談橋梁伸縮縫的安裝及養護維修

郄艷香

(山西省交通物資公司，山西太原 030006)

橋梁伸縮縫通常設置在兩梁端之間、梁端與橋臺之間、橋梁的鉸接位置上，一般在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向都能自由伸縮。它是最容易遭破壞而又相對難以加強和修復的部位，因此它的安裝及養護維修施工是非常重要的。

1 橋梁伸縮縫的安裝

橋梁伸縮縫安裝處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。在安裝過程中，必須按實際溫度確定伸縮縫安裝寬度值，并使用伸縮縫裝置整齊排列，使其保持一定的傾斜度。

1.1 安裝施工方法

1)清理槽口，使之達到圖紙設計寬度和深度，清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋，預留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。2)伸縮縫在安裝前，我們應考慮到安裝時的氣溫和原來的溫度有太大差值時，就得調整安裝定位高度，一般情況采用水平千斤頂及專用夾具來調整，將其調至設計規定寬度。規范規定定位寬度誤差±2 mm，且不可以在不同位置一同出現正負差值。3)根據伸縮縫中心位置設置起吊裝置，將伸縮裝置安入槽口內，并使伸縮裝置的頂面與橋面標高相同。同時注意縱橫坡也應與橋面相符。4)伸縮裝置吊入預留槽后，其中心線應與梁端預留間隙中心線對正，其長度與橋梁寬度對正。5)對伸縮裝置直線段進行調整，并使各縱梁的縫隙均勻一致。6)一般情況，在伸縮裝置箱體或錨固處，我們高度定位采用Ф16以上的鋼筋進行豎焊，寬度定位采用Ф16鋼筋進行橫焊。7)伸縮縫裝置的固定找平，一般將其裝置側面的鋼筋分散隔3個左右錨固筋先焊接好，等到固定就位后，再把剩余的鋼筋進行錨固焊接。在焊接過程中，為了防止鋼梁發生變形，我們在進行焊接作業時，絕對不可以在邊梁和中梁各處進行任意施工焊。8)伸縮裝置如果分段安裝，接縫處必須焊接，焊接應由專業人員進行，每根梁焊好后，再按上述步驟進行錨固。9)模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，根據縫的外形尺寸和預留槽口制作模板，模板放好后應遮擋嚴實，以防水漿流入位移箱內，伸縮縫上平面加蓋板，以防砂漿落入橡膠密封帶，再檢查裝置的平整度和中線位置，以及縫隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并對混凝土充分振搗壓實，尤其應注意位移箱與預留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。10)在伸縮縫處混凝土未達到80%的強度前，伸縮縫不能承受外來荷載作用。

1.2 安裝施工質量檢查

橋梁伸縮縫的安裝質量關系到它的使用年限，同樣的伸縮縫，安裝的好壞，直接影響使用效果和耐久性。因此，我們必須嚴格按照橋梁施工規范進行安裝施工質量檢查工作。

在安裝施工時，不管是施工質檢員還是監理員，都必須檢查和記錄以下各項目情況:1)安裝溫度要控制好;2)縫槽的清理情況;3)錨固螺栓間距、數量;4)錨固螺栓、螺帽的牢固情況;5)加強鋼筋與螺栓焊接情況;6)檢查伸縮縫寬、標高尺寸;7)伸縮縫中線在橋縱向偏移量;8)伸縮縫的順直度;9)伸縮縫的平整度。

2 橋梁伸縮縫的養護及維修施工

由于橋梁伸縮縫的部位特殊，處在梁的端部結構，且承受行駛車輛的直接荷載作用，它易破損、難修補，所以，我們要加強橋梁伸縮縫的養護及維修施工管理。

2.1 橋梁伸縮縫的日常養護檢查

為盡可能避免小的損壞而演變成大的破壞，我們要對伸縮縫進行日常養護檢查。檢查項目主要包括:1)伸縮縫是否堵塞、擠死、失效;2)各部分的構件是否完好;3)錨固連接是否牢固，連接件是否松動，有無局部破損;4)密封橡膠帶是否老化、失去彈性、異常變形或開裂;5)伸縮縫是否有不正常的響聲或異常的伸縮量;6)伸縮縫各基本單元間隙是否均勻;7)鋼構件是否銹蝕、變形;8)伸縮縫處是否平整，有無橋頭跳車現象等。

2.2 橋梁伸縮裝置破損狀況

橋梁伸縮裝置破損狀況分為四個等級:一級，很好，基本無缺損現象，進行日常養護;二級，良好，接頭周圍部分后鋪筑材料出現剝落、凹凸不平、滲水、硬物卡死等，但程度較輕，或伸縮縫裝置本身出現輕微缺損現象，進行日常養護、局部維修;三級，臨界，接頭周圍部分后鋪筑材料出現較嚴重剝落、凹凸不平、滲水等，或伸縮縫裝置本身出現中等程度缺損現象，進行局部修補;四級，差，伸縮縫裝置本身出現嚴重缺損，基本喪失伸縮功能，需進行更換。

