基于HPD 數據庫的臨時通告改正方法研究

賈淑娟 郭兆峰

（上海海事局，中國上海200086）

1 概念介紹

1.1 改正通告

改正通告是報告中國沿海海區航行要素變化情況及沿海港口航道圖書出版消息的刊物，用以改正中華人民共和國海事局出版的港口航道圖，并為航海用戶提供有關航行安全的服務信息。內容涵蓋礁石、沉船和障礙物的發現、變動及清除；助航設備的設置、撤除、改建、移位、燈質變更等。 目前，改正通告刊登的信息包括：公告、改正通告、臨時通告、航行公告四類。

1.2 臨時通告

臨時通告的信息內容包括航行要素的臨時性設置、撤銷、變更、劃定等信息和海上施工作業信息，其一般不改正所涉及的沿海港口航道圖，主要為航海用戶獲取相關航行安全信息提供方便。

2 臨時通告改正現狀

IHO 于2011 年1 月31 號發布09 號通函， 對所有成員國海圖上對臨時通告的改正情況進行調研，并于2011 年5 月6 號發布30 號通函對調研結果進行公布。結果顯示：目前有29 個成員國進行紙海圖和電子海圖臨時通告的改正；8 個成員國進行紙海圖臨時通告的改正而電子海圖沒有改正，其中8 個成員國中有7 個表示不久將進行電子海圖臨時通告的改正。

IHO 同時還指出，臨時通告作為有關航行安全的信息，其重要性不容忽視，在紙海圖及電子海圖上對其進行標示已經逐步成為成員國海圖發展的共識。 我國作為IHO 的一員，雖然已經在部分海區紙海圖上對臨時通告內容進行標示，但是這還遠遠不夠，我們應該在總結當前改正經驗的基礎上進一步擴大紙海圖臨時通告改正范圍，并對相應的電子海圖進行改正。

3 基于HPD 數據庫的臨時通告改正方法研究

3.1 源數據臨時通告改正方法

目前基于HPD 數據庫的海圖生產模式， 無論是紙海圖還是電子海圖都是基于源數據制作的，在這種情況下，要對海圖產品進行臨時通告改正，首先要對源數據中有關臨時通告的內容進行改正。

結合當前部分海區臨時通告的改正經驗及IHO 發布的臨時通告編碼指南，對源數據中臨時通告的修改有以下建議：

（1）盡量用S-57 對應物標對臨時通告內容進行編碼，比如航標、沉船、礁石、障礙物等。

（2）如有不能用S-57 物標明確表示的，可將臨時通告內容編碼為CTNARE（警告區），其屬性INFORM（信息）描述臨時通告摘要，必要的還可以用屬性TXTDSC（正文描述）以文本文件形式引用臨時通告的文件片段。

（3）需要將臨時通告中的圖片信息加載的，不能編碼為CTNARE（警告區），因為其不具備PICARE（圖形顯示）這個屬性，圖片信息無處存儲，此時我們可將臨時通告內容編碼為M_NPUB（航海出版物信息），其具備PICARE（圖形顯示）這個屬性，可以將圖片文件加載進來，支持的文件格式為TIF。

（4）為了便于海圖產品的制作，建議源數據對臨時通告進行改正時，所有物標都加STATUS（狀態）屬性=7（Temporary，臨時的），并在SORIND（數據來源）屬性中特殊注明其為臨時通告，便于海圖產品制作時可以利用篩選器將臨時通告的內容篩選出來進行編輯。

（5）臨時通告內容有開始和結束日期的，加在物標的DATSTA（開始日期）和DATEND（結束日期）屬性中，需要注意的是無論是主物標還是附物標，這兩個屬性都要加，而且這兩個屬性必須同時編碼。

（6）源數據需要定期對臨時通告內容進行清理，到期的及時刪除，對無法獲得實際結束日期的施工、作業等，均按照計劃日期刪除相關臨時通告內容。 鑒于實際生產情況，建議定期清理周期為每月1 次。

源數據作為海圖產品的生產依據，其臨時通告的相關內容準確有效，那么生產的海圖產品只需要嚴格按照編繪規范制作，有關臨時通告的內容必將也準確有效。

3.2 紙海圖臨時通告改正方法

結合當前紙海圖中臨時通告加注的經驗，對于紙海圖上臨時通告的表示有以下建議：

3.2.1 紙海圖上需加注臨時航標的，除按照紙海圖相關制作規定表示注記外，需要在航標名稱處加注“臨”字，并注意注記應加注在航標名稱的外側。

3.2.2 臨時通告中疏浚工程、航道工程、大橋施工、采砂作業、吹填施工等區域，紙海圖按照源數據制作相應面狀物標，加注“施工中”、“（年份）”、“臨”。

3.2.4 由于沒有具體坐標而被制作成警告點的臨時通告，在紙海圖上需要根據源數據設定的位置加注說明或注意，內容中尤其要注意把起止時間寫清楚。

3.2.4 作業人員可以根據紙海圖圖面的具體情況，可以對臨時通告內容進行綜合、取舍。

3.2.5 紙海圖產品制作周期較長的，出圖之前要對臨時通告內容進行校核，及時刪除過期臨時通告。

3.3 電子海圖及更新臨時通告改正方法

由于當前HPD 生產模式下電子海圖中物標的編碼方式與源數據物標編碼方式基本一致，所以電子海圖中臨時通告內容根據相應源數據制作即可。 另外，電子海圖還需要根據每期《改正通告》進行電子海圖小改正并及時發布電子海圖更新文件ER 給航海用戶。 在電子海圖更新文件生產過程之中，需另外注意以下2 點：

3.3.1 當臨時通告相應的物標編碼了TXTSDC 或者PICARE 屬性時，那么對應的文件應該被打包在電子海圖更新的交換集中，否則相應信息會被丟失。

3.3.2 電子海圖更新文件涉及面狀物標或線狀物標時， 由于節點過多，可能導致更新緩慢，這種情況下，可以生成改版電子海圖的000 文件。

4 對臨時通告編寫的一些建議

目前改正通告臨時通告部分內容的編寫，還有一些不便于用戶查閱之處，結合生產中的實際需要，對臨時通告的編寫有以下建議：

改正通告每月月末一期會刊登有效臨時通告索引，但本月失效的臨時通告需要用戶自己逐項查找，建議在有效臨時通告索引一項內容后，增加一項“本月失效臨時通告清單”方便用戶查詢。清單內容包括：海區、臨時通告項號、港口名稱、要素動態描寫，如：“東海 145/2012上海港 撤除臨時航標”。

5 結束語

作為國際海圖產品發展的大趨勢，臨時通告內容在海圖產品中的標示，對海圖產品的安全保障能力是一個新的提高，同時也會提高海事測繪產品的信譽度。 我國應該順應國際海圖發展趨勢，對臨時通告進行標示，為航運事業的發展做好安全保障。

［1］IHB CL 30/2011 電子海圖小改正臨時通告改正現狀[R].

［2］IHO 電子海圖小改正臨時通告改正指南[R].

［3］葉志榮，宋立偉關于改正通告編寫的研究[D].2011 年測繪學組學術交流論文集.

［4］王苑紅,唐英娟.《改正通告》格式與內容改進探討[D].2011年測繪學組學術交流論文集.