劉建新, 程昌華
(重慶交通大學,重慶 400074)
人才培養模式的創新是人才培養體制改革的核心環節。《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010—2020年)》第三部分明確提出:創新人才培養模式要適應國家和社會發展需要,遵循教育規律和人才成長規律,深化教育教學改革,創新教育教學方法,探索多種培養方式,形成各類人才輩出、拔尖創新人才不斷涌現的局面[1]。近年來,高校以提高人才培養質量為目標,結合社會經濟發展和自身發展定位、服務面向、辦學條件以及可獲得的各類社會資源,通過廣泛的教學改革實踐,探索出形式多樣的人才培養模式,取得了明顯成效。
人才培養模式是指在一定的現代教育理論、教育思想指導下,按照一定的人才培養目標和規格,以相對穩定的課程體系、教學內容、管理制度和評估方式,實施人才教育過程的總和。系統地分析人才培養模式的構成要素,有利于我們從動態上把握人才培養過程的規律,制定科學、合理的人才培養模式,克服人才培養的盲目性,從而不斷提高人才培養質量。
人才培養模式主要由相互聯系、相互制約的六個方面的因素構成:一是指導思想,是一定人才培養模式建立的理論基礎和依據;二是培養目標,是人才培養的標準和要求,是人才培養模式構建的核心,對人才培養活動具有調控、規范、導向作用;三是培養方案,是依據一定的指導思想,為完成培養目標而對教學內容進行選擇,以形成一系列課程,構成一定的課程結構;四是培養過程,人才培養的進程應符合學生身心發展規律和教育規律;五是培養策略,是完成培養目標、落實課程教學而采取的一系列途徑、方法、手段,包括課堂教學、實踐教學等不同教學環節,教學管理的各項制度措施及具體的操作要求;六是教學評價,依據一定的原則建立的與培養目標、培養方案、培養過程、培養策略相適應的評價標準與方法,以保障培養目標的落實[2]。
人才培養模式的改革與專業建設的發展模式緊密相關。概括地說,專業建設的發展模式分為外延式發展和內涵式發展。不同的發展模式不僅會影響專業教育體系的內部結構,而且關系到專業教育的質量、學術水平以及社會經濟效益。可以說,專業建設的發展模式決定了人才培養模式的選擇;反過來,人才培養模式的創新也影響著專業建設的發展模式。其中,專業建設內涵式發展是指通過挖掘現有專業的潛力、優化專業結構、提高自身效率和質量來推動專業發展的模式。它要求通過辦學手段和方式的創新來優化專業結構,強調利用各種教育要素的潛在優勢,合理配置教育資源,提高學校專業建設的教學質量和學術水平。所謂外延式發展,則是指通過增設新專業、擴大招生規模、擴大學校面積等措施來拓展高等教育總體規模的發展模式[3]。
在高等教育大眾化趨勢下,我國普通高校專業建設與發展模式正在或已經從外延式發展向以提高教學質量為核心的內涵式發展模式轉變。高校學分制人才培養模式改革呈現多元化發展趨勢,主要特征有:構建強化通識教育的課程體系;實施具有探究性的教學方法;建立學生參與科研的教學制度;實施協同培養的教學組織形式等[4]。按照專業教育在人才培養目標、課程體系、合作對象方式、教學組織、學制安排等因素上的特征差異,多元化人才培養模式的類型大體上有嵌入式、分段式、選撥式、教改式、產學研式、連讀式等,且在同類專業教育下相互交叉。
嵌入式復合型人才培養模式:即在某一專業或某類專業人才培養方案的框架下,為適應社會經濟發展或滿足用人單位的崗位要求,優化調整學科專業知識體系和課程設置,增設專業方向或學科(課程)組,形成一套教學組織管理運行模式。主要特點是學科專業知識的交叉融合,呈現出復合性、交叉性、填充性的特征。比如:“信息+交通”、“交通+經濟”、“英語+工程”等。我校英語專業利用交通學科優勢和行業背景,在非工科專業人才培養方案中嵌入工程教育模塊,先后設置了特色鮮明的“涉外土木工程英語專業方向”、“涉外機電工程英語專業方向”、“涉外船舶與海洋工程英語專業方向”。其開辦的“嚴復班”,因學生“精英語、懂工程、知商貿、善管理”,廣受用人單位歡迎。同時,學校遴選出土木工程、工程管理、會計學等專業作為第二本科專業,供其他專業學有余力的學生選修,合格者授予相應的學士學位。這種主修、輔修、本科雙學位制的人才培養模式激發了學生學習的能動性,滿足了學生個性化發展的需要,適應了市場對復合型人才的需求。
