臨近既有線控制爆破技術與應用

王 煒

（中鐵二十二局第三分公司， 福建 廈門 610000）

越來越多的人們出行給既有線鐵路的客貨運輸能力帶來一定的壓力，為滿足更多旅客的要求就必須提高高鐵運行的速度，并且提高既有線的客貨運輸能力。高鐵在運輸客貨能力上要優于既有線的運輸能力，但是高鐵建設過程中影響到工作運輸繁忙的既有線的運營的安全程度，因此通過對既有線臨近的土石方進行有效控制爆破值得探討和研究，這項技術是在深孔控制爆破的基礎上發展起來的，通過對既有線復雜的地理環境進行土石方的進行爆破控制為建設高鐵提供一定便利條件。

一、爆破設計原則

1 按照國家爆破實施規范進行有效、科學和合理的進行，技術要嚴謹，操作符合國家規范，同時爆破時要確保既有線路安全。

2 為保證施工的質量和整個工程的連續性，而且為了將爆破控制在一定的范圍之內，需要采用臺階鉆孔技術等方法對既有線的臨近位置進行爆破。

3 根據國家規范，爆破需要控制在有效的范圍之內，附近要考慮到居住人員情況，遵守《爆破安全規程》規程。

4 對臨時的施工的道路要確保暢通并且要符合作業面的施工要求；對現有的地形進行科學、合理的布置，且不可為了進行爆破造成其他的安全事故；對爆破區域進行嚴密考察，根據考察情況設定幾種爆破的備選方案，通過對一次性爆破的規模進行控制可以將爆破的單耗量和最大藥量進行控制，針對不同地質環境采用不同爆破方式，采用微差起爆方法盡可能對小的減少對周圍環境的破壞。

5 每次爆破前都要進行仔細、嚴格的清理，將邊坡位置上的巖壁的浮石、危石處理掉；通過對危險區域加強堵塞的長度和對爆破區進行飛石控制可以對表面進行防護措施的覆蓋，通過加壓沙袋確保對飛石進行控制。

二、具體爆破方案

1 進行爆破前后要對旁邊浮石、危石進行清理，危險區域及逆行爆破時要對爆破區的覆蓋物進行飛石控制，通過加大堵塞長度或通過對表面進行炮被覆蓋來加強安全措施的防護，必要時還要布魯克網加蓋，根據國家頒布的爆破安全規程，對爆破震動的距離進行最大藥量計算，并且通過配合振動檢測逐步優化爆破參數。

2 爆破時嚴禁抵抗性的方向朝向既有線，壓渣爆破時不可取的，通過促使抵抗線與既有線平行或者背離；針對邊坡坡度較緩的巖墻進行爆破區布孔時可以對邊坡鉆鑿時將后排孔安排在附近，這樣可以確保降低二次巖墻出現，針對邊坡坡度較陡的此時可以根據具體情況將后排孔安置在巖墻的中部位置，確保邊坡面的水平距離和鉆孔的底部不小于抵抗線的1.5倍距離，上述步驟是確保深孔爆破時可以確保巖墻有平整的臨空面。

3 采取三級防護措施可防止飛石、滾石或松動石塊對施工過程中的不良影響。通過采用枕木加沙包和工字鋼的方式對接觸網進行支柱防護。通過采用微差起爆技術可以針對由于特殊情況造成的影響采取不同網絡方式對起爆模式進行優化。

三、起爆網絡

為降低爆破對周圍地區產生的震動，減少對居民的影響，通過具體的施工并且結合不同的爆破效果具體爆破網絡如下：

1 起爆網路采用孔內同段孔外微差起爆，排間自內向外順序起爆，抵抗線斜向背離既有線，列間微差時間為50ms，孔內使用同段次腳線長度10m的非電導爆管。

2 起爆網路采用孔內分段孔外微差起爆，保證每一個網路節點沒有相同段次雷管，排間自內向外逐孔起爆，抵抗線斜向背離既有線，列間微差時間為200ms，孔內使用不同段次腳線長度10m的非電導爆管。采用電與非電混合式起爆網路，孔內和主體網路連接均使用導爆管雷管，最終由電雷管引爆。

3 裝藥堵塞

該工點控制爆破使用乳化炸藥裝藥，起爆藥包位于炮孔中下部。為防止飛石和提高炸藥的利用率，堵塞長度要求大于炮孔排距，使用鉆屑或砂黏土堵塞。當孔內有水時，先用高壓風管進行吹水，堵塞時要注意雷管腳線、導爆管等，防止被砸斷、破損、拉緊，嚴禁無堵塞爆破。

四、爆破防護措施

1 爆破的防護措施，將爆破面進行炮被覆蓋之后還要將砂袋上壓。通過每個孔口采用炮被的覆蓋，對于淺孔弱松動控制爆破和特殊地段要求滿鋪炮被；砂袋需準確壓置于孔口之上，并保證必要的重量。布魯克網覆蓋加人工地錨錨固。對高邊坡巖墻處理時，可就近利用未拆卸的主動網，覆蓋巖墻爆區，并在適當位置設地錨拉住主動網。人工土梗。當爆區周圍坡度陡，巖石破碎且不易清除時，需在合適位置加壘人工土梗，攔截滾石。邊坡防護為保證既有線運營安全，盡可能減小爆破損害，針對該工點情況，既有邊坡采取三級防護。

2 爆破旁邊的邊坡的防護

第一層，排架的防護措施，通過利用鋼管架和竹膠板對既有線的擋墻進行防護措施的準備。進行鋼管排架搭設時要支撐牢固、穩定，在有效的封閉的環境中進行，支撐對滾石要有阻擋作用。并且在具體的施工爆破的地方要將接觸桿放在擴塹的旁邊，通過對排架進行嚴格的質量控制可以減少安全事故的發生。

第二層，被動網防護。利用 SNSR 柔性防護網搭設被動網。其特點是強度高，受力均勻，針對現場情況，選擇不同規格高強度鋼絲，從而有效保護既有線安全。

第三層，主動網防護。對高邊坡，主動防護非常重要，主動網能有效防止爆破振動對邊坡影響，防止因爆破造成松動有塌落危險的孤石掉落，特別是素噴混凝土護坡，在爆炸過程中，很容易松動脫落，主動網對其防護非常有效。

五、結論

1 既有線進行爆破時需要將預留巖墻中的深孔松動進行開挖，同時配合人工風槍對淺孔進行爆破松動，確保工程的爆破效率和施工安全。

2 通過采取有效的防護措施對邊坡進行三級鋼管防護、爆破區上壓沙袋和布魯克網防護。

3 進行現場施工時要配合震動檢測數據分析工具，對施工進程中的爆破參數進行有效的調整和優化對提高工程效率非常有效，在確保工程安全的前提下，通過對施工的進度、質量進行優化，可以積極的完成爆破任務。

[1]陳明，盧文波.超早期混凝土爆破安全振動速度的討論[J].工程爆破，2006（02）.