廠拌熱再生技術在公路養護中的應用

王秀艷

(青縣交通運輸局公路管理)

1 傳統養護方式的不足

在以往的瀝青路面養護維修過程中，主要采用銑刨重鋪的工藝。這種工藝需要大量的使用新石料，這就增加了石礦的開采量，會引起地表植被減少、水土流失等一系列嚴重的生態問題，還會造成環境的污染。我國的優質瀝青資源極為匾乏，目前舊瀝青混合料廢棄大量，同時石料和瀝青過度消耗，這些都是嚴重的浪費。

目前使用的瀝青路面維修及養護方法工序較多，而且施工周期還長，引起較長時間占道，影響道路的正常通行。在交通負荷日益增長的局面下，過長的道路維修時間與高速公路日益增長的負荷難免產生矛盾。在節假日或車輛高峰期為了保障交通，不允許長時間占道維修，然而維修時間得不到保證導致病害來不及處理，從而造成病害越積越多的惡性循環。

2 廠拌熱再生技術的優勢

廠拌熱再生技術的主要施工設備有路面銑刨機、破碎篩分機、拌合設備以及運輸攤鋪碾壓設備等，該技術通過對舊的瀝青路面進行銑刨回收，將回收的廢料集中起來，然后通過添加新的材料如礦石和瀝青等拌合成符合路面使用要求的混合料。在目前是一種應用較為廣泛的瀝青路面再生技術。該技術生產的瀝青混合料適用于各層路面結構，該技術具有非常廣闊的應用前景。

其優勢主要體現在以下幾個方面。

(1)采用熱再生生產的混合料可以完全達到和新拌混合料同樣的質量，并且可以通過加入瀝青、新材料和再生劑的用量來調節其特性。

(2)翻修工藝簡單，所用設備除冷銑刨機外均為常規的瀝青路面施工設備。

(3)翻修的深度和再生混合料的應用對象不受限制，有很大的靈活性。

(4)能完全修復瀝青面層的各種病害缺陷，適應性很廣。

(5)熱再生技術具有顯著的環境效益、經濟效益和社會效益，能夠大量節約瀝青原料和礦石材料用量，從而節省工程投資，還有利于廢料的處理及環境的保護。

3 廠拌熱再生技術的應用

3.1 對瀝青路面進行大、中修

在使用了一定時間，達到瀝青路面進行中修或大修的年限后，需要對瀝青路面進行維修保養以增長道路的使用壽命并且維持原有的行車舒適度。之前大多采取直接加鋪或銑刨重鋪的工藝，但這并不是一種理想的工藝。為了應用于各種瀝青路面損壞的修復和保養，廠拌熱再生技術可以通過設計配合比來滿足要求。綜合對比施工的費用、質量、速度和環保等方面，廠拌熱再生技術具有明顯的優勢，非常適合我國瀝青路面的維修養護。

目前，廠拌熱再生技術在公路養護工程中已得到比較廣泛的應用。下面簡單介紹廠拌熱再生工藝施工的主要步驟。

(1)舊路的翻挖、破碎和篩分

在銑刨或翻挖時，盡量避免破壞基層，但是由于舊路面瀝青面層和基層之間存在一定的結合力，會將基層的部分材料帶起。基層如果是灰土類材料時應盡量清除，否則會影響再生料的性能;基層如果為碎石類材料時，即使碎石混于再生料中也不會對再生料產生太大的影響。翻挖施工應在氣溫合適的季節進行。為了不影響混合料的性能，舊料的粒徑不能過大，否則會使再生劑摻入內部較為困難，且舊油不易釋放，因此舊料使用前必須進行破碎，常用的破碎方法有人工破碎、加熱分解、機械破碎等。

(2)再生劑的添加

再生劑的添加方式會顯著影響再生混合料的使用性能。按添加工序來分，主要有兩種方法:①先將加熱舊料至90℃左右，在攪拌缸內邊拌和舊料邊噴灑再生劑，然后將加熱過的新料與舊料拌和，最后加入新的瀝青材料拌和均勻。這種方法工序簡單，生產效率高。②先將再生劑噴灑在舊料上拌和均勻，靜置一段時間(靜置時間視舊料老化的程度和施工溫度而定)使再生劑充分滲透到舊料中，使舊料軟化，最后在拌和混合料。

(3)施工配料

高等級瀝青路面再生工程要求再生混合料的質量要好。應該通過各項試驗確定材料配合比，將舊料、新瀝青及再生劑(如有需要)按混合料的組成進行配料，每次摻入新瀝青的數量應等于總瀝青量與舊料中瀝青和再生劑含量之差。再生混合料設計時，選用的集料和瀝青材料應注意品質良好，對舊料嚴重老化的情況應該選用合適的再生劑。

(4)再生混合料的拌和

再生混合料的拌和按設備的不同可分為連續式和間歇式兩種。在拌和時必須準確掌握摻配工藝、劑量和加熱時間，拌和溫度應嚴格控制。新集料首先進入高溫區，加熱溫度范圍為160～240℃，而舊料宜進入余熱區通過熱交換升溫融化，待新舊集料混合且熱傳遞平衡后再加入新瀝青拌和至顏色均勻一致后出料，出料溫度應在140～160℃之間。新舊料在攪拌缸中的傳熱拌和時間和新料的加熱溫度要視廢料含水量和摻配比例而定。

(5)施工質量控制與驗收

再生瀝青路面施工質量控制和驗收應參照《公路瀝青路面施工技術規范》(JTJ032-94)和《公路工程質量檢驗評定標準》(JTJ032-98)來進行。

3.2 日常病害損壞修復

廠拌熱再生技術具有良好的適應性，能夠完全恢復路面的使用性能，可以用于各類瀝青面層的損壞情況，例如由各種裂縫類、崩解類、變形類、表面損壞類的損壞。經過嚴格的配合比設計后，能確保混合料的技術指標不低于全部使用新料拌制的瀝青混合料。

經過廠拌熱再生技術修復后，路面路用性能完全可以滿足高級路面的使用要求。該技術能最大限度地發揮瀝青路面廢料的作用，不僅可以用來重新鋪筑路面，還可以將回收的路面廢料再生后用于其他工程。

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［1］張娜，李剛，歐國林.淺談廠拌熱再生技術與瀝青路面養護［J］.交通標準化，2011，(7):99-102.

［2］陳文博.淺論熱再生技術在公路養護中的應用［J］.黑龍江交通科技，2011，(7):88-89.

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