選撥式優秀人才培養模式:以培養高素質拔尖人才為目標,著力培養學生的創新精神和實踐能力。高校依托優勢特色學科專業,按照一定考核競爭標準,在校內或校外某一大類專業或某一專業學生中選拔基礎扎實、專業學習能力強、素質高的學生,通過選派高水平師資、創新教育教學內容和方法、配置優質教學資源等方式培養拔尖創新人才。如:清華大學以及交通類院校開辦的“茅以升”實驗班,形成了特色鮮明的“科研成果進教材、科研信息進課堂、科研項目進實驗室、科研項目進畢業設計和學生進科研課題組”的人才培養模式。一是每年選拔部分優秀學生,依托專業教育、強化創新能力,小班加雙語教學,滾動競爭淘汰培養,設立專項獎學金。二是安排知名教授和學者授課,開設前沿性專題講座,言傳身教,把科學研究的成果和方法引入課堂。三是加大實驗室開放力度,為學生提供更多的科研訓練機會。四是設置專門的科研創新訓練學分,鼓勵學生參加各類創新比賽,吸引更多的高水平教師參與指導學生科研訓練計劃活動。
產學研式專業人才培養模式:合作類別有校際合作、校企合作、校政合作等,一般以校企合作為主。校際合作的方式有國內高校間的學分互認、跨校選課、師資互派等;校企合作主要是雙方搭建共享平臺或充分利用企業現有平臺,邀請行業界專家參與人才培養方案修訂、教學計劃制定、部分課程教學、核心課程建設、教學質量評價等;校政合作通過專項項目、政策研究等形式與政府部門開展人才培養工作。以校企合作的訂單式應用型人才培養模式為例,用人單位提出要求或參與指導、管理,高校開辦某類專業或某一專業人才培養試驗班,其特點是針對性強、形式多樣,增強了學生就業的崗位適應能力。
分段式國際化人才培養模式:主要有中外合作辦學等方式。隨著我國高等教育對外交流與合作步伐的加快,高校中外合作辦學機構和項目的辦學層次、規模、類型多種多樣。典型的特征就是學制分段培養,比如“4+3”、“1+4”、“2+2”、“3+1”、“3+2”等。中國政法大學海外留學中心開辦的“3+2”國際本碩班等,其學業規劃為:第一學年參加校內全日制學習英語基礎課程和雅思強化課程;第二、三學年全日制學習國外大學第一、二年學位課程;第四、五學年,學生可選擇英、美、澳、加等教育部認可的國外大學就讀本科課程并取得本科學士學位或繼續攻讀碩士學位。我校國際學院開辦的“國際本科教改班”,按照“教育模式國際化、專業設置國際化、授課教師國際化、教育課程與教材國際化、教學方法手段國際化、職業標準國際化、就業渠道國際化”的總體思路,與澳大利亞塔斯馬尼亞大學、英國諾森比亞大學等簽訂合作辦學協議,通過“2+2”聯合培養模式,先后開設了土木工程、海事物流、機電工程和電子信息與通信等“國際本科教改班”。
教改式卓越人才培養模式:與嵌入式復合型人才培養模式不同,教改式卓越人才培養模式主要通過教育思想觀念的轉變或引入國內外優質教育資源,對專業人才培養方案做系統性、結構性的優化調整。此改革在各高校近年來的教學實踐中逐步演進,各有特色。比如:我校“港口航道與海岸工程”專業探索“大工程”教育理念下的創新型工程人才培養模式。一是堅持“知識(Knowledge)、能力(Ability)、素質(Quality)、精神(Spirit)”協調發展的人才培養理念,強化大工程教育觀,兼容執業資格制度教育。二是堅持“港航并重、河海兼顧”理念,將理論教學課程劃分為公共課模塊(人文基礎模塊、自然科學模塊)、學科技術基礎模塊、專業模塊(含港航工程方向和海岸工程方向)、第二學位或工程碩士模塊以及創新能力培養模塊。增設“大土木工程課程”,整合教學內容,增大學生自學空間和時間。三是開展研究性教學,加強工程訓練。四是創新教學管理,配備學業導師和職業導師。實施淘汰考核制,構建學生學習成效綜合考評指標與方法體系。目前,我校“港口航道與海岸工程”專業成為國家級特色專業,入選國家“卓越工程師教育培養計劃”;建成了國家精品課程“港口水工建筑物”,國家雙語教學示范課程“環境與可持續發展”,重慶市精品課程“港口工程學”、“航道工程學”,重慶市雙語教學示范課程“港口規劃與布置”;主編和參編8門國家規劃的核心統編教材。
連讀式創新型人才培養模式:主要有本碩連讀和碩博連讀。其中,本碩連讀是指由本科階段直接保送進入碩士生階段學習;碩博連讀即碩士生直接保送博士生階段學習。一般“985”、“211”大學都有不同的本碩連讀專業,比如生物類、醫學類,還有該校的重點或特色學科專業,常見的是醫學七年制教育。目前,國內也有部分大學(如清華大學)采取部分優秀的本科生直接保送博士的培養方式。本碩連讀的招生形式有兩種,一種是高中畢業生高考時直接填報,另一種是學生進校后選拔。高校大部分采取小班授課、導師制和淘汰制。有的學校規定如果一年有3門課程不及格或者七年有4門課程不及格,或者有課程補考不及格,會被分流到普通本科,而且是降屆分流。部分高校規定本碩連讀或碩博連讀可以比正常學制提前一年畢業,有利于早出人才、快出人才。
解放思想,開放辦學,進一步轉變教育思想觀念。高等教育的滯后性要求高等教育的超前性。人才培養模式改革需大膽突破,完善人才培養方案,在課程設置、內容選擇、教學組織形式、課堂形態和考試評價等方面進行前瞻性探索和試驗。高校應加大學科專業結構布局的調整力度,健全其動力機制、約束機制、助推機制等,充分利用校內外優質資源,因地制宜,探索提高質量的有效途徑和辦法。
建立健全高校與合作方的協調機制。高校多元化人才培養模式改革涉及到各行各業不同類別單位,應有一套相應完善的教學質量評估監控、信息溝通協調、風險預警處置的方案。要配置專人落實培養方案的組織、運行和監控,及時反饋信息。
加強教師隊伍建設。一方面,高校要加快青年教師教學業務、創新能力和實踐能力的培養,在人才培養模式改革中配套相應的薪金待遇、職稱評聘、績效考核、運行管理等方面的激勵競爭機制;學校可以賦予教學單位一定的管理權限,以便對教師工作量及績效加大考核力度。另一方面,加強校外教師聘請、考核與管理,鼓勵企業優秀人才積極承擔教學任務,配套相應的教學管理、工作量認定辦法以及課時酬金、生活補貼等標準。
加大投入,改善教學條件。培養學生的創新意識和實踐能力,需要完備的實踐教學條件作保障,急需加快實踐教學基地的建設。校外實踐教育基地對企業而言不能帶來較明顯的效益,導致企業意愿不強。建議政府牽頭,出臺相應的優惠政策;校企雙方需友好協商,健全相應的補償互惠機制。
加強學生教育管理,保障學生安全。高校應為師生購置人身意外傷害保險,落實交通補貼、食宿補貼,形成一套有效的制度化管理模式。
[1]教育部.國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010—2020年)[EB/OL].[2010 -02 -28].http://www.chinanews.com/edu/news/2010/02 - 28/2142843.shtml.
[2]劉明照.高校院系專業結構調整與認證及教學質量保障指導手冊[M].北京:中國教育出版社,2008.
[3]羅三桂.自主創新視閾下高等學校創新人才培養模式改革特征探析[J].中國大學教學,2013(5):13-15.
[4]寧濱.行業特色型高校產學聯合人才培養模式和機制的思考[J].高等工程教育研究,2011(1):6-10.