是山區路段公路，地型地貌險惡，多為石方路段，施工困難，公路防護非常重要。除原設計和根據實際地形對上下邊坡進行擋墻護坡防護外，還要求施工單位在石方爆破施工中，采取小方量光面爆破的方法，盡量不影響山體的穩定性。除此之外，在沿線的上邊坡路不穩定路段，經清理后并不能保證其穩定性，經執行辦專家組及公路局專家現場多次調查，綜合考慮方案對比，采取了對上邊坡地質為粉土質砂夾角礫、粉土質砂夾塊石及級配不良段落進行噴漿支護防護方案;對上邊坡為片麻巖松動山體、風化嚴重，山體斷裂帶多、時有落石發生的段落，采取了SNS柔性掛網防護處理措施，此兩項上邊坡防護措施，對山體的穩定及公路的安全均起到了較好的防護作用。

(6)K36+641一跨60m鋼筋混凝土剛架拱橋是全線的重點工程、關鍵工程，由于其施工難度較大，在施工過程中也曾出現不同的問題。大橋吊裝后拱腿、弦桿出現裂紋，經公路局和執行辦積極組織有關專家多次到現場指導，分析原因，對其使用安全性等進行認定，順利的處理了有關技術難題，確保了大橋正常使用。

4 質量監督管理效果

通過對本公路施工的監督管理及平時抽檢結果及業主的質量評分來看，經審閱施工、監理單位的技術資料，路基、路面及橋涵構造物施工原材料各項指標基本符合規范要求，路基壓實度及橋涵混凝土、砂漿強度和瀝青路面混合料等主要指標滿足設計。經實測實量，路基土方及路面工程幾何尺寸控制較好，瀝青面層厚度、彎沉等主要指標滿足設計要求。該項目未發現質量缺陷，交通標志、標線齊全，路線各項指標滿足設計要求，橋涵構造物、路基、路面各項指標符合規范標準，施工技術資料齊全。

5 結語

結合本公路項目的施工質量監督實踐，筆者認為對公路項目的質量監督應能夠正確認識，及時整改，汲取經驗，不斷在公路施工質量監督管理中摸索新的監督管理辦法，力爭使工程項目全面、合格、優化的完工。

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