2.3 橋梁伸縮縫的養護維修施工

為確保橋面平整，使橋梁伸縮縫經常處于完好的技術狀態，并延長其使用年限，我們必須加強對伸縮縫的養護維修工作，若有損壞或功能失效要進行及時修理或更換，使其正常發揮作用。

2.3.1 橋梁伸縮縫要做好經常性養護工作

一般包括:1)進行碎石、泥土等雜物的清理;2)進行錨固螺栓的緊固及潤滑工作;3)進行個別損壞部分的維修工作。

2.3.2 對橋梁伸縮縫有損壞或部分功能失效的，要及時進行修理或更換

1)修補前，我們首先應該做的是檢查伸縮縫損壞的原因，然后采用正確、先進的修補方法，對其進行保養維修。修補時必須嚴格按照橋梁規范施工，缺損程度較輕的要進行損壞部分修補，伸縮縫本身出現嚴重缺損的要進行全部更換。2)當鋅鐵皮伸縮縫的軟性防水填料損壞時，我們對其注入新的填充料，填充時，必須先將原縫清除干凈。當橋面鋪裝出現損壞時，我們要鑿除破損部分，再鋪筑。在鑿除時，首先要標畫切割線(或豎鑿)，清除干凈，再鋪筑，若是采用混凝土澆筑時，一般宜采用快硬水泥材料，在施工中，要特別檢查新舊接縫處，確保平整。3)當鋼板伸縮縫的鋼板與角鋼焊接損壞時，我們一般清除雜物后進行重新焊接;當梳齒斷裂或出現裂縫后，我們也是采用焊接進行維修。4)一般來說，我們進行橋面伸縮縫的修補或更換工作時，絕大多數情況下不中斷交通。通常考慮采用以下幾種施工方式:一種是對車輛進行限制通行，采用一側施工、一側通行車輛;另一種是白天采取一定的方法，保證正常通行，夜間作業時禁止通行或對車輛進行限制通行等方法。5)為確保修補質量，滿足橋跨結構，由于溫度、混凝土收縮、徐變等引起的變形的需要，我們在對伸縮縫進行更換選型時，一定要考慮合理，保證車輛行駛平穩，不出現漏水。對于高速公路上的中小跨徑橋梁，當位移量小于80 mm時，可選用淺埋式單緣型鋼伸縮縫或彈塑體伸縮縫;對于位移量大的橋跨結構，可選用結構性能好的，大位移組合伸縮縫(如毛勒縫等)。維修或更換施工時，應采取相應的養護安全施工措施。6)單緣型鋼式組合型鋼伸縮縫的更換施工。a.先拆除原有伸縮縫，并吹掃干凈，然后按照設計核對留槽尺寸，預埋錨固筋，若不符合設計要求的，還必須進行處理，滿足設計要求后方可安裝伸縮裝置。b.伸縮裝置安裝之前，應按照安裝時的氣溫調整安裝時的定位值，用專用卡具將其固定。c.安裝時，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，使其頂面標高與設計標高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。d.為防止混凝土滲入伸縮裝置位移控制箱內，影響伸縮，澆筑混凝土前先將間隙填塞，防止澆筑時把間隙堵死。在澆筑時，一定不可以濺填在密封橡膠帶縫內或表面上，一旦出現這種情況，我們必須馬上清除干凈，然后進行正常養護。e.待伸縮裝置兩側混凝土強度達到設計要求后，方可開放交通。7)彈塑體填充式伸縮縫的更換施工。a.同樣必須清除舊縫，并按設計要求鑿出溝槽。標出要開挖溝槽的邊線，應根據伸縮縫損壞情況決定開挖溝槽的寬度，溝槽的寬度一般為50 cm;鋸開并開挖至規定深度，一般不小于5 cm。b.采用的彈塑體材料復合改性瀝青應符合產品有關規定，其加熱熔化溫度要控制在170℃以內。粗石料(14mm～19mm)和細石料(6 mm～10 mm)應滿足下列要求:強度大于100 MPa;相對密度2.6～3.2;磨耗值(L.A) ＜30;磨光值(P.S.V) ＞42;壓碎值(A.C.V)＜20;扁平細長顆粒含量小于15%。c.嵌入橋梁伸縮縫空隙中的T形鋼板厚度3 mm～5 mm(宜采用5 mm)，長度約為1 m。用泡沫海綿塞住接縫;將T形搭接鋼板平衡置于接縫當中;在溝槽表面均勻充分地涂一層復合改性瀝青或乳化瀝青等粘結材料。總之，隨著公路橋梁事業的發展，橋梁伸縮縫安裝或養護維修不當導致伸縮縫過早損壞的現象越來越多，這勢必影響其使用壽命和功能，因此，我們一定要嚴格按照施工規范進行橋梁伸縮縫的安裝、養護施工。

［1］JTJ 073-96，公路養護技術規范［S］.

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［6］譚詩樵.高等級公路管理［M］.北京:中國建筑工業出版社，1992.

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