機運事故多發的原因及技術對策

楊緒軍

山東新礦集團協莊煤礦，山東新泰 274918

目前全國煤礦輔助機運事故越來越多，而且危害越來越大，其中大部分是因為機電運輸設備出現問題產生的，因此分析機運事故發生的原因，針對性的制定防范措施尤為重要。本文結合新礦集團協莊煤礦的實際情況及以往事故案例，分析了協莊煤礦機運事故發生的原因，總結了防控事故的技術對策。

1 煤礦機運事故的原因剖析

1）安全意識薄弱。安全意識薄弱是機運事故發生的重要原因之一，某些特種作業人員存有僥幸心理，認為事故不會輕易發生，更不可能發生在自己身上，麻痹大意，不嚴格按照“三大規程”及相關安全規定操作，認為安全操作方法多余、繁瑣，存在盲動作業、違章操作的行為，留下了安全隱患；

2）特種作業人員安全知識掌握不牢，操作技術不熟練也是事故發生的重要原因。部分特種作業人員文化程度不高，對于特種作業技術和安全操作知識掌握不到位，在進行作業時不能完全按照操作技術規范作業，很容易造成安全事故。尤其在采掘一線的作業人員，多是農協工、農換工，業務知識和操作技能欠缺，且學習業務技能的積極性較差，不打算長期從事煤礦工作，安全意識薄弱，這給運輸安全操作帶來了隱患；

3）代崗人員、臨時工責任心不強導致的安全隱患。代崗人員、臨時工工作時間較短，責任心不足，安全意識不強，加上他們不熟悉操作規范，作業技術不嫻熟，且在頂崗前沒有進行系統的技術培訓和安全規范培訓，使得運輸工作容易出現安全事故；

4）特種作業人員的頻繁調換，崗位的調整，造成安全隱患。煤礦工作中的特種作業人員一般都經過專業技能培訓并取得特種作業資格證，專業性較高，但是在實際工作中，有些企業的領導隨意調動特種作業人員的工作崗位，甚至讓他們從事并不熟悉的工作崗位，不僅埋沒了他們的專業技能，也增加了工作中的安全隱患。另外，有些領導不考慮用工要求，任人唯親，把一些不懂專業技術和操作規范的人安排進去，造成違章違紀現象時有發生，造成安全隱患；

5）安全基礎工作做的不足。主要表現在以下幾個方面：一、設備落后或嚴重老化，造成煤礦工作安全系數降低；二、相關制度、規范不健全，崗位責任不明確，沒有系統的安全規范、操作規范等；

三是機運質量標準化工作落實不好，執行標準不嚴不細，運輸設備安裝不合格，檢修不及時，使設備帶著隱患運行。

2 控制煤礦機運事故技術對策

1）健全特殊工種的用工制度。煤礦機運工種技術性強，需要具有專業技能的人持證上崗，并定期進行技術考核和培訓，保證特殊工種崗位人員技術過硬，且具有較強的安全意識。杜絕任人唯親，盡量少用或不用臨時工。另外，無特殊原因，不隨意調換特殊工種崗位人員；

2）強化職工安全意識，加強職工安全業務培訓。首先，要加強職工安全教育，不斷強化職工的安全意識，杜絕僥幸心理，使員工時刻牢記“安全第一”，一切工作按照操作規范進行。其次，加強職工安全業務培訓。減人提效后，管理層和工人的結構和樹立都有所變化，原有的培訓方式、方法已經不能適應新的需求，這就需要根據新的形式制定新的培訓計劃和方法。一是組織職工定期培訓，內容包括業務技能、安全知識、企業文化等，培訓可以采用重點培訓與業余培訓相結合的方式進行；二是采取定期與不定期的考核，抽查職工安全知識的掌握程度，舉行技術比武，對于表現優秀的職工給與獎勵，考核結果可與績效掛鉤，以充分調動職工的積極性。另外，要抓好新職工、新技術、新崗位的培訓，全面提高煤礦工作安全系數，為搞好安全生產打下堅實的基礎；

3）加強礦井質量標準化管理。礦井質量標準化是煤礦安全生產的保證，企業要加大對礦井質量標準化的投入，以促進安全生產；

4）加強管理與監督。煤礦安全重在防患于未然，企業要加強管理與監督，督促職工規范操作，不能麻痹大意或存有僥幸心理。要強化監督機制，對于違規、違章操作要從嚴處罰，監督工作要落實到每一個細節，不能流于形式；同時，實行領導負責制，建立崗位責任制，明確每一個崗位甚至每一個人的職責，保證安全制度的執行。

3 從技術、裝備保安的角度控制煤礦機運事故

回顧新礦集團公司輔助機運裝備技術的發展和完善，經過了一段曲折的道路，從最早的小絞車、小軌道、小電瓶車的“三小”管理，到后來嘗試無極繩絞車（包括梭車、卡規車等），但都是建立在軌道之上的運輸，這些軌道運輸的特點就是傳統型礦車運輸，投資少，見效快，但維護、安裝工作量大，需要的擋車設施較多、較復雜，需要的操作人員較多，制度也多，運行復雜，人員操作一旦出現失誤，即可出現運輸事故，尤其是在生產任務緊張時更易出現失誤從而發生運輸事故。再后來的發展礦井運輸進入了單軌吊運輸、無軌膠輪車運輸的時代，掘進運輸采用掘進機和皮帶機運輸，并建立臨時煤倉，實行煤與矸石分運，可極大的緩解了礦井輔助運輸的壓力，再加上單軌吊運輸、無軌膠輪車運輸取消了軌道和復雜的擋車設施，雖然初期投資較大，但對運輸安全有了真正的保障，尤其是隨著綜采、綜掘技術的推廣應用，綜采、綜掘等大型設備的安裝與撤除變得較為頻繁，單軌吊運輸成為綜采、綜掘等大型設備的安裝與撤除最為理想的運輸設備，不僅實現了安全運輸，且實現了維護簡單、高效，節約了人力物力，提高了經濟效益。無軌膠輪車運輸變得更加簡單、高效。在原來的軌道運輸時每年集團公司各礦都發生多起運輸事故，造成重大傷亡和社會影響，采用單軌吊運輸、無軌膠輪車運輸后，再也沒有發生一起重大運輸事故，產生了較好的效益和影響。

單軌吊、無軌膠輪車運輸的特點是初期投資大，但一次投資，終身收益，且實現了運行平穩、簡單、高效。

實踐證明單軌吊運輸與無軌膠輪車運輸的配合是礦井輔助運輸的一次革命，值得推廣應用，可確保從根本上實現運輸安全。

對煤礦運輸事故多發的原因進行剖析，吸取事故教訓，研究探討新形勢下的實現運輸安全運行的管理方法，對于提高安全管理水平，實現技術業務保安，具有十分重要的意義。

[1]田春峰，康凱.煤礦機運事故原因及對策分析[J].中國新技術新產品，2010，16.

[2]沈玉生.小煤礦提升運輸事故多發的原因分析及控制對策[J].科技信息，2009，26.