關于軟土公路路基施工后的穩定性探討

王 鍵

(新疆維吾爾自治區交通規劃勘察設計研究院)

1 軟土路基的危害

從我國大量已經建好的公路保養情況來看，在公路開通運行后，由于軟土路基建設中沒有控制好質量，在軟土路基公路施工中沒有采取加固措施，就可能導致路基失穩或沉陷等病害，使公路路面產生裂縫破壞，造成行車不穩，對公路的整體質量以及后續綜合使用壽命和運營經濟效益都會產生嚴重影響。特別是當軟土路基公路沉降大于15 mm以上且分布不平均時，就會嚴重影響行車安全，必須采取措施及時進行修補。另外，在我國公路中，由于橋梁等通常會采用樁基礎結構，因此沉降量比較小，而軟土路基建成一段時間以后，沉降量通常會比較大，這種不對稱的沉降會導致“橋頭跳車”等現象的出現。

2 軟土路基強度增長原理

在軟土路基公路項目建設過程中，常常會把軟土路基強度作為設計和施工的參考依據。軟土路基強度是隨著路基負荷的大小和時間的增加而不斷變化的參考變量。在一般情況下，對于軟土地基，施工初期受到的荷載會比較大，強度增加的時間間隔也比較長，這有利于軟土路基強度的增加。而且只要滿足填土荷載增速不大于軟土地基強度的增速，施工后路基的穩定性就能夠得到比較可靠的保證。所以，在軟土路基施工中，要根據項目的實地狀況，采用科學合理的施工方法，確定好施工進度，使軟土路基填土壓實等施工作業可以得到很好的質量控制。

3 軟土路基穩定加固處理措施

3.1 砂墊層軟基加固方法

在軟土路基上鋪填砂墊層是軟土路基施工中較普遍采用的淺層加固措施，此種方法一般應用于軟土層較薄，施工后沉降量不大的公路施工中。砂墊層軟基加固措施主要是通過在路基最底部較松軟和濕潤的基土上鋪設一層砂土，使底層基土形成排水層，然后再往上依次不斷的填土壓實，隨著路基荷載的不斷加大，可以使底層軟土路基的排水固結，從而起到了提高軟土路基強度的作用。為了保證砂墊層可以起到通暢的排水功能，在施工中要使用滲水性比較高的砂土材料。一般優先選用中粒砂或粗料砂，這樣可以使砂墊層具有良好的滲水性能。同時，還要在砂墊層上填筑一層黏性土，以起到封水的作用，使水無法返滲到上面路基中。另外，在軟土路基兩側還要修筑配套的排水溝，使砂墊層滲出的水可以順暢的排出，保證路基的安全性和穩定性。

3.2 加筋土軟基加固方法

加筋土軟基加固法是通過在路基填土中修筑筋體，使筋體與路基土形成復合土體，從而使路基強度獲得較大的提高，在處理軟土路基時，這種方法可以起到非常好的效果。大量的軟土路基公路項目實踐經驗表明，使用加筋土加固措施不但可以大大降低工程成本，而且同時可以使路基和結構物間沉降具有較強的連續性，避免沉降量不一致造成的塌陷、開裂等危害。在實際施工中，通常會把加筋土結構方法與其他軟土路基加固方法互相結合使用，這樣使軟土路基的穩定性會獲得更好的提高。

3.3 塑料排水板軟基加固方法

塑料排水板軟基加固方法，是通過在軟土路基土層中人為施工插入塑料板，增加軟土路基滲水通道的路基加固方法。通過插入的排水板，可以使排水距離變小，排水速度更快、更徹底。但此種方法也存在一定問題，由于塑料排水板是插入路基的硬土層中進行路基加固，所以會對路基的硬土層造成破壞，使路基的沉降量增大。同時，在插入塑料排水板的施工過程中，路基土體的結構也相應的被改會，這也會使路基的穩定性受到影響。因此，在施工中插入塑料排水板要與堆載預壓或超壓等加固方法相結合來進行，使地基土的承載力和穩定性能獲得保證。

3.4 粉噴樁軟基加固方法

此種方法是軟土路基處理中較常用的一種加固方法，施工中先在路基上按一定間隔打好樁孔，然后使用專用的施工設備，通過氣動壓力方式，將水泥等材料噴射到軟土路基的土體深處，然后通過攪拌來吸收樁孔周圍的水分，樁孔噴滿水泥后形成水泥樁體，它與壓實的填土材料構成復合地基。這種復合地基方式，由于水泥樁的支撐作用，會比沒有樁孔的軟土地基承載力提高幾倍以上，同時也使路基具有抗側向變形能力。在粉噴樁軟基加固方法施工中，需要施工單位嚴格執行操作規程，對回填水泥灰土的配比、含水量等進行嚴格控制，對夯錘落錘高度和夯擊次數等都嚴格按標準執行。監理人員同時要對回填水泥灰土的厚度、數量進行嚴格檢驗，以保證路基樁孔施工質量。

3.5 土工織物鋪墊加固法

在軟土路基公路中，由于早期施工方法比較落后，一些前期修建的公路在設計中，軟基沉降沒有達到相關技術規范。特別是一些河塘軟土拼接路段，會存在難保養、沉降大、翻新難度大等特點。因此，在這些路段，一般會采用土工織物鋪墊加固方法，這種方法是在路面的交接部位鋪設土工格柵，以增加路基的橫向拉力，降低沉降的差異，起到穩固路基的作用。土工格柵的層數要按照技術規范嚴格規定，一般在兩層左右，可以單向和多向相結合施工，土工織物鋪墊加固法一般和砂墊層加固方法互相結合使用。

3.6 其它加固方法

除了以上經常使用到的加固方法外，在一些特殊區域，還可以使用載預壓、砂井、袋裝砂井、清淤換填等軟土路基加固措施，這些方法可以在特殊軟土路基加固處理上起到了非常好的效果。

4 總結

總之，要保證軟土路基公路施工后的穩定性，一定要根據公路項目的實際情況，仔細分析公路項目所處區域的軟土路基情況，結合項目的施工成本、施工技術、工期要求以及自然環境等因素來綜合考慮，制定出一套科學合理的施工方案，并嚴格按照施工方案來施工。這樣，才能保證公路軟土路基施工后的穩定性，并使公路的質量和使用壽命都獲得提高。

［1］石玉玲.高速公路軟土路基穩定性研究［J］.中國新技術新產品，2012，(13).

［2］陳小蘭.關于高速公路軟土路基沉降及穩定性監測［J］.價值工程，2010，(33).