摩根減定徑機組的常見問題及解決措施

唐 嘉 楊鳳華 李紅俠 陽志清

江西方大特鋼科技股份有限公司軋鋼廠 南昌市

摩根 (MORGAN)公司生產的減定徑機組是高線的核心設備，減定徑機組的變速箱共有9組離合器、14根軸、72盤軸承，通過離合器擋位的變化組合，可提供多種速比。軸承為油膜軸承及摩根專用軸承，要求潤滑油精度等級為NAS6-NAS8級。投產初期由于對設備的性能了解不夠，管理與維護不到位，設備故障產生的維修費用較高。

1.問題

（1）150錐箱及輥箱的使用。150錐箱是高線速度最快，最快轉速達到14 000r/min，特別是軋制直徑8mm以下規格的產品，輥箱軸向竄動相當敏感，現場出現頻繁倒鋼現象。機組要求竄動量不超過原始竄動的0.08mm，現場實踐證明，軸向竄動量控制在0.04mm的上限范圍。

（2）軋輥環。軋輥環對設備所造成的破壞及隱患相當大，輥箱箱體不可避免會出現變形。拋油環、眼鏡板、冷卻水管破壞，就必須進行更換，而且要對輥箱的油膜軸承和止推軸承進行徑向和軸向檢測，判斷輥箱是否可以繼續使用，此類事故的出現對設備及工藝都是極大的影響，而且加大了設備的維護費用。

（3）變速箱裝配。變速箱內部結構復雜，每次檢修時間約6天，軸承裝配的精度是設備運行時間長短的基礎，對每根軸及每盤軸承的清潔工作、預潤滑、加熱溫度、安裝要求及標準、線下的檢測，都要嚴格遵守摩根公司設備裝配要求。投產初期由于對油液的控制存在問題，導致軸6、軸8、軸10相繼出現問題。

（4）變速箱離合器。離合器是變速箱內的掛檔裝置，由伺服電機控制，通過碼值的變化來控制離合器零位、工作位、傳動位3個位置的定位，可以通過各個位置的變化提供各種工藝的速比。在工藝改軋的過程中，經常會出現離合器不到位的情況，而且搶修過程中時間較長。

2.解決措施

（1）加強技能人員的培訓。不管是工藝操作及設備維護人員都必須經過嚴格的培訓、考試后上崗，而且要有極強的責任心，因為高速區無小事，任何人為的失誤都會導致嚴重的后果；經過培訓過的人員對設備的性能及參數有詳細的理解，對設備運行中發生的故障能夠及時的做出正確的判斷，以便把損失降到最低。

（2）制定設備周期性檢查內容。變速箱和離合器周期檢查及維護是設備高效運行的基礎，要制定出設備周期性檢查的內容，然后按照內容嚴格執行。通過周期性檢查的數據分析，把握變速箱每盤軸承的運行情況，同時對變速箱每盤軸承的溫度曲線進行監控。根據經驗，變速箱的軸承游隙應≤0.05mm，如果超過這個數據，必須更換軸承。

（3）嚴格按照摩根公司設備安裝要求進行裝配。做好軸承清潔、預潤滑工作及軸承尺寸復核，軸承寬度誤差≤0.02mm可以上線使用。對軸承安裝配合的座孔或軸進行測量，均應在公差范圍內。盡量采用具有消磁功能的電磁感應加熱器，嚴格控制加熱溫度≤120℃。對每盤所裝軸承的前后游隙都要進行檢測，而且安裝完的齒輪要對啟動力矩、嚙合面、齒側隙進行全面檢查，確保在標準范圍之內。

（4）軋輥環。輥環安裝時，必須對輥軸表面進行修磨，去除輥軸表面毛刺及氧化物，按照工藝設置壓力進行安裝。定期對輥軸與錐套配合面進行檢測，原則上接觸面＜80%的輥軸，必須要下線修復。輥環的冷卻水質指標：pH值要在7～9之間，懸浮固體保持在30mg/L之內，水中其他污染物的硬度及粒度都對輥環有較大影響，如果以上要求達不到，輥環會出現熱裂紋，而導致軋輥環損壞的概率會變大。 W13.12-34