國際原油運輸評述

因埃及、利比亞和敘利亞動蕩，油價走高。布倫特原油現貨價月平均110美元/桶，環比上升3%。原油運輸大中型船市場量減價跌，小船型行情局部上漲。月底，上海航交所發布的沙特至寧波26.5萬噸船運價（CT1）報WS31.49，較上月底下降9%，平均環比下跌20%；馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價(CT2)報WS34.13，下降6%，平均下降14%。

超大型油輪：波斯灣九月下半月貨盤直到22日后才出現，并有12萬噸的貨盤吸入。CT1運價陰跌至WS31，TCE再度陷入負值，平均-1800美元/日。西非、加勒比海等地貨盤成交緩慢，CT2運價同步降向WS34。中國從利比亞（地中海港口）進口原油首次使用VLCC，8月底貨盤成交運價為WS37.5。

蘇伊士型油輪：13萬噸級船西非至美灣、地中海成交運價降向WS50；14萬噸級船黑海至地中海運價降到WS60。在波斯灣至亞洲、跨地中海航線上，有部分8萬噸的貨盤吸進。本月中國進口原油分別來自加勒比海、紅海、波斯灣、印度和地中海，運價基本穩定。

阿芙拉型油輪：運力周轉受阻且英國出口貨盤略增，歐洲短程運價下旬突漲。北海至歐陸、波羅的海短程運價分別漲到WS120、WS90，TCE都高過3萬美元/日。利比亞最大兩港未能重啟，跨地中海、黑海短程運價貼近WS80，TCE不足8000美元/日。直到下旬，個別8月底貨盤運價跳到WS95。因貨盤波動，加勒比海至美灣7萬噸級船運價從WS90漲到了WS115。