公路橋梁中的預應力技術研究

吳順剛

(貴州高速公路開發總公司)

1 公路橋梁中預應力技術應用的現狀

我國預應力技術的起步較晚，但是在公路橋梁建設中預應力技術的確得到廣泛應用和飛速發展。隨著預應力技術深入運用，公路橋梁的建設質量也越來越優秀。但在預應力運用于解決問題的同時，也出現了預應力技術應用的問題，其主要表現為在混凝土澆筑時出現波紋管堵管問題。波紋管產生堵管現象是一個非常嚴重的問題，這能給預應力應用帶來很大的阻力，造成后期預應力應用困難。一旦出現上述狀況，就將對整個施工項目造成嚴重影響，甚至是延誤工期進度，造成過多的資源消耗，導致成本上升。因此，必須對引起堵管的原因進行探究，從而找出問題所在以便“對癥下藥”有效的解決問題。通過對堵管的原因進行探究，得出引起堵管的原因主要有以下幾方面:一是施工企業。在建設施工時，施工企業沒有嚴格按照施工規范標準進行施工，導致沒有精確定位波紋管，造成彎折扭曲的現象的出現，也有可能是由于澆筑混凝土施工中進行振搗的施工人員沒有按照操作規范進行振搗，從而導致波紋管部分出現破裂，這種現象的發生會造成波紋管內部滲漏進混凝土水泥漿，導致出現堵管現象。二是波紋管質量不合格，造成漏漿堵管現象的產生。

2 預應力技術的優點

預應力技術的應用極具廣泛性，在公路橋梁上也能有多方面的應用，如公路橋梁的主體結構，邊坡錨固等方面的應用，還能為公路橋梁建設節省大量資源。預應力的特點也較多主要有提升便捷施工、設計安全，提升結構剛度，增強公路橋梁結構的抗滑、抗滲、抗裂作用，減輕自重，降低主拉應力等特點。因而，預應力技術的優點能更好的體現預應力在公路橋梁建設中重要的運用價值。

3 公路橋梁中的預應力技術的應用

3.1 選擇預應力鋼絞線

近年來，國內外均是選擇預應力的鋼筋、冷拉鋼絲、低松弛鋼絞線等作為主要的預應力鋼材。當中，低松弛鋼絞線最具選擇價值，其具有建筑美觀、經濟、使用方便等優點，其已經廣泛、良好的運用在橋梁、核電站等大型建筑中，對其的關注度和重視也越來越高。同其他鋼材相比較，選用預應力鋼絞線能節省較多的材料，使預應力鋼絞線的經濟、社會效益更為凸顯。因此，在預應力鋼絞線的選擇上應主要從性能、參數方面考慮;在其選擇標準方面，應主要從規格、尺寸、延伸率等方面進行考慮。

3.2 選擇預應力錨具

對預應力錨具進行選擇，應主要從摩阻錨固跟機械錨固兩方面進行考慮。摩阻錨固的特點有類型繁多，應用廣泛，穿索方便，也容易造成較大的損失，連接不也是很便捷等。摩阻錨固主要是指將預應力鋼材形成錨旋狀，并通過作用將其擠壓緊密;機械錨固主要是指先用機械加工的方式形成一個適合在預應力鋼材頂部使用的錨碇工作條件，并且加以錨固。

3.3 預應力效應研究

預應力混凝土實際施工中，應先對預應力鋼筋的分布圖做出假定，而后對其整體能承受應力的極限狀態進行分析，對各截面應力的具體狀況進行仔細的檢查，若其達不到施工實際要求，就應對鋼筋的分布進行整改，從而設計出合格的有效的鋼筋分布圖。因此，能夠得出預應力錨具、體系設計和筋均取決于對預應力效應的分析。

3.4 預應力技術在結構的應用

在建筑工程中最為常見的質量問題就是混凝土裂縫，而且混凝土裂縫也極易出現在大型公路橋梁施工中。為避免混凝土裂縫的出現，應在鋼筋混凝土中應用預應力技術，這種措施能取得顯著的成效。應在公路橋梁混凝土的結構和構建使用前進行預應力的集中應用，對受拉區的混凝土進行施壓，且在混凝土鋼筋的張拉后，讓筋通過自身的回縮，從而使受拉區能預先感受到鋼筋施加的壓力。

4 公路橋梁預應力技術存在的問題

4.1 預應力張拉問題

近年來，采用增添早強劑的方式較為普遍，這對混凝土預應力的早期強度有一定的提高作用。預應力的張拉應在混凝土澆筑3 天后，張拉后混凝土會增加并達到一定強度。如果混凝土強度增加較快，而彈性模量增加過于較慢，就會造成預應力的損失加大，導致沒有足夠的橋梁承載能力，從而產生過多的裂縫。此外，采用早期強度的混凝土作為實際強度的檢測試驗，其中仍有問題存在。根據實踐可以得出證明，采用增添早強劑的方式的混凝土是不能滿足實際要求的。

4.2 張拉力控制問題

由于我國預應力技術起步較晚，導致公路橋梁預應力施工規范不夠明確，從而造成沒有嚴格控制張拉力，導致問題發生。當下，多數工程進行計量均采用的是1.5 級油壓，而施工人員不具備相關的專業知識和技術，導致張拉力控制不嚴謹出現問題，從而造成較多的實際誤差。特別是在實施多束張拉的階段，由于沒有周全的對張拉的進行控制，導致各束張拉力不同，對預應力鋼筋混凝土結構造成嚴重影響。

4.3 收縮徐變大

公路橋梁預應力施工時，對工程質量造成嚴重影響就是由于混凝土路面收縮徐變過大而造成的預應力損失。因此，在施工中應適宜的控制外加劑的應用，應盡可能的采用強度高、水灰比小的混凝土，通過高質量的收縮與較小的徐變量進行對工程質量的控制。

5 結 語

總之，公路橋梁作為我國交通設施的重要組成部分，其質量的優劣不僅關系著人們的生命財產安全，更能對社會產生嚴重的影響。預應力技術的在公路橋梁的應用應嚴格按照施工規范進行，這樣不僅能提高公路橋梁的建設質量，還能提升路橋施工企業的經濟效益。因此，對公路橋梁中的預應力技術進行探討研究具有十分重要的意義，不僅能加強與同行的業務交流水平，更能促進我國交通事業的可持續發展。

［1］ 田克平. 預應力技術在我國公路橋梁中的應用［A］. 中國土木工程學會混凝土及預應力混凝土分會、中國建筑科學研究院.第九屆后張預應力學術交流會論文集［C］.中國土木工程學會混凝土及預應力混凝土分會、中國建筑科學研究院，2006:4.

［2］ 劉礦軍.公路橋梁施工中預應力技術應用［J］. 黑龍江交通科技，2012，(4):90.

［3］ 劉剛偉.公路橋梁施工中預應力技術措施探討［J］. 科技創新導報，2010，(21):45.