談長治襄垣境內農村公路設計與質量控制

蘆曉蓉

(山西省襄垣縣交通運輸局，山西襄垣 046200)

0 引言

農村公路總量不斷增加，如何做好農村公路的設計與質量管理，顯得尤為重要。為了確保農村公路的整體質量，我們就要從基礎做起，做好合理的設計，控制好施工過程中的各個環節是保證農村公路質量的前提。下面結合襄垣縣的地理情況從設計和質量管理兩個方面進行闡述。

1 襄垣縣農村公路的設計理念

襄垣縣根據農村公路的實際交通狀況，依據自身工作經驗提出農村公路的設計理念要從干線公路的累計軸載設計變為以滿足單次最大荷載為主，滿足農村公路重質車輛通過時，保證農村公路不被破壞，延長了它的使用壽命。

1)提高荷載水平。提高荷載水平，以容許最大交通荷載作為主要設計理念，是針對參照干線公路設計時，因超載車輛通行造成的路面早期破壞嚴重這一客觀實際情況做出的。由于干線公路設計路面結構相對較厚，承載能力較高，所以，對干線路面不會造成破壞的重載車輛一旦行駛在路面承載力相對較弱的農村公路，就會對農村公路的內在結構造成不可逆轉的破壞。同時，由于國省干線公路的收費和檢查較多，為了能逃避檢查，節省費用，重質貨車從農村公路通過，加劇了農村公路的破壞程度，使得剛通車不久的農村公路傷痕累累，難以達到審計使用年限，并極大地增加了養護維修的費用。同時，因為道路的過早損壞，在一定程度上影響了沿線群眾的正常出行，并造成了不好的社會影響。所以，全面提高農村公路設計荷載水平很有必要。

2)降低設計速度。鑒于農村公路主要為農村生產和農民生活提供服務，考慮到大多數駕駛員水平較低，車速較慢，在農村公路的設計理念上，降低設計速度，一是較符合農村公路交通的實際，二是能夠較好地利用原有路基，保護耕地，三是可有效減少交通事故的發生。所以，對農村公路在設計速度上，與干線公路相比，適當降低了一個檔次。

3)延長設計年限。考慮到農村公路修建的不易，地方政府財政投資的困難，為避免重復投資，考慮到意外交通、特重交通不可避免，而農村公路累計軸載較低這些特殊情況，在設計年限上適當延長。雖然增加了部分一次性投資，但是，經計算，其綜合經濟效益是值得的。

2 公路的設計等級及技術參數

為了保證農村公路設計的合理性、安全性、舒適性，選擇合理的設計等級及技術參數就十分重要，線形的確定，路面結構的厚度、設計速度等各種指標綜合考慮后才能確定一條合理、優質的公路線性。

1)農村公路設計的線性技術參數。襄垣縣屬于平原微丘區和山嶺重丘區，綜合各種因素，本地區農村公路設計線形技術參數為:二級路平原微丘區設計速度60 km/h，路基寬12 m，路面寬9 m;二級路山嶺區、三級路平原區設計速度30 km/h，路基寬9 m，路面寬7.5 m;三級路山嶺區、四級路平原區設計速度20 km/h，路基寬7 m，路面寬6.5 m;單車道四級路設計速度20 km/h，路基寬5 m，路面寬3.5 m，并在適當位置設會車車道。

2)襄垣縣農村公路典型路面結構設計指標。襄垣縣部分地區為山嶺，中部為平原的實際地質狀況，以及境內煤炭開采量較大，石料豐富，煤礦電廠星羅棋布，粉煤灰排放量較大。鑒于以上情況，充分考慮襄垣地區各種資源的分布，經計算，我們提出襄垣地區在土方路基和石方路基兩種情況下的典型路面結構，其中土方路基情況下的路面結構為:二級路面瀝青7 cm，水泥22 cm，基層水穩碎石16 cm，石灰土基層15 cm;三級路面瀝青4 cm，水泥20 cm，基層水穩碎石16 cm，石灰土基層15 cm;四級路面瀝青3 cm，水泥18 cm，基層水穩碎石15 cm。

3 農村公路的質量控制與管理

農村公路點多面廣，分布廣泛，今后農村公路的建設里程特別巨大，如何保證農村公路的建設質量，確保建設“放心工程”是農村公路建設中必須認真注意的問題。

1)確定農村公路的質量標準。農村公路的施工，一般都是資質等級低，施工水平不高的施工隊伍進場施工。雖然這些隊伍施工工藝較為落后，質量控制措施有所欠缺，但是必須達到質量標準要求。對于直接影響到工程內在質量的技術指標，必須從嚴控制。農村公路應控制的主要技術指標和標準，應按照《公路工程質量檢驗評定標準》執行。

2)質量管理中應注意的問題。搞好農村公路建設，保證工程質量，重在管理。為把農村公路工程建設成為“放心工程”和“滿意工程”，就必須建立健全質量管理體系，在施工過程中嚴格控制影響質量的各個環節，確保工程質量。在質量控制方面，必須完善政府督查、部門指導、企業自檢、專業監理、群眾監督五級質量保證體系，堅持由質量監督部門進行工序質量鑒定。同時要發揮廣大農村老黨員、老干部和農民群眾的監督作用，還要加大對建設一線技術和管理人員的培訓，大大提高一線人員的質量意識。嚴格工程的交接和驗收，各道施工工序必須有完整的交接手續，嚴格執行三階段質量鑒定，加強工序的規范管理，嚴禁將不合格工程帶入下一道工序。對有質量隱患的工程，必須進行徹底排查和處理，否則不得進行較高驗收。為切實保證工程質量，在工程實施中，要嚴把五個主要關口，即嚴把資金關、材料關、檢驗關、驗收關和交接關。

3)研究快速測量評定農村公路的施工質量的簡易方法。目前在工程實踐中，很多技術人員都是套用干線工程正規的測試方法，工作量太大，難以對所有工程都完全按照標準進行檢驗，致使部分工程項目出現“編造數據”的現象，對工程起不到應有的控制，對工程施工不能起到較好的指導作用。所以，盡快研究，制定專門應用于農村公路建設的一些測試“土辦法”，讓質量檢驗工作變得方便、直觀、容易操作、易于評定，必將會對農村公路建設更快更好的發展起到良好的推動作用。

4 結語

農村公路的質量好壞，直接影響農村地區的經濟發展，因而我們必須加強對農村公路的管理監督，保證公路的正常通行，保障農村地區的百姓生活安定和出行方便，對整個社會經濟發展有著重大的意義。

［1］ JTG B01-2003，公路工程技術標準［S］.

［2］ JTG B30-2004，公路路線設計規范［S］.

［3］ JTG F80/1-2004，公路工程質量檢驗評定標準［S］.

［4］ 山西省農村公路改造工程管理實施細則［Z］.2013.

［5］ 鄧躍輝.農村公路建設施工質量問題探討［J］.山西建筑，2011，37(23):140-141.

［6］ 農村公路建設管理辦法(2006年第3號)［Z